Alfa 4c

[paralelo]

Lamento.

Não só as jantes são horríveis, mas também as riscas.
Nem dado (vendia ou pintava e mudava as jantes).
[:vm)][:vm)][:vm)][:vm)][:vm)]

este carro até com tampões nas rodas e uma risca verde com o símbolo do sporting conseguia ser bonito...

 

[Nuno156]

este carro até com tampões nas rodas e uma risca verde com o símbolo do sporting conseguia ser bonito...

E o pessoal ainda me acusa de ser extremista radical... phd-se!!!
Deste aí um exemplo de mau-gosto sem paralelo (pun intended)!!!

 

[Nuno156]

(...)
mas no soft-top parecem ter incluído não só os 75 kg, como 61 kg extra de lastro, do qual não sabemos a origem.
(...)
Os valores UE têm tanta validade como outro qualquer. A norma é igual para todos.
(...)

I rest my case.

Vejo que viste o meu link.
Vejo que viste o que eu vi.
Vejo que não percebeste.

Uma coisa é a norma da UE: 75kg+90% de combustível.
Outra coisa são os valores que o ZEPERFS coloca como sendo "da UE", e os máximos desses valores (whatever that is).

Os valores "da UE" na ZEPERFS, que o MSANTOS referiu (e aos quais eu me referia), não valem um crlh.
Não tem qualquer rigor científico.
Repito: não tem fonte, método, etc., zero. Valem zero.

 

[Nuno156]

"(...)Per quanto riguarda la meccanica, Pogea Racing (...)

Só fazem carros para invisuais e daltónicos?
Ou também desenvolvem para o público em geral?
Contrataram o Stevie Wonder para o departamento de design?

 

[Z00L]

Só fazem carros para invisuais e daltónicos?
Ou também desenvolvem para o público em geral?
Contrataram o Stevie Wonder para o departamento de design?

O Centurion, Zeus e Nemesis são “montras” da empresa.

Para os clientes a que se destinam (têm por norma negócio fechado antes das alterações) é o que buscam.

Pessoalmente também não gosto, mas sou cliente (satisfeito) deles noutra área.

 

[TURBO]

Fósforo?, Quinas? (reduzido valor de enxofre, proveniência de fonte renovável), []
Ó Nuno.
[]

 

[TURBO]

O Centurion, Zeus e Nemesis são “montras” da empresa.

Para os clientes a que se destinam (têm por norma negócio fechado antes das alterações) é o que buscam.

Pessoalmente também não gosto, mas sou cliente (satisfeito) deles noutra área.

Qual?, pelo que vi, há uma panóplia de alteração potencial, há um vídeo empresarial, a descrever em pormenor a razão do projecto do 4C.

 

[Nuno156]

O Centurion, Zeus e Nemesis são “montras” da empresa.
Para os clientes a que se destinam (têm por norma negócio fechado antes das alterações) é o que buscam.
Pessoalmente também não gosto, mas sou cliente (satisfeito) deles noutra área.

Um gajo normal diz: “não gosto”
Um Nuno156 é sarcástico, deita ácido, e reduz tudo a cinzas.

Cada um com a sua forma de expressão.

 

[ek9t22]

Quer-me parecer que a Alfa nunca anunciou verdadeiramente o peso, precisamente por causa do mx5.

 

[msantos]

Quer-me parecer que a Alfa nunca anunciou verdadeiramente o peso, precisamente por causa do mx5.

Também acho isso, até porque me parece extremamente lógico que quem vai comprar um 4C ao saber que este pesa mais do que um MX-5, desiste da compra e vai de certeza comprar um MX-5, de preferência o 1.5 porque este é mais leve qualquer coisa do que o 2.0.
É que nem tenho dúvidas!

 

[msantos]

O Centurion, Zeus e Nemesis são “montras” da empresa.

Para os clientes a que se destinam (têm por norma negócio fechado antes das alterações) é o que buscam.

Pessoalmente também não gosto, mas sou cliente (satisfeito) deles noutra área.

Estava a ver que nunca mais aparecias por aqui, não queres trocar o balofo do teu 4C por um carito mais leve?
Estou numa fase de bom Samaritano e posso ajudar nisso...[]

 

[Nuno156]

Também acho isso, até porque me parece extremamente lógico que quem vai comprar um 4C ao saber que este pesa mais do que um MX-5, desiste da compra e vai de certeza comprar um MX-5, de preferência o 1.5 porque este é mais leve qualquer coisa do que o 2.0.
É que nem tenho dúvidas!

Tungas!!!
Spot on!

apr

[]

 

[Nuno156]

Qual? (...)

Alterações mecânicas.

 

[TURBO]

"(...)Dutch-registered Ugur Sahin Design has introduced the Nivola, a retro-styled interpretation of the 4C inspired by the 33 Stradale revealed in 1967. The coachbuilder, known for its wild vintage builds, wanted to “convert the stock donor car” into “something exclusive, limited, and timeless” but keep the rolling chassis of the 4C untouched.

The name of the car comes from legendary Alfa driver Tazio Nuvolari, nicknamed Nivola. He has a few Mille Miglia and Targa Florio triumphs, and even a 24 Hours of Le Mans win for the Italian company.(...)"

 

[strecht]

"(...)Dutch-registered Ugur Sahin Design has introduced the Nivola, a retro-styled interpretation of the 4C inspired by the 33 Stradale revealed in 1967. The coachbuilder, known for its wild vintage builds, wanted to “convert the stock donor car” into “something exclusive, limited, and timeless” but keep the rolling chassis of the 4C untouched.

The name of the car comes from legendary Alfa driver Tazio Nuvolari, nicknamed Nivola. He has a few Mille Miglia and Targa Florio triumphs, and even a 24 Hours of Le Mans win for the Italian company.(...)"

 

[sgtscales]

Ficou muito bonito... [br]

 

[JRodrigues]

Ficou muito bonito... [br]

Sim... para deitar ao lixo [][]

 

[brunomeleiro]

Está bonito, mas mesmo assim longe do original [s)]

Também não é fácil, para mim o T33 Stradale é o carro mais bonito de sempre.

 

[Z00L]

Deixem os 2 modelos quietinhos...

P.S.: Gosto das jantes.

 

[Z00L]

Roubada do Livro das Caras: