Alfa 4c

Estás a comparar com o Scura? [:D]

Tens noção que um Scura destrói um 4C ao pequeno almoço? Olha lá bem para o carro... Aquilo é uma máquina de pista

Aquilo azul que está na mala é um reservatório de circulação de óleo, não é um amplificador

Um Elise/Exige (NA) pesa 920/30kg dependendo da configuração, um 4C para pesar o que pesa só mesmo com a estrutura de carbono, e sabendo de antemão o valor do monocoque achas que compensa para a Lotus, uma pequena empresa fabricar carros com uma estrutura dessas?
 
BigDaddy disse:
Estás a comparar com o Scura? [:D]

Tens noção que um Scura destrói um 4C ao pequeno almoço? Olha lá bem para o carro... Aquilo é uma máquina de pista

Aquilo azul que está na mala é um reservatório de circulação de óleo, não é um amplificador

Um Elise/Exige (NA) pesa 920/30kg dependendo da configuração, um 4C para pesar o que pesa só mesmo com a estrutura de carbono, e sabendo de antemão o valor do monocoque achas que compensa para a Lotus, uma pequena empresa fabricar carros com uma estrutura dessas?
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Não sei se destroi ou não, nunca vi os dois em pista... podes provar isso que dizes? (não estou a duvidar, estou curioso mesmo)
O alfa 4C fez o ring em 8:04, por exemplo.

e depois ainda há o exige gt3, não é?

o que é certo é que nenhum é tão leve como o 4C.
 
RespectRequired disse:
Não sei se destroi ou não, nunca vi os dois em pista... podes provar isso que dizes? (não estou a duvidar, estou curioso mesmo)
O alfa 4C fez o ring em 8:04, por exemplo.

e depois ainda há o exige gt3, não é?

o que é certo é que nenhum é tão leve como o 4C.
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De relembrar que a versão americana pesa 1118 Kg (curb weight), o que não interessa muito para aqui.
 
Numa coisa concordo com o Respect, neste caso a Lotus devia aprender com a Alfa na questão do peso.
A questão no monocoque em carbono é quase uma não questão, não devem faltar empresas independentes que construíssem monocoques em carbono para a Lotus... Podia ser uma boa parceria. Por ser pequena (a Lotus) é que tem de inovar para crescer.

Mas o Big tem razão, o Scura aniquila o 4C em track!
 
Ruben99 disse:
Numa coisa concordo com o Respect, neste caso a Lotus devia aprender com a Alfa na questão do peso.
A questão no monocoque em carbono é quase uma não questão, não devem faltar empresas independentes que construíssem monocoques em carbono para a Lotus... Podia ser uma boa parceria. Por ser pequena (a Lotus) é que tem de inovar para crescer.

Mas o Big tem razão, o Scura aniquila o 4C em track!
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provas?
não estou a duvidar que o faça. gostava é de ver essas afirmações sustentadas com algo.
 
Mas a Lotus tem um volume de produção muito baixo. Não podem utilizar materiais caros como fibra de carbono e fazer carbon tubs e afins.
O lema é carro leve, simples, interior despido, bom dinamicamente e barato.
 
Ruben99 disse:
Numa coisa concordo com o Respect, neste caso a Lotus devia aprender com a Alfa na questão do peso.
A questão no monocoque em carbono é quase uma não questão, não devem faltar empresas independentes que construíssem monocoques em carbono para a Lotus... Podia ser uma boa parceria. Por ser pequena (a Lotus) é que tem de inovar para crescer.
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A Lotus anda neste momento a estudar formas de reduzir peso aos seus carros sem ter de mudar o monocoque. O "problema" actual das velocidades máximas e do downforce deve-se mais à motorização e à aerodinâmica actual e do baixo peso e dimensão do carro do que propriamente do monocoque ou do chassis. A Lotus tem pouca produção e isso aumenta custos de algumas coisas, o carbono (ainda) é caro de reparar e trabalhar para uma empresa como a Lotus, os Elise/Exige são carros fáceis de trabalhar e muito simples de mecânica e assim se quer que fiquem. A vantagem da Alfa de vender carros mainstream e de poder ir buscar peças a outras viaturas da própria marca (como o motor), traz-lhes benefícios financeiros de redução de custos que a Lotus não tem.

Além disso, eu prefiro que haja várias companhias a fazer coisas de formas diferentes e com diferentes soluções, a Lotus está muito bem como está em termos de tecnologia, não precisa de monocoques de carbono nem ia vender mais por isso.

Ruben99 disse:
Mas o Big tem razão, o Scura aniquila o 4C em track!
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Depende da pista, se forem pistas de grande extensão com muitas rectas como Nurburgring se calhar não.
 
RespectRequired disse:
mas o 4C é do mesmo preço e tem a monocoque.
será que a diferença de vendas do 4C para o exige é assim tanta que já compense ter uma monocoque?
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A Alfa pode ir buscar lucro nos outros modelos.

Vendas no mercado europeu:

Lotus:

Ano / Unidades / Market share
[TABLE="class: model-table, align: center"]
[TR]
[TD]2011
[/TD]
[TD="align: right"]800[/TD]
[TD="align: right"]0,01%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2012[/TD]
[TD="align: right"]420[/TD]
[TD="align: right"]0,00%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2013[/TD]
[TD="align: right"]607[/TD]
[TD="align: right"]0,00%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2014[/TD]
[TD="align: right"]637[/TD]
[TD="align: right"]0,00%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2015[/TD]
[TD="align: right"]828[/TD]
[TD="align: right"]0,01%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Alfa Romeo:

[TABLE="class: model-table, align: center"]
[TR]
[TD]2011[/TD]
[TD="align: right"]131.385[/TD]
[TD="align: right"]0,95%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2012[/TD]
[TD="align: right"]90.145[/TD]
[TD="align: right"]0,72%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2013[/TD]
[TD="align: right"]64.285[/TD]
[TD="align: right"]0,52%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2014[/TD]
[TD="align: right"]58.976[/TD]
[TD="align: right"]0,46%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2015[/TD]
[TD="align: right"]56.688[/TD]
[TD="align: right"]0,40%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


Diferença abismal.
 
Z00L disse:
O 4C aburguesou-se no auto-rádio...não percebes nada disto Respect [;)]
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Não é que não possas fazer isso num Lotus [:D] [:cool:] :

DSC00218.JPG
 
Z00L disse:
Olha, até parece bem enquadrado (era preciso outra foto mais afastada).
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Sim, quem costuma fazer isso costuma enquadrar estas coisas bem, embora eu não ache muito lógico usar um aftermarket tão grande (GPS ou rádio double-din) num Elise/Exige.
Aliás, eu se fosse à Lotus substituía o rádio por um amplificadorzito com suporte para smartphone e o smartphone que fisses essas coisas, só aí despachavas uns 0.5-0.7 kgs [:D]
 
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