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A ferrari em portugal tem um acordo com o IMT, e os carros saem legais com as matriculas pequenas á frente.
Presumo que a Maserati mantenha isso dos tempos em que a importação era conjunta.
No meu caso invoquei que o tamanho normal influencia negativamente o comportamento de componentes do veículo, obstrução da entrada de ar de arrefecimento do motor.Mas a razão invocada foi alguma, ou submeteste apenas o pedido no IMT, com base no dec lei?
Se for apenas uma questão de boa vontade de quem está do outro lado do balcão arranja-se, inspector externo já não....
Arranjar quem faça matrículas de tamanho a pedido também se arranja....tens lá no "sítio" JRodrigues dois com elas pequenas (as matrículas leia-se, lol)
É marcada a inspecção num centro de inspecções mas não é uma IPO B.mas foi marcado IPO tipo B para homologar?
É do importador.Este 4C é de alguém daqui do FAHO?
Passou por mim na sexta, e coloquei no Hoje eu vi.[]
Adoro a combinação cor, faróis e jantesÉ marcada a inspecção num centro de inspecções mas não é uma IPO B.
A inspecção foi feita fora do Centro por um inspector do IMT e não pelos técnicos do Centro.
É do importador.
Arranjar quem faça matrículas de tamanho a pedido também se arranja....tens lá no "sítio" JRodrigues dois com elas pequenas (as matrículas leia-se, lol)
Após ter andado atrás de um no trânsito agora mesmo ([][
]), confirmo.. É digno do emblema. [
]
Não entendi, podes reformular a pergunta em português? [Por razão de facelift ou sairá de linha para um novo esportivo chegar?
Tudo aponta que não será mais produzido e que não terá substituto.Perguntei por que/qual motivo/razão não é mais possível encomendar um 4c! Quis saber se o 4c ganhará mudanças para o modelo 2019 ou se não será mais produzido ( = carro sair de linha) pois será substituido por algum outro sucessor sobre a plataforma Giorgio
Facelift é um termo americano para "reestilização" de um carro.
Perguntei por que/qual motivo/razão não é mais possível encomendar um 4c! Quis saber se o 4c ganhará mudanças para o modelo 2019 ou se não será mais produzido ( = carro sair de linha) pois será substituido por algum outro sucessor sobre a plataforma Giorgio
Facelift é um termo americano para "reestilização" de um carro.
Tudo aponta que não será mais produzido e que não terá substituto.
A Alfa Romeo dedicar-se-á a um eventual 6C ou qualquer outro modelo.
No entanto, nos planos estão 2 modelos "Specialty", pelo que até a marca anunciar oficialmente o que pretende/pode fazer (o salão de Paris em Outubro pode desvendar mais qualquer coisa), isto não passa de bitaites.
Certeza hoje, é que não se pode encomendar para produção mais nenhum 4C.
Tal como temos visto noutros modelos de outras marcas, será que suspenderam encomendas para poder re-certificar motor para cumprir WLTP?
No início do ano havia rumores que o 4C iria ser atualizado este ano, e o WLTP pode ser a "desculpa" certa.