Esperemos bem que sim.
O 8C foi uma excêntricidade.
O 4C, apesar das limitações técnicas que impedem maior número de unidades a circular e preço algo elevado, tal como um Elise/Exige acabará por ser comparado não apenas com estes, mas com máquinas estabelecidas e competentes, como os Boxster/Cayman.
Tal como nos comparativos que já vi entre Elise/Boxster, apesar de dificilmente serem rivais, quando publicações como a EVO os colocam lado a lado focando apenas o aspecto da condução/dinâmica, mostrando 2 pontos de vista distintos sobre o que deve ser um sports-car, é bom que o 4C não faça figuras tristes.
Se se pode desculpar o 8C pelo facto de ser um item de colecção, pedindo uma batelada de guito por um carro vocal e bonito, o 4C não se pode dar a esse luxo.
Tem mesmo de convencer.
Não é pelos seus olhos bonitos que vai convencer alguém[
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