Alfa 4c

Só "por acaso" é que os rumores de um desejo de compra da Alfa Romeo por parte da VW surge no dia em que em Itália não se chegou a entendimento para formação de Governo [:D]

Portanto a sociedade está escaldada e apanha com uma "notícia" desagradável para uma grande parte da população [;)]
 
Já li o artigo da EVO. Alguns pontos:

- Para poupar €, os reflectores laterais, que são obrigatórios nos Estados Unidos, vão estar presentes em todos os 4C independentemente de onde sejam vendidos.

- O "capot frontal" é fixo.

- Optaram por estas ópticas frontais devido a custos e peso.

- Não tem direcção assistida.

- Preço da versão "normal" perto de 45,000€


O responsável pela Alfa nos Estados Unidos diz também que a seguir ao 4C vem uma berlina baseada no Maserati Ghibli e o novo Spider que partilhará plataforma com o MX-5.
 
Não tem...em automóveis de "grande produção", digamos.
A nível de super carros têm por exemplo a lamborghini, que é a mais insana das marcas.

O grupo VW sabe que precisa do carisma da Alfa, mas será que a Alfa sabe que precisa do dinheiro do grupo VW?
Porque a história é muito bonita, e a mística também...mas para quem tem 25 anos e se começa a assumir como consumidor (e serão os clientes futuros) o que é que a Alfa tem para mostrar que não seja a preto e branco? Histórias como a retirada de modelos porque eram quase solúveis em água... Pois...

A marca não se pode basear apenas e só na imagem...até porque a imagem de marca da Alfa, para o consumidor comum é de um carro que avaria e dá problemas, mas com muita paixão.

Ora..associar essa paixão à precisão germânica é que era...


A marca do Grupo VW que mais se aproxima da Alfa Romeo não é a Lamborghini, é a Bugatti.
 
Se a Alfa é uma porcaria, continua a ser estranho tanto desejo de a terem.

A Alfa é "fraquinha" mas um carrinho seu é logo o que mais interesse desperta no Salão de Genebra [:D]

Aliás, o 4C e o LaFerrari foram por assim dizer os focos de atenção no Salão.
(Depois disso já estava à espera de mais tarde ou mais cedo voltar a história da compra/venda da Alfa)
 
Vai la perquisar qual é o outro carro com chasis de carbono do mercado e tira as tuas conclusões acerca dos custos de produção.

Não estamos a falar de paineis ou tampas de esqueiro em carbono, estamos a falar do chasis.

Quanto ao grupo VW querer comprar a Alfa é normal, cada um compra aquilo que nao tem, carisma e historia é coisa que falta ao grupo VW.


Ainda andava a VW a projectar o carocha e já tinha a Alfa uma data de titulos mundiais de F1.

Mesmo... E por azar verdadeiras!!

E podes rematar com isto:

"Ainda andava a VW a projectar o carocha e já tinha a Alfa uma data de titulos mundiais de F1."

[;)][;)]


Voces têm de ter cuidado... porque a parte do cerebro que ''gere'' o odio e o amor é bastante proxima, para alem dos sentimentos serem bastante parecidos. Qualquer dia chegam ao vosso carro, e em vez de um Alfa é um Golf 1.6 TDI [:D]

Mas que história tem a Lamborghini??

O que é que essa marca ganhou em pista??

Ganhou tanto como um Tata.

E uma marca so tem historia se ganhar algo em pista? [:D]
 
Voces têm de ter cuidado... porque a parte do cerebro que ''gere'' o odio e o amor é bastante proxima, para alem dos sentimentos serem bastante parecidos. Qualquer dia chegam ao vosso carro, e em vez de um Alfa é um Golf 1.6 TDI [:D]



E uma marca so tem historia se ganhar algo em pista? [:D]

Estávamos a falar de competição. Não foi por acaso que se começou a falar em títulos de F1.

E sim, as marcas como a Alfa, Abarth, Ferrari, etc. têm no sangue a competição. É isso que traz a mística a uma marca de automóveis!

Não é fazer carrinhos para brincar às corridas...
 
E uma marca so tem historia se ganhar algo em pista? [:D]

Nem é a pista o que está em causa, mas a competição é importantíssima e o envolvimento a sério de uma marca em competição, principalmente uma marca que faça desportivos, é muito, muito relevante.
 
Nem é a pista o que está em causa, mas a competição é importantíssima e o envolvimento a sério de uma marca em competição, principalmente uma marca que faça desportivos, é muito, muito relevante.

como a lamborghini? ou a pagani? [:p][:p]
 
Estávamos a falar de competição. Não foi por acaso que se começou a falar em títulos de F1.

E sim, as marcas como a Alfa, Abarth, Ferrari, etc. têm no sangue a competição. É isso que traz a mística a uma marca de automóveis!

Não é fazer carrinhos para brincar às corridas...

Pontos de vista, para mim a mistica é bem mais que a competiçao, é a historia da marca, os carros que fizeram e tudo o mais, nao é so focarmos na F1 ou competiçao.

Nem é a pista o que está em causa, mas a competição é importantíssima e o envolvimento a sério de uma marca em competição, principalmente uma marca que faça desportivos, é muito, muito relevante.

Nao é por a Lamborghini ou uma Pagani nao terem ''via de competiçao'' que nao deixam de fazer carros bastante evoluidos e superdesportivos serios.
 
Nem é a pista o que está em causa, mas a competição é importantíssima e o envolvimento a sério de uma marca em competição, principalmente uma marca que faça desportivos, é muito, muito relevante.

Sem dúvida.
Não é por acaso que a Ferrari tem um mar de seguidores...
 
A Lamborghini já esteve na F1.

Tambem teve em GT's e outras competiçoes, mas nao podemos comparar com uma Ferrari ou algo do genero... assim como assim, nunca deixaram de fazer superdesportivos realmente bons ao nivel de um Ferrari por nao estarem numa competiçao. E se hoje em dia uma marca que cria emoçao quando olhamos para os seus carros é a Pagani, e tambem a nivel de competiçao... [;)]
 
Claro que podem fazer supercarros sem sequer competir... mas daqui a uns largos anos apenas ficará isso!!

Foram carros muito bons.

Mas não foram carros vencedores! Não foram carros campeões! Isso faz toda a diferença.
 
Claro que podem fazer supercarros sem sequer competir... mas daqui a uns largos anos apenas ficará isso!!

Foram carros muito bons.

Mas não foram carros vencedores! Não foram carros campeões! Isso faz toda a diferença.

O que dizes se for para a Pagani, tudo bem, é uma marca pequena, com algumas limitaçoes e se deixasse de fazer carros se calhar daqui a 20 anos muitos nem se lembravam dela. Mas acho que a Lamborghini ja deixou o seu marco na industria automovel [;)]
 
O que dizes se for para a Pagani, tudo bem, é uma marca pequena, com algumas limitaçoes e se deixasse de fazer carros se calhar daqui a 20 anos muitos nem se lembravam dela. Mas acho que a Lamborghini ja deixou o seu marco na industria automovel [;)]

Claro que deixou. Fez carros que são marcos na indústria automóvel!

Mas como marca de automóveis, não tem historial nem palmarés ao nível de uma Alfa Romeo.
 
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