Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
ttrodrigues
New member
Tanto pode ser subviragem como pode ser azelhice do condutor...:sh)
Aguardo pelas análises do Harry Metcalfe que tanto gosto[FONT=arial, sans-serif]![/FONT]
Aguardo pelas análises do Harry Metcalfe que tanto gosto[FONT=arial, sans-serif]![/FONT]
N0comments
New member
Ora seguindo os passos de alguns camaradas fui ao wiki ... "Marc Gené i Guerrero is a motor racing driver, from Catalonia, Spain. He is best known as a tester for Williams and Ferrari in Formula One, Minardi Formula One driver and factory driver for Peugeot's..."
Ora este "noob" realmente não deve ter unhas para o carro, e o carro é uma completa decepção pk não está a dar gozo algum, tanto ao condutor como ao passageiro....é uma vergonha deixarem produzir um carro destes. Estou a ser irónico como é óbvio. Mas os verdadeiros pilotos andam aqui apr
. Ainda nem lhe puseram as mãos, e é o bota abaixo a torto e a direito [
] Keep it up! :sh)
Ora este "noob" realmente não deve ter unhas para o carro, e o carro é uma completa decepção pk não está a dar gozo algum, tanto ao condutor como ao passageiro....é uma vergonha deixarem produzir um carro destes. Estou a ser irónico como é óbvio. Mas os verdadeiros pilotos andam aqui apr
. Ainda nem lhe puseram as mãos, e é o bota abaixo a torto e a direito [] Keep it up! :sh)
N0comments
New member
O som audível de fora, não sei se é da câmara de gravação ou mesmo do carro, fica um pouco aquém do que esperava e do que tenho ouvido noutros videos. Qualquer forma, dou o benefício da dúvida, aguardando juízo final para qdo o ouvir ao vivo!
Última edição:
Bj40
New member
Ora seguindo os passos de alguns camaradas fui ao wiki ... "Marc Gené i Guerrero is a motor racing driver, from Catalonia, Spain. He is best known as a tester for Williams and Ferrari in Formula One, Minardi Formula One driver and factory driver for Peugeot's..."
Ora este "noob" realmente não deve ter unhas para o carro, e o carro é uma completa decepção pk não está a dar gozo algum, tanto ao condutor como ao passageiro....é uma vergonha deixarem produzir um carro destes. Estou a ser irónico como é óbvio. Mas os verdadeiros pilotos andam aqui apr
Este fundamentalismo fica tão mal neste tópico.
Se é notório que no vídeo a frente tem tendência a escorregar, vamos estar aqui a dizer o quê?? Pode ser do piloto, pode ser carro, pode ser do estilo de condução, aquele exemplar até pode nem estar com os alinhamentos definitivos agora que "foge" de frente foge.
N0comments
New member
Concerteza que podem criticar. Criticar com tantas certezas como alguns querem fazer crer, é que acho que não faz sentido. Isto é um fórum, cada um é livre de dar o seu parecer.
Ok. [
] Temos interpretações diferentes, eu não vi essas certezas.
v7
Banido
Actualmente quase todos os bons desportivos estão afinados para começar a fugir de frente e depois serem controlados com mais ou menos acelerador, que vai alargar a trajectória da traseira ou não.
Eu gostei, acho que ele ía bastante depressa e o carro parece ter reacções rápidas, ser certinho e fácilmente controlável mesmo nos limites.
O som ? como tenho vindo a dizer é pena não terem optado por um pequeno V6 atmosférico, como no saudoso Status [
]
Eu gostei, acho que ele ía bastante depressa e o carro parece ter reacções rápidas, ser certinho e fácilmente controlável mesmo nos limites.
O som ? como tenho vindo a dizer é pena não terem optado por um pequeno V6 atmosférico, como no saudoso Status [
]
N0comments
New member
Ora aí está um boa crítica. Não puseste em causa com certezas, que o condutor era marreta, ou q o carro até tinha defeito. Pode ser.... até ser, são coisas diferentes.
N0comments
New member
Este motor do 4C pelos vistos, vai estar disponível no próximo restyling do Giulietta. Mas à tempos n se falava num 1.75T com 300cv ? Será que é uma versão mais harcore e posterior a esta que irá ser lançada para o 4C ?
"Ultimamente", tem-se falado, pelo menos, numa outra versão, mas com 270 cv.
OrDoS
New member
O Elise também tem é conhecido por ter algum "understeer" e isso não faz dele ser nada decepcionante, bem pelo contrário [
]Se calhar pensam que o carro vai ser "fácil" de guiar, lá por ser divertido, não deverá ser um carro para qualquer pessoa pegar nele e ser logo um piloto de F1 [
] []
N0comments
New member
O Elise também tem é conhecido por ter algum "understeer" e isso não faz dele ser nada decepcionante, bem pelo contrário [
Se calhar pensam que o carro vai ser "fácil" de guiar, lá por ser divertido, não deverá ser um carro para qualquer pessoa pegar nele e ser logo um piloto de F1 [
Talvez. Um carro com o peso que esta carroçaria tem, e com o motor que tem, para um utilizador comum (a meio pedal) poderá ter alguns problemas em circuitos mais sinuosos. Mas com o tempo ganha-se o "jeito" ao carro. O piloto da F1 poderá ser por uma questão de dar maior seriedade e desportivismo se assim se pode dizer, ao carro.
FernandoAc
New member
O carro até me pareceu bastante progressivo e fácil de conduzir sem exigir reacções muito rápidas para o corrigir o que é muito bom sinal num carro com motor central e pouca distancia entre eixos, só achei estranho que em certas curvas pareceu-me que falhou vários "apex".
Temos de ter em conta que ainda muita coisa pode mudar na afinação da máquina.
Quanto ao som pelo que já tinha ouvido já não estava à espera de muito, 4 cilindros sobrealimentado moderno e eficiente. Não se pode pedir muito.
Temos de ter em conta que ainda muita coisa pode mudar na afinação da máquina.
Quanto ao som pelo que já tinha ouvido já não estava à espera de muito, 4 cilindros sobrealimentado moderno e eficiente. Não se pode pedir muito.
N0comments
New member
apagar sff.
N0comments
New member
Vou soltar o hater que há em mim: A única coisa que o vídeo mostra é subviragem e apitos da caixa TCT.
LOL. Bem, pelo menos n pegou fogo, nem estava com a bomba de injeção avariada
E os sinais de aviso funcionam (pelo menos ruído fazem []) Desconheço os sinais de aviso de uma caixa TCT, pk nunca condizi nenhum automóvel com ela incorporada. Os sinais de aviso que conheço são apenas, os de uma caixa de velocidade manual normal, qdo por exemplo metemos mudanças à "martelo" e/ ou arranha.
Mas se os sinais sonoros eram da caixa TCT, o carro não ficaria de certa forma limitado pela gestão do mesmo ? Não deveria este "bloquear" o abuso exigido pelo condutor ? Ou pelo menos uma luz indicativa de uso indevido da caixa no painel de instrumentos ? Pergunto isto, pk no video apesar dos apitos, a resposta do carro parece corresponder com naturalidade à progressão e regressão das velocidades engrenadas. Não parece estar a fazer nada em superesforço. Além que o condutor (experiente) supostamente acho q deve/ deveria conhecer as limitações do carro.
Última edição:
ttrodrigues
New member
Segundo li algures pela web, no modo Race (modo o qual o carro circulava no video) as ajudas estão completamente desligadas, mas o apito serve de certa forma para avisar o condutor está no "limite do seu controlo".
Como ele até estava apertar com o carro aquilo apitava como sei lá o quê...
Como ele até estava apertar com o carro aquilo apitava como sei lá o quê...
JEDI
Well-known member
por acaso também fiquei com ideia de understeer...
Vou esperar por uma analise de uma entidade externa para poder tecer comentários ao comportamento, pois o video mostra 0.
Basta o pneus não serem os adequados ao piso da pista para dar em subviragem, o importante é com pneus que agarrem ao asfalto o carro aguente a pressão e descreva a trajectória que o piloto impõem, e devido ao peso reduzido e baixo centro de gravidade acredito que isso aconteça...
Vou esperar por uma analise de uma entidade externa para poder tecer comentários ao comportamento, pois o video mostra 0.
Basta o pneus não serem os adequados ao piso da pista para dar em subviragem, o importante é com pneus que agarrem ao asfalto o carro aguente a pressão e descreva a trajectória que o piloto impõem, e devido ao peso reduzido e baixo centro de gravidade acredito que isso aconteça...