Alfa Romeo Brera
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I
imported_n/a
Guest
Perfeito!!!
Alfa Brera my performance
Alfa Brera my performance
Esta quarta feira passada tive a bela oportunidade de provar o mitico "Show Car dos AHO", por um amigo vendedor do Grupo Fiat.
O carro ja o conhecia, onde o analisei com maior orgulho numa marca adorada por imensos, mas faltava-me o pisar do acelarador, numa estrada a "serio", tirando as ilusões de criança sentado no banco com o guiador na mão!
Este mesmo carro foi-me fornecido para uma pequena distancia em Test-drive, devido a variadissimas situçãoes de propriedade do mesmo, com elevadas restrições!
Em inicios de Abril, juntamente com Tubular Bells tivemos a "curiosidade" de comparar dois irmãos parecidos, sim parecidos, mas distintos, ou seja o Alfa Romeo Brera e o 159
Mas vamos ao que se segue!
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS.
Em termos estecticos é bastante identico a um Alfa e a qualidade é igualada ao 159, onde gosto mais deste ultimo.
Em condução exisge mais do condutor dinamismo, pois embora identico ao 159, a afinação é totalmente virada para um espirito de devorador e em curvas é um mimo! A caixa de velocidades junta ao 2.2 JTS faz milagres, embora acho a 3 velocidade um pouco curta e deixa-nos um pouco preocupados, com os esgotar rapidamente dessa fasquia, sem tranmitir o prazer das outras relações de caixa!
Comparado com o JTD-m do 159, e o 2.2 VTS do Brera, é logico que o propulsor a gasolina transmite melhor prazer de condução, mas os consumos do JTD-m são uma questão em causa num futuro Brera Diesel que se avizinha brevemente!
No Geral Gostei do Brera, é um carro feito para o condutor, mas acho que com os preços que pratica, a forte concorrencia Alemã, supera as vendas!
Agora existe o caso de Paixão, onde a Alfa Romeo se inclui como uma marca Fashion, e claro a Alfa Romeo sabe que produziu algo que move sentimentos![8D]
[8D]
Alfa Brera my performance
Esta quarta feira passada tive a bela oportunidade de provar o mitico "Show Car dos AHO", por um amigo vendedor do Grupo Fiat.
O carro ja o conhecia, onde o analisei com maior orgulho numa marca adorada por imensos, mas faltava-me o pisar do acelarador, numa estrada a "serio", tirando as ilusões de criança sentado no banco com o guiador na mão!
Este mesmo carro foi-me fornecido para uma pequena distancia em Test-drive, devido a variadissimas situçãoes de propriedade do mesmo, com elevadas restrições!
Em inicios de Abril, juntamente com Tubular Bells tivemos a "curiosidade" de comparar dois irmãos parecidos, sim parecidos, mas distintos, ou seja o Alfa Romeo Brera e o 159
Mas vamos ao que se segue!
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS.
Em termos estecticos é bastante identico a um Alfa e a qualidade é igualada ao 159, onde gosto mais deste ultimo.
Em condução exisge mais do condutor dinamismo, pois embora identico ao 159, a afinação é totalmente virada para um espirito de devorador e em curvas é um mimo! A caixa de velocidades junta ao 2.2 JTS faz milagres, embora acho a 3 velocidade um pouco curta e deixa-nos um pouco preocupados, com os esgotar rapidamente dessa fasquia, sem tranmitir o prazer das outras relações de caixa!
Comparado com o JTD-m do 159, e o 2.2 VTS do Brera, é logico que o propulsor a gasolina transmite melhor prazer de condução, mas os consumos do JTD-m são uma questão em causa num futuro Brera Diesel que se avizinha brevemente!
No Geral Gostei do Brera, é um carro feito para o condutor, mas acho que com os preços que pratica, a forte concorrencia Alemã, supera as vendas!
Agora existe o caso de Paixão, onde a Alfa Romeo se inclui como uma marca Fashion, e claro a Alfa Romeo sabe que produziu algo que move sentimentos![8D]
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I
imported_eL niNo
Guest
por acaso ainda à dias tinha dito aqui que n gostava da traseira do brera... bom ontei vi um ao vivo e tudo mudou! lol
é muito bonito o carro!
é muito bonito o carro!
underground
New member
O carro é bem lindo e a descrição tb!!
Um video do roncar, não há?
Um video do roncar, não há?
Braz
New member
Engraçado! Acabei de ler, há uns minutos atrás, um teste feito ao mesmo modelo com o mesmo motor na AM deste mês, feito pelo Francisco Mota.
Ele tem uma ideia completamente contrária ao que dizes. Apesar da direcção muito directa do carro (2.2voltas de pota a ponta), o tacto desta a par dos travões e embariagem são muito filtrados. Além disso, o elevado peso do carro (cerca de 1400kg) e o facto de as rodas não estarem tanto nas extremidades do carro como seria ideal, este mostra uma tendência muito subviradora. As suspensões duras não ajudam, pois os pneus tendem a perder contacto com o asfalto em pisos mais degradados...
Em suma, ela finaliza com qualquer coisa do género: Este Alfa Romeo prefere claramente longas viagens em auto-estrada a traçados ennrolados de montanha.
Um pouco diferente da tua análise... [
]
DarkSorcerer
New member
Eu vi um Brera ontem aqui no Porto, na VCI... ainda estou babado!
citação:Originalmente colocada por Braz
Engraçado! Acabei de ler, há uns minutos atrás, um teste feito ao mesmo modelo com o mesmo motor na AM deste mês, feito pelo Francisco Mota.
Ele tem uma ideia completamente contrária ao que dizes. Apesar da direcção muito directa do carro (2.2voltas de pota a ponta), o tacto desta a par dos travões e embariagem são muito filtrados. Além disso, o elevado peso do carro (cerca de 1400kg) e o facto de as rodas não estarem tanto nas extremidades do carro como seria ideal, este mostra uma tendência muito subviradora. As suspensões duras não ajudam, pois os pneus tendem a perder contacto com o asfalto em pisos mais degradados...
Em suma, ela finaliza com qualquer coisa do género: Este Alfa Romeo prefere claramente longas viagens em auto-estrada a traçados ennrolados de montanha.
Um pouco diferente da tua análise... [
Se assim foi não foi muito diferente, senão repara!!!
" a afinação é totalmente virada para um espirito de devorador e em curvas é um mimo! " ... " A caixa de velocidades junta ao 2.2 JTS faz milagres"
Nota, que essa foi a sua analise e esta a minha![8D]
Braz
New member
citação:Originalmente colocada por RScupra
citação:Originalmente colocada por Braz
Engraçado! Acabei de ler, há uns minutos atrás, um teste feito ao mesmo modelo com o mesmo motor na AM deste mês, feito pelo Francisco Mota.
Ele tem uma ideia completamente contrária ao que dizes. Apesar da direcção muito directa do carro (2.2voltas de pota a ponta), o tacto desta a par dos travões e embariagem são muito filtrados. Além disso, o elevado peso do carro (cerca de 1400kg) e o facto de as rodas não estarem tanto nas extremidades do carro como seria ideal, este mostra uma tendência muito subviradora. As suspensões duras não ajudam, pois os pneus tendem a perder contacto com o asfalto em pisos mais degradados...
Em suma, ela finaliza com qualquer coisa do género: Este Alfa Romeo prefere claramente longas viagens em auto-estrada a traçados ennrolados de montanha.
Um pouco diferente da tua análise... [
Se assim foi não foi muito diferente, senão repara!!!
" a afinação é totalmente virada para um espirito de devorador e em curvas é um mimo! " ... " A caixa de velocidades junta ao 2.2 JTS faz milagres"
Nota, que essa foi a sua analise e esta a minha![8D]
Se ele diz que o carro não está virado para curvas e tu dizes que é, vejo aí uma grande diferença...[
]
RPM
New member
Calma que o homem está habituado a fritadeiras Isuzu, portanto o Brerar é uma grande evolução em termos dinâmicos![}citação:Originalmente colocada por Braz
Engraçado! Acabei de ler, há uns minutos atrás, um teste feito ao mesmo modelo com o mesmo motor na AM deste mês, feito pelo Francisco Mota.
Ele tem uma ideia completamente contrária ao que dizes. Apesar da direcção muito directa do carro (2.2voltas de pota a ponta), o tacto desta a par dos travões e embariagem são muito filtrados. Além disso, o elevado peso do carro (cerca de 1400kg) e o facto de as rodas não estarem tanto nas extremidades do carro como seria ideal, este mostra uma tendência muito subviradora. As suspensões duras não ajudam, pois os pneus tendem a perder contacto com o asfalto em pisos mais degradados...
Em suma, ela finaliza com qualquer coisa do género: Este Alfa Romeo prefere claramente longas viagens em auto-estrada a traçados ennrolados de montanha.
Um pouco diferente da tua análise... [
]Ele diz que o Brera não é para Curvas???????
Ele devia ter conduzido alguma versão especialo com jante R14[}][}][}][}][}][}][}][}]
Ja o 159 Curva muito bem...e digo o Brera é excelente, mesmo!
Tou a ver que ele tem problemas com relacionamentos com a Fiat!!![}][}]
Depois o Sr RScupra é que é Anti-Fiat, bla, bla,bla...!! Enfim...!!
[8D]
Ele devia ter conduzido alguma versão especialo com jante R14[}
][}][}][}][}][}][}][}]Ja o 159 Curva muito bem...e digo o Brera é excelente, mesmo!
Tou a ver que ele tem problemas com relacionamentos com a Fiat!!![}
][}]Depois o Sr RScupra é que é Anti-Fiat, bla, bla,bla...!! Enfim...!!
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S
Speedy
Guest
citação:Originalmente colocada por RScupra
Eu so faço videos para Skodas e Astras
Ò RSCupra então põe lá aqui mais umas fotos para o pessoal o AHO ver melhor essa rara beleza...E vá alargas os videos e passas também a fazer para os Alfas
Boa descrição, qualquer vejo tu e o Tubular a fundarem uma nova revista...claro que nos ensaios da Isuzu e da Opel vou torcer muito o nariz...[}
][}][}]Vá "bóta" aí mais umas fotos