Alfa Romeo Brera
- Iniciador de tópicos AF147
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Costa Coutinho
Banido
Maravilha. Que nostalgia.
fapoc
New member
citação:Originalmente colocada por Braz
citação:Originalmente colocada por RScupra
Ele diz que o Brera não é para Curvas???????
Ele devia ter conduzido alguma versão especialo com jante R14[}][}
Ja o 159 Curva muito bem...e digo o Brera é excelente, mesmo!
Tou a ver que ele tem problemas com relacionamentos com a Fiat!!![}
Depois o Sr RScupra é que é Anti-Fiat, bla, bla,bla...!! Enfim...!!
[8D]
Agora vens atirar areia para os olhos... [V]
Tipo o RScupra tem um Ibiza, qualquer coisa minimamente melhor para ele curva logo muito bem! Ele não conhece é carros a sério, se conhecesse a conversa era outra...
(j/k)
Shidoshi
New member
citação:Originalmente colocada por Braz
Engraçado! Acabei de ler, há uns minutos atrás, um teste feito ao mesmo modelo com o mesmo motor na AM deste mês, feito pelo Francisco Mota.
Ele tem uma ideia completamente contrária ao que dizes. Apesar da direcção muito directa do carro (2.2voltas de pota a ponta), o tacto desta a par dos travões e embariagem são muito filtrados. Além disso, o elevado peso do carro (cerca de 1400kg) e o facto de as rodas não estarem tanto nas extremidades do carro como seria ideal, este mostra uma tendência muito subviradora. As suspensões duras não ajudam, pois os pneus tendem a perder contacto com o asfalto em pisos mais degradados...
Em suma, ela finaliza com qualquer coisa do género: Este Alfa Romeo prefere claramente longas viagens em auto-estrada a traçados ennrolados de montanha.
Um pouco diferente da tua análise... []
O carro pesa 1400kg, mas só é defeito nessas revistas qd é italiano, o peso pesado do série 1, por exemplo já ninguém apontou (na imprensa) como um contra. [v]
Tem o tacto mto filtrado diz ele...tudo o q é alemão (excluindo a porsche e bmw) é filtrado! Nunca li isso como defeito, por exemplo, a uma análise a um tt! [v]
Não tem as rodas tanto nas extremidades como seria ideal...mas qual é o carro q as tem? O mini, o opel speedster...não há assim mtos, ou seja, é coisa bastante rara...
As suspensões duras não ajudam...eu diria antes, o piso degradado é q não ajuda em nada! Para curvar depressa as suspensões duras ajudam e mto! Principalmente em traçados enrolados na montanha e não em longas viagens de auto-estrada!!! [
]
AF147
New member
citação:Originalmente colocada por Shidoshi
citação:Originalmente colocada por Braz
Engraçado! Acabei de ler, há uns minutos atrás, um teste feito ao mesmo modelo com o mesmo motor na AM deste mês, feito pelo Francisco Mota.
Ele tem uma ideia completamente contrária ao que dizes. Apesar da direcção muito directa do carro (2.2voltas de pota a ponta), o tacto desta a par dos travões e embariagem são muito filtrados. Além disso, o elevado peso do carro (cerca de 1400kg) e o facto de as rodas não estarem tanto nas extremidades do carro como seria ideal, este mostra uma tendência muito subviradora. As suspensões duras não ajudam, pois os pneus tendem a perder contacto com o asfalto em pisos mais degradados...
Em suma, ela finaliza com qualquer coisa do género: Este Alfa Romeo prefere claramente longas viagens em auto-estrada a traçados ennrolados de montanha.
Um pouco diferente da tua análise... [
O carro pesa 1400kg, mas só é defeito nessas revistas qd é italiano, o peso pesado do série 1, por exemplo já ninguém apontou (na imprensa) como um contra. [v]
Tem o tacto mto filtrado diz ele...tudo o q é alemão (excluindo a porsche e bmw) é filtrado! Nunca li isso como defeito, por exemplo, a uma análise a um tt! [v]
Não tem as rodas tanto nas extremidades como seria ideal...mas qual é o carro q as tem? O mini, o opel speedster...não há assim mtos, ou seja, é coisa bastante rara...
As suspensões duras não ajudam...eu diria antes, o piso degradado é q não ajuda em nada! Para curvar depressa as suspensões duras ajudam e mto! Principalmente em traçados enrolados na montanha e não em longas viagens de auto-estrada!!! [
completamente de acordo. [^]
realemente essa de dizer que as suspensões são duras e depois dizer que é bom para AE é mesmo chorar a rir![}
]esta coerência de análise transcende-me! [8][xx(]
dio
Well-known member
Já lhe ofereci um teste drive à minha 159!!! Mas ele tá com medo de ver que temos razão!!!citação:Originalmente colocada por AF147
RSCupra, despacha mas é o "VW wanna be" (aka Ibiza [
Tu andas andas que vais acabar por te render! [8D]
[:I]cumps,
[dio]
Corsa1200Sport
Well-known member
Por acaso ja tinha ouvido algumas criticas ao handling do Brera, especialmente por frente pouco incisiva e direcção pouco comunicativa.
Sendo o teste à versao diesel isso pode explicar a frente pouco incisiva, mas a direcção...
Sendo o teste à versao diesel isso pode explicar a frente pouco incisiva, mas a direcção...
jacomiranda
New member
citação:Originalmente colocada por dio
Já lhe ofereci um teste drive à minha 159!!! Mas ele tá com medo de ver que temos razão!!!citação:Originalmente colocada por AF147
RSCupra, despacha mas é o "VW wanna be" (aka Ibiza [
Tu andas andas que vais acabar por te render! [8D]
cumps,
[dio]
AF147
New member
citação:Originalmente colocada por dio
Já lhe ofereci um teste drive à minha 159!!! Mas ele tá com medo de ver que temos razão!!!citação:Originalmente colocada por AF147
RSCupra, despacha mas é o "VW wanna be" (aka Ibiza [
Tu andas andas que vais acabar por te render! [8D]
cumps,
[dio]
ele está na fase de negação, mas mais cedo ou mais tarde vai acabar por cair nas malhas do Cuore Sportivo.
[}]Costa Coutinho
Banido
Um Isuzista é Italiano de Alma.
Basta ver a historia da Isuzu, onde os traços Italianos eram a sua paixão.
Acho que esse tal RScupra vai ser encantado pelos Italianos, mas existe um factor que o inimigo Ataca, com o nome codigo : TDI.
Basta ver a historia da Isuzu, onde os traços Italianos eram a sua paixão.
Acho que esse tal RScupra vai ser encantado pelos Italianos, mas existe um factor que o inimigo Ataca, com o nome codigo : TDI
.
dysplay21
New member
se ajudar alguem:
"A car that set will sell on its fabulous looks alone, which is handy for Alfa, because it's cramped on the inside and not terribly impressive to drive" in top gear.com
". The Brera is tidy. At the moment I'm saying nothing more- just tidy.
Not especially agile or darty. Not like a braying little hot hatch. It's cooler-headed than that, but to its credit it staves off understeer pretty well and shows fine traction"
"oll your wrists to load the steering wheel and find it feeds back the loads, so you feel properly connected and confident.
Oddly enough, one car I drove was a bit of a little torque-steer monkey, and its wriggling wasn't any too pleasant when powering past a truck on a narrow and cambered road."
"I've never driven a car that less needed its ESP system. It's so benign, full of messages as the torque works its way around the car when you squeeze the throttle at the exit of a corner. The Brera simply squats, neutralises and claws its way toward the straight."
http://www.topgear.com/drives/A0/00/roadtests/01/04.html
"A car that set will sell on its fabulous looks alone, which is handy for Alfa, because it's cramped on the inside and not terribly impressive to drive" in top gear.com
". The Brera is tidy. At the moment I'm saying nothing more- just tidy.
Not especially agile or darty. Not like a braying little hot hatch. It's cooler-headed than that, but to its credit it staves off understeer pretty well and shows fine traction"
"oll your wrists to load the steering wheel and find it feeds back the loads, so you feel properly connected and confident.
Oddly enough, one car I drove was a bit of a little torque-steer monkey, and its wriggling wasn't any too pleasant when powering past a truck on a narrow and cambered road."
"I've never driven a car that less needed its ESP system. It's so benign, full of messages as the torque works its way around the car when you squeeze the throttle at the exit of a corner. The Brera simply squats, neutralises and claws its way toward the straight."
http://www.topgear.com/drives/A0/00/roadtests/01/04.html
dio
Well-known member
É só esse factor?? ohh... então ta resolvido!!! [citação:Originalmente colocada por Costa Coutinho
Um Isuzista é Italiano de Alma.
Basta ver a historia da Isuzu, onde os traços Italianos eram a sua paixão.
Acho que esse tal RScupra vai ser encantado pelos Italianos, mas existe um factor que o inimigo Ataca, com o nome codigo : TDI
]Já nem é necessario fazeres o test drive à 159, para isso basta o Stilo como está agora!!! [
][]cumps
[dio]
Frecciarossa23
New member
Se queres um carro à resistente, mesmo à prova de bala, apresento-te o meu favorito:citação:Originalmente colocada por Suarez
Já eu não gostei muito do carro, além do aspecto frágil do carro, os plástico também não transpiram qualidade boa, mediana talvez. Não acho que seja devorador de curvas, mas tb em cada avaliação que algum user do forum faça o carro parece a oitava maravilha do mundo
o Leopard 2 A6 EX
homemdonorte
New member
o k acham do Brera 2.2 JTS?
o k acham do Brera 2.2 JTS?
tive á pouco tempo a admirar um 2.4JTD preto e o carro é lindo..mx merece um motor a gasolina nem k seja menos potente. passado uns dias no mxm stand estava um vermelho...aí foi o fim!!!! o Brera vermelho é uma peça de arte. gostava de saber experiencias de condução, opiniões baseadas na imprensa etc, sobre o motor 2.2JTS montado no Brera. Tb kero saber a opinião geral sobre o carro e sobre os +- 50mil euros pedidos. obrigado. cump.
o k acham do Brera 2.2 JTS?
tive á pouco tempo a admirar um 2.4JTD preto e o carro é lindo..mx merece um motor a gasolina nem k seja menos potente. passado uns dias no mxm stand estava um vermelho...aí foi o fim!!!! o Brera vermelho é uma peça de arte. gostava de saber experiencias de condução, opiniões baseadas na imprensa etc, sobre o motor 2.2JTS montado no Brera. Tb kero saber a opinião geral sobre o carro e sobre os +- 50mil euros pedidos. obrigado. cump.