Alfa Romeo Giulia 2015

[marelo]

A Town and Country. Nos reviews teve mais autonomia em modo eléctrico que o reportado e melhores consumos.

É isso, o equivalente à nossa Voyager. Boas notícias essas, vou investigar mais sobre o assunto, obrigado.

 

[ARMIC]

Exacto ! é como o gajo que vive em Freixo de Espada à Cinta, que acha importante ter caixa aberta para transportar lenha, estar insistentemente a perguntar quando é que vai haver a versão Giulia Pick-up porque lá na terra dele é o que dá jeito e o que quase todos compram []

De facto, caguem na SW que o mercado europeu é peanuts, esta sim é uma ideia para o Marchionne maximizar as vendas nos Estates []

 

[DeBeF]

O conceito já pegou há uns anos e na Austrália ainda vende bem!

De facto, caguem na SW que o mercado europeu é peanuts, esta sim é uma ideia para o Marchionne maximizar as vendas nos Estates []

 

[AlexKarelin]

muito giro essa especie de pick up racing apr

 

[midnightblack]

Não era uma estreia no segmento (pelo menos para se mostrar que pode):

 

[ARMIC]

É pá ! estava a gozar, agora isto abandalhou para as bandas das pickup tuning []

 

[PePa]

Giulia UTE - like

vamos começar uma trend #giuliaute []

 

[Aston007]

Viva, essas pickup's single cab são muito populares na África do Sul têm lá versões do Fiesta e do Corsa pickup!

 

[Aston007]

Viva, eu acho que é sempre mau existir menos versões disponíveis, se todos os concorrentes do Giulia têm versões Station então o Giulia também deveria ter.

 

[AlexKarelin]

Eu sou ao contrário, gosto de poucas versões.

Ao estilo do ford T que podia ser de qualquer cor desde que fosse preto []

 

[marelo]

É pá ! estava a gozar, agora isto abandalhou para as bandas das pickup tuning []

Não há aí nenhum tunning. Esse M3 existe mesmo e foi feito internamente, embora deva ser exemplar único.

 

[marelo]

Viva, eu acho que é sempre mau existir menos versões disponíveis, se todos os concorrentes do Giulia têm versões Station então o Giulia também deveria ter.

Se financiares, a Alfa não se importa de produzir. A questão é sempre a mesma, $€£.

 

[reckoner00]

Viva, eu acho que é sempre mau existir menos versões disponíveis, se todos os concorrentes do Giulia têm versões Station então o Giulia também deveria ter.

Todos não, o Jaguar XE e Lexus IS também não têm.

 

[ARMIC]

Se financiares, a Alfa não se importa de produzir. A questão é sempre a mesma, $€£.

Então era melhor não terem feito o Giulia que custou uma batelada desenvolver aquilo []

Voltando ao serio. Ok deixem passar a entrada do Stelvio para não perder atenções e tal mas façam a porra da SW para europeu comprar que vale a pena. O miolo já está lá todo, são só meia dúzia de painéis e vão receber mais uns €uritos para financiar os custos do projeto, COÑO ! []

 

[AlexKarelin]

A persistência é uma virtude muito chata []

 

[ARMIC]

Todos não, o Jaguar XE e Lexus IS também não têm.

Esses dois são considerados meio exóticos na Eurolandia, já um sedan AR é historicamente comum e venderam mais de metade em SW com o predecessor.

 

[ARMIC]

A persistência é uma virtude muito chata []

Mas virtude, portanto ! []

 

[Aston007]

Viva, eu financiar?! Não tenho onde cair morto [] Agora a sério, como em tudo tem primeiro de se investir para depois colher os benefícios. Aqui pela conversa de muitos posts quer-se fazer crer que menos é mais e isso não é verdade. A Alfa não pertence a um dos mais poderosos grupos automóveis? Não entendo muito de gastos para desenvolver uma outra variante como uma Station derivada de um modelo já existente, mas não me parece que seja uma coisa que não esteja ao alcance da FCA.

Se financiares, a Alfa não se importa de produzir. A questão é sempre a mesma, $€£.

 

[Aston007]

Viva, ok é verdade, mas eu estava a referir-me aos alemães, pois se o target da Alfa é a Jag e a Lexus então não prevejo grande futuro.

Todos não, o Jaguar XE e Lexus IS também não têm.

 

[cloverleaf]

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