Alfa Romeo

ALFA VAI CONCORRER NO SEGM DO SMART [:D]

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tendo em conta a legenda da imagem, parece que a Alfa também andou a experimentar com o "steer-by-wire". Basta lembrar protótipos como o Mercedes F200 ou o Bertone Novanta entre outros para perceber o potencial da tecnologia.

Deixa de ser necessário um aro para virar o carro.[;)]

Basicamente deixa de haver ligação fisica entre "volante" e rodas. Mesma tecnologia usada na aviação comercial de hoje
 
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A SAAB tem estudou o mesmo, e deixou os jornalistas experiementar.
No inicio dos anos 90, e tal como na aeronáutica, todos os controlos tinham redundância.
Têm a desvantagem de não se ter feeling.
Mas têm imensas vantagens. A segurança acrescida em embate de~não existirem ligações ficicas logo não dependemos de fusiveis na coluna de direcção nem sequer precisamos de ter um volante. Todo o sistema de direcção deixa de ter algumas limitações fisicas como o conhecemos, permitindo por exemplo brecagens variaveis. Menos ligações mecânicas, logo menos folgas. COnstante calibração dos Ângulos.
 
Bem, parece que se confirma que vai ser este o novo GIULIA, pessoalmente acho que está demasiado colado ao GIULIETTA, quase que parece o binomio GOLF/JETTA :o

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Se for como diz no artigo, sempre vai usar a C-Evo e ser FWD.

Espero estar enganado, mas acho que vem aí um Passat bonito e pouco mais.
 
Ainda não é desta.:(
A ver se ao menos tem aquele feeling que tinha o 156.
Nem tudo se perde porque um Alfa Romeo pode ser um verdadeiro Alfa mesmo FWD.
Tem é que ter garra.
 
MadDragon said:
Ainda não é desta.:(
A ver se ao menos tem aquele feeling que tinha o 156.
Nem tudo se perde porque um Alfa Romeo pode ser um verdadeiro Alfa mesmo FWD.
Tem é que ter garra.
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Como já por aqui referi, não creio que o Giulia seja o modelo ideal para iniciar o regresso ao RWD.

No início da próxima semana já saberemos o que a Alfa Romeo está (ou não) a preparar para o próximo coupé/spider. Estes sim, os modelos certos para o efeito. [:cool:]
 
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