Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
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cloverleaf
Well-known member
Vendas em Espanha
Vendas em Espanha
En la valoración de las ventas del primer trimestre del año, Alfa Romeo se ha convertido en la marca que más crecimiento ha experimentado respecto de 2010 con un 80% de incremento.
Alfa Romeo ha matriculado en los tres primeros meses del año un total de 1.348 unidades, que representan un incremento de las ventas de un 80 por ciento comparado con 2010. Si solo atendemos a las ventas de particulares, se excluyen flotistas y alquiladores, Alfa Romeo experimenta un crecimiento del 73 por ciento. Estos datos son tremendamente positivos, más si los comparamos con los datos del mercado. Éste ha sufrido una reducción del 27% en las ventas totales, pero el dato se eleva al 46 por ciento si evaluamos sólo las ventas a particulares.
El causante de la buena marcha de la compañía italiana en nuestro mercado es el exitoso Alfa Giulietta, que desde su lanzamiento en junio de 2010 ha vendido más de 2.000 unidades, alcanzando cota de penetración bastante importantes, un 2,1 por ciento en este trimestre. Las ventas en Europa del Giulietta también están obteniendo unos resultados magníficos, desde su lanzamiento se han matriculado 63.000 unidades, lo que permite al fabricante de Turín mirar al futuro con buena cara.[kiss]
Fonte: http://www.automovilzona.com/2011/04/05/alfa-romeo-impresionante-comienzo-en-ventas-en-2011/
Vendas em Espanha
En la valoración de las ventas del primer trimestre del año, Alfa Romeo se ha convertido en la marca que más crecimiento ha experimentado respecto de 2010 con un 80% de incremento.
Alfa Romeo ha matriculado en los tres primeros meses del año un total de 1.348 unidades, que representan un incremento de las ventas de un 80 por ciento comparado con 2010. Si solo atendemos a las ventas de particulares, se excluyen flotistas y alquiladores, Alfa Romeo experimenta un crecimiento del 73 por ciento. Estos datos son tremendamente positivos, más si los comparamos con los datos del mercado. Éste ha sufrido una reducción del 27% en las ventas totales, pero el dato se eleva al 46 por ciento si evaluamos sólo las ventas a particulares.
El causante de la buena marcha de la compañía italiana en nuestro mercado es el exitoso Alfa Giulietta, que desde su lanzamiento en junio de 2010 ha vendido más de 2.000 unidades, alcanzando cota de penetración bastante importantes, un 2,1 por ciento en este trimestre. Las ventas en Europa del Giulietta también están obteniendo unos resultados magníficos, desde su lanzamiento se han matriculado 63.000 unidades, lo que permite al fabricante de Turín mirar al futuro con buena cara.[kiss]
Fonte: http://www.automovilzona.com/2011/04/05/alfa-romeo-impresionante-comienzo-en-ventas-en-2011/
ARMIC
New member
Parece que finalmente perceberam que sem uma exaustiva campanha publicitaria as coisas não andam para a frente. O outro caso de sucesso foi o 156 que tbm teve um suporte importante ao nivel da publicidade, conclusão o que é barato sai caro como se viu no caso do MiTo, nas duas ultimas vezes que fui a Espanha, concretamente a Madrid por estrada ja em 2010 tendo lá estado durante uma semana de cada vez, só vi um MiTo, a malta olhava para o meu como se fosse um raridade, em fim dava a impressão de que não o conheciam nem por imagens.
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PauloMS
New member
Conheço esse carro e posso afirmar que está rigorosamente impecável. É um dos muitos carros na garagem do proprietário, entre os quais se contam outras máquinas italianas, e andou mesmo muito pouco e sempre com um cuidado extremo. Até a pintura está como se tivesse sido acabado de pintar. O motor é fabuloso e tem um trabalhar 5 estrelas. Aviso os potenciais interessados que contactem o proprietário de modo a verem o carro pois não se vão arrepender. Tirando os bancos da frente que estão com a pele quebrada em alguns pontos, não acho que seja preciso gastar mais nada.
Última edição:
ARMIC
New member
Então devem estar mto dispersos o andavam todos a fujir de mim [
], como digo só vi um em cerca de 2 semanas.
Mas em fim, a campanha que por ca se fez foi residual, que me lembre meteram o anuncio " tecnologic" no inicio umas quantas vezes em que mal se via o carro e mais recentemente apareceram uns outdoors e nos MB uma campanha que durou pouco tempo.
No caso do GIU ja fizeram qq coisa mais à séria com a Uma Thurman, tal com o fizeram na altura com a Cath. Zetta Jones no caso do 156SW e em ambos casos parece que resultou em cheio em termos comerciais
http://www.youtube.com/watch?v=ePjq6MqNOdo&feature=player_detailpage
], como digo só vi um em cerca de 2 semanas.Mas em fim, a campanha que por ca se fez foi residual, que me lembre meteram o anuncio " tecnologic" no inicio umas quantas vezes em que mal se via o carro e mais recentemente apareceram uns outdoors e nos MB uma campanha que durou pouco tempo.
No caso do GIU ja fizeram qq coisa mais à séria com a Uma Thurman, tal com o fizeram na altura com a Cath. Zetta Jones no caso do 156SW e em ambos casos parece que resultou em cheio em termos comerciais
http://www.youtube.com/watch?v=ePjq6MqNOdo&feature=player_detailpage
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cloverleaf
Well-known member
Parece que finalmente perceberam que sem uma exaustiva campanha publicitaria as coisas não andam para a frente. O outro caso de sucesso foi o 156 que tbm teve um suporte importante ao nivel da publicidade, conclusão o que é barato sai caro como se viu no caso do MiTo, nas duas ultimas vezes que fui a Espanha, concretamente a Madrid por estrada ja em 2010 tendo lá estado durante uma semana de cada vez, só vi um MiTo, a malta olhava para o meu como se fosse um raridade, em fim dava a impressão de que não o conheciam nem por imagens.
Ultimamente só tenho visto 2 no Eurosport quando está a transmitir o mundial de Superbikes: o do Mito e o da Giulietta em que aparecem 3 crianças no banco de trás e a Uma Thurman!
Recordando campanhas anteriores:
Ver anexo 98379
Ver anexo 98380
Ver anexo 98381
Ver anexo 98382
Ver anexo 98383
[
]P.S. Agora não dá para anexar directamente os ficheiros e estes ficarem visíveis como antigamente?
ARMIC
New member
ja agora fica aqui tbm o do lançamento do 156, não tinha Zeta Jones, mas dava para apreciar bem as fabulosas linhas deste modelo. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HH8oGS6a0l8
Lembro-me perfeitamente quando saiu, deve ter sido o carro mainstream que mais impacto me causou no seu lançamento [
]
Lembro-me perfeitamente quando saiu, deve ter sido o carro mainstream que mais impacto me causou no seu lançamento [
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Ó pá, podiam fazer o 4C do tamanho que quisessem que nunca sairia feio.
Realmente, se o design da Alfa for minimamente acompanhado pela qualidade, vai ser um problema muito, muito sério para muita marca de gabarito.
Esse 4C está melhor do que um orgasmo com a Scarlett Johansson depois de dez anos na prisão. []
Realmente, se o design da Alfa for minimamente acompanhado pela qualidade, vai ser um problema muito, muito sério para muita marca de gabarito.
Esse 4C está melhor do que um orgasmo com a Scarlett Johansson depois de dez anos na prisão. [
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ARMIC
New member
Vortice
Banido
Não, os antigos é que eram pequenos e acanhados.
dio
Well-known member
Só para dar um pouco mais de visibilidade. []
http://forum.autohoje.com/eventos/9...tival-auto-da-senhora-da-hora-25-04-11-a.html
É um evento para todas as marcas, claro, mas o ARTeam vai estar lá com um grupo jeitoso. []
]http://forum.autohoje.com/eventos/9...tival-auto-da-senhora-da-hora-25-04-11-a.html
É um evento para todas as marcas, claro, mas o ARTeam vai estar lá com um grupo jeitoso. [
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DIG
Banido
Estranhamente senti-me menos apertado numa 4L que num Clio III, atrás, com carro cheio. [
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MadDragon
New member
Esta imagem é muito curiosa.
Isto porque eu já estive ao lado do Tipo 33 Stradale e não parece ser nada desse tamanho, principalmente no que toca à largura.
Carros muito rasteirinhos podem parecer mais largos do que são na realidade.
O 33 stradale tem apenas 1.71m de largura enquanto o 8c é à volta de 20cm mais largo.
Só para se ter uma ideia, um MiTo é 1cm mais largo que o Stradale.
MadDragon
New member
Pois, eu já fui ver as dimensões de cada um e não há dúvida que o 8C tem-nas mais generosas.
Eu suspiro por esse Tipo 33.
Só ao vivo é que se tem a real noção do mesmo, brilhante.
ARMIC
New member
Ha um 500 dos antigos que estaciona aqui perto aos fds e de facto tem dimensões de carrinho de brinquedo quando comparado com as dimensões dos mini-carros actuais, é prodigioso como se consegue fazer um carro de 4 lugares com aquele tamanho. apr
O 500 actual parece um monovolume em comparação []
O 500 actual parece um monovolume em comparação [
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