Lá estás tu a ir para os extremos... [
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Ainda assim, aposto que há por ai alguém que não acha piada nenhuma à condução de um 75 e diverte-se imenso só com as recuperações de um Diesel e a competência do seu chassis.
Eu não sou esquisito, se for para me divertir ao volante, até o faço com o 1.3 jtd 75cv! [
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O 75, concretamente o 1.8 ie foi o popó onde basicamente aprendi a conduzir, ou seja o do meu pai e aquilo era de facto tão divertido como perigoso, especialmente se levavamos com piso escorregadio, mas para quem gosta de adrenalina era o carro certo [
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Deixar escorregar a traseira numa estrada de montanha e sentir aquilo a empurrar na saida da curva a agarrar a traseira era muito muito engraçado, não fosse pq um dia de chuva apanhei um susto do catano.
O motor 1.8 ie parecia um bocado curto até às 4000 mas a partir de aí sentia-se que o tinhamos com redia curta e o sound, apesar de ser um 4C, era qq coisa [br
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Melhor foi quando me deixaram conduzir um 3.0 AMERICA do pai de uma amiga, a sensação era a de ter um turbo desde as 1000 até as 6000 nonstop e a sinfonia que vinha do capô ainda a retenho na memoria[
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Em fim, ja não se fazem carrinhos assim para o mainstream.
Depois comprei eu o meu 1º carro, um 33 1.7 ie que já não tinha nada a ver mas era agil qb e tinha aquele som exotico dos boxer. Ao contrario do panorama geral na altura, não me deu nenhum problema serio, se bem que quase nunca fazia cidade na altura.
De qq forma e como diz o dio, diversões há muitas e as sensações que dá o 1.6 JTDm em modo D faz-me lembrar as que sentia no PUNTO GT que tive a seguir ao 33 mas claro, como o PUNTO pesava menos tinha um feeling mais solto.
Em fim, tbm há quem goste de musica classica e rock&roll
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