Alfa Romeo

cloverleaf disse:
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Rumor do dia: Alfa 6C (2+2), Giorgio, híbrido com motor do Q + dois motores eléctricos da Magneti-Marelli. 700 CV!

Numa altura em que o Eng. Roberto Fedeli abandona a AR-Maserati e passa directamente a comandar o departamento de inovação da FCA a nível mundial; será substituído por Joe Grace (Head of Global Architectures do grupo).


Enfim, no dia 01 de Junho saberemos mais sobre o 6C...
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Porquê a 01 de Junho?
 
1 de junho vai ser apresentado o plano de negócios da FCA para os próximos 4 anos. O último que terá à frente Sergio Marchionne.
Espera-se pela confirmação ou não de muitos rumores que têm circulado nas notícias este ano: se vão mesmo abandonar os Diesel em automóveis ligeiros até 2022; se haverá um Jeep mais pequeno que o Renegade para mercados como o europeu; se esse Giulia Coupé verá mesmo a luz do dia; planos para eletrificação (até agora, tudo apontava para a Maserati ser a ponta de lança nesse processo, mas nunca se sabe)
 
Na Europa este ano está a ser pior que 2017! ouch. Nos EUA, as vendas estão a manter-se estáveis, mas ainda abaixo dos números esperados:

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Estes números na Europa devem-se poder explicar pela introdução do Stelvio (??).
 
FernandoZero disse:
Obrigado JRodrigues.

Estes números justificam a sobrevivência do modelo, ou é arriscado o Marchionne vetar definitivamente as berlinas da Alfa Romeo em favor dos SUV?
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Não é só o Marchionne que vai ter que decidir isso. Todas as marcas com números de venda mais baixos estão a sentir o efeito: A Jaguar vendeu 1/3 de XE's este ano em relação a 2017 (4.500 vs 1.500). O que foi lançado entre 2017 e 2018? O E-Pace. :\
 
Dois modelos com uma década sobre as costas e só dois recentes é poucochinho para manter o ritmo de vendas.

Nesta altura já deviam estar ai pelo menos uma Giulietona, ou SUV C e a consabida Giulia SW para dar um empurrão nesse segmento dentro do seu maior mercado.
 
ARMIC disse:
Dois modelos com uma década sobre as costas e só dois recentes é poucochinho para manter o ritmo de vendas.

Nesta altura já deviam estar ai pelo menos uma Giulietona, ou SUV C e a consabida Giulia SW para dar um empurrão nesse segmento dentro do seu maior mercado.
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De facto, faltam SW tanto no segmento C e D, além do dito SUV.
 
crash disse:
1 de junho vai ser apresentado o plano de negócios da FCA para os próximos 4 anos. O último que terá à frente Sergio Marchionne.
Espera-se pela confirmação ou não de muitos rumores que têm circulado nas notícias este ano: se vão mesmo abandonar os Diesel em automóveis ligeiros até 2022; se haverá um Jeep mais pequeno que o Renegade para mercados como o europeu; se esse Giulia Coupé verá mesmo a luz do dia; planos para eletrificação (até agora, tudo apontava para a Maserati ser a ponta de lança nesse processo, mas nunca se sabe)
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Não estão previstos eléctricos para a Alfa no curto-prazo??? Nem mesmo híbridos?

Com a actual legislação portuguesa (não sei como será noutros países) isso vai prejudicar fortemente as vendas/leasings no mercado empresarial...
 
Irascivel disse:
Não estão previstos eléctricos para a Alfa no curto-prazo??? Nem mesmo híbridos? Com a actual legislação portuguesa (não sei como será noutros países) isso vai prejudicar fortemente as vendas/leasings no mercado empresarial...
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A FCA não tem guito satisfatório para I&D. E por isto não tem planos consistentes de eletrificação, ou desenvolvimento de sistemas de condução autônoma ou sequer para desenvolver novas arquiteturas. E se não mudar este cenário as marcas do grupo perderão competitividade e com isto poderá ser o início do fim. Assim a falta investimentos em I&D são os pés de barro do gigante construído pelo Marchionne por isto a FCA corre contra o tempo para viabilizar algum tipo de associação que possibilite entrada de capital e/ou acesso a tecnologia renovada.
 
Última edição:
JRodrigues disse:
Na Europa este ano está a ser pior que 2017! ouch. Nos EUA, as vendas estão a manter-se estáveis, mas ainda abaixo dos números esperados:

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Estes números na Europa devem-se poder explicar pela introdução do Stelvio (??).
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No mês de Abril na Europa o Giulietta conseguiu vender mais que o Giulia!!! De que estão à espera para lançar o sucessor!?!?!?
 
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