S3 vendeu 85k carros na europa em 2022. Quantos destes são frota e/ou SW? Se eles andam aí, alguém os compra.
Não sabes, nem podes afirmar que não faria diferença. Acredito que faria mais diferença se houvesse uma variante hibrida que tantas vendas valeu ao S3 e ao C.
Se não fizessem sentido, já teriam parado de existir, como os carros de 3 portas. A BMW até lançou o M3 station e tudo, Deviam aprender era contigo. Devem ser burros de certeza.
Aquilo que o Tonale vale ou não, é influenciado também pelo lado cultural de cada mercado, onde em Portugal dominam os franceses e os alemães. Um 3008 não é mais barato que um Tonale. Sem ser o 500, nenhum italiano num passado recente teve sucesso por cá ou até no mercado europeu, sem ser em Italia. Basta ver o caso da Lexus por cá. Toda gente sabe e reconhece que têm muita qualidade, mas é dificil bater o estigma.
A DS vende 50k carros por ano. Só o Tonale vai vender praticamente isso.
Agora, mais que nunca, a Alfa tem a estabilidade necessária para se reinventar e inovar, e é precisamente isso que está a fazer, a ir atrás de novos segmentos ou a voltar a onde não estava presente há muito.
Neste momento, o Giulia e o Stelvio são carros com nome estabelecido no mercado. Venderam 100k unidades no seu melhor ano, mas estão a perder exatamente pela falta de uma forma qualquer de hibridização que é inevitavel no mercado.
O volume de vendas é agora diluido em todas as marcas do grupo Stellantis. Há uma margem muito maior. No fim do dia, vai tudo para o mesmo bolo.
E tu quem és? Tens algum carro da marca sequer? Tanto ódio, jovem. Não é preciso essa espuma toda. Basta não abrires o topico e seguires com a tua vida.
O fanatismo pode traduzir-se numa enorme dose de falta de humildade.
O Mito ia bater-se com o Mini. Foi um desastre.
O Gio tinha preços de Class A e S1. Foi um desastre.
O Giulia está na divisão do Insignia e do Talisman. Pasme-se!! Tinham SW e não conseguiram ter sucesso. Já nem existem.
Os alfistas podem colocar-se em bicos dos pés, mas a marca só coleccionou desastres nas últimas décadas.
Principalmente porque não sou definir a sua posição no mercado e perdeu sempre contra quem oferecia melhor por preço idêntico.
Agora o grupo tem o 408 que não deve ser a referência nas vendas. Qual o motivo para existir um sucessor do Giulia?
Um 3008 não é mais barato do que um Tonale?
Tens de verificar melhor. O preço e as condições de financiamento da Alfa. Como sabes, o grosso das vendas não é para quem paga a pronto.
O Tonale não é competitivo. Nem aqui, nem em mais nenhum país europeu além de Itália.
Aqui, mercado que não serve de referência para nada, os concessionários ainda têm para venda as unidades de demonstração. Basta veres no stand virtual.
Agora?! Agora?!?!
Só podes estar a brincar.
Júlio César morreu. Napoleão morreu. Deus está morto. A Alfa acabou no Stelvio. Os futuros modelos vão ser versões da Peugeot com jantes de bolinhas.
Agradeço o reparo pessoal. Quem me dera ser jovem. A Alfa é a minha marca de eleição e aqui por casa/família passaram uns 7 ou 8 modelos.
Só que a realidade dos números é mais forte do que o meu amor pela marca.
A Lexus vende caro, mas vende qualidade. É por isso que pode vender ao preço dos alemães.
A Alfa foi um fiasco nos últimos 15 modelos lançados. Talvez a realidade te dê pesadelos, mas é o que é.
Para outros, como tu, uma SW é que teria sido! São ideias respeitáveis, com certeza.
Um abraço para ti.
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