Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
Ias a descer e bem.Já fui ao lado com um 156 1.6 que por acaso até tem mais vel. max (200 km/h) e borrou-se para chegar aos 220 ponteiro a descer e mto.ia a descer sim.
a caixa do 147 1.6TS faz 30.2 km/h por cada 1000rpm, o motor corta às 7000rpm+-. é fazer as contas. []
Tu devias de ir com vento a favor,velas içadas e com os pés de fora depois de uma chuva torrencial de azeite. Ok,tou a exagerar mas tem que ser uma sra. descida por um bom tempo
AF147
New member
Se tivesse mais velocidade de ponta, já conseguia acompanhar um Astra 1.3 CDTI.
É que de 210 para 225 ainda é muita diferença. Os Astra desaparecem do horizonte num ápice. []
[
][]mas olha que o Astra 1.3 tem caixa para chegar a esses valores, a 6ª faz 51.2km/h por cada 1000rpm.
com uma descida generosa, não sei não. :sh)
AF147
New member
Eu sinceramente acho grande piada a muitas respostas...
Esse 1.6 TS parece-me que está a gastar marginalmente mais em relação ao anunciado,ou seja,não me parece descabido qd está explícito que o termostato está "aberto" e o variador de fase está avariado...
Há aqui comparações descabidas com muitos carros...
O ATR e muitos Hondas têm realmente consumos baixos,mas isso à custa de outras coisas e penso que sabemos daquilo que estou a falar...
SilverArrow sem querer ser indelicado,não me parece real essa afirmação de que não é possível fazer médias bem superiores no S3 e olha que nem estou a falar a fundo,estou apenas a falar em ritmos um pouco apressados...
Esse 1.6 TS parece-me que está a gastar marginalmente mais em relação ao anunciado,ou seja,não me parece descabido qd está explícito que o termostato está "aberto" e o variador de fase está avariado...
Há aqui comparações descabidas com muitos carros...
O ATR e muitos Hondas têm realmente consumos baixos,mas isso à custa de outras coisas e penso que sabemos daquilo que estou a falar...
SilverArrow sem querer ser indelicado,não me parece real essa afirmação de que não é possível fazer médias bem superiores no S3 e olha que nem estou a falar a fundo,estou apenas a falar em ritmos um pouco apressados...
PauloFVF
New member
EU já disse várias vezes isto aqui
primera p10 1.6!
pois se esgotasse.......dava 280 km/h [
] 2500RPM =100km/h
5000RPM = 200km/h
ou seja em 5ª cada 500RPM são 20km/H
como a 200 vou ás 5000RPM e o corte são ás 7000 e tal ainda vão 2000 RPM pelo menos.......ou seja 80km/H
agora...motor não há! o máximo de ponteiro que dá....mesmo a descer....são 220km/H.....no "cone" (Xunning Xtreet Raxer[
] ) dá 230 +- ......isto tudo claro sem vento ou com vento a favor!
AF147
New member
PauloRaposo
Well-known member
Baixo binário ou se quisermos apenas suficiente a baixas rotações,priveligiando consumos e prejudicando as retomas de velocidade ,não queria estar a falar nas caixas pois tanto temos Hondas com caixas muitos longas nas versões mais económicas como considero bem ajustadas as dos Type R...
E sim claro que quando falo de consumos baixos é comparando com carros com o mesmo tipo de características,ou seja,no caso do ATR um segmento D 2000c 4cilindros NA.
PauloRaposo
Well-known member
Sim, concordo em parte com a tua análise. Essa questão do binário baixo ou apenas suficiente era uma característica dos motores antigos da série B. Privilegiavam as acelerações e andamento em altas, em detrimento das reprises (que é diferente de retomas de velocidade, onde a caixa é para se utilizar). Hoje em dia com os I-VTEC a agradabilidade a baixas médias rotações melhorou considerávelmente.
NOTA: o ATR é um 2.2 litros (2157cc)
HaagenDazs
New member
Vou agora ao Stand.
Vamos la ver como corre e o que sai na rifa.
Entretanto tive a configurar um C30 para tirar as duvidas.... 2.0D 136cv.. 46.000€ :S
Forget! loool
Vamos la ver como corre e o que sai na rifa.
Entretanto tive a configurar um C30 para tirar as duvidas.... 2.0D 136cv.. 46.000€ :S
Forget! loool
9 páginas já??? []
Bem, tu leva-me esse 147 á oficina e rápido!!
Médias de 17 não faço eu prego a fundo!!!
O máximo que fiz foi 12,7 com o pé colado lá em baixo, 200 e mais quando dava, duas pessoas, na AE a caminho de sesimbra!!
Vou transcrever aqui o que acabei de de escrever num mail :
Agora vão subir, o variador já não se cala a quente! [:vm)]
]Bem, tu leva-me esse 147 á oficina e rápido!!
Médias de 17 não faço eu prego a fundo!!!
O máximo que fiz foi 12,7 com o pé colado lá em baixo, 200 e mais quando dava, duas pessoas, na AE a caminho de sesimbra!!
Vou transcrever aqui o que acabei de de escrever num mail :
Agora vão subir, o variador já não se cala a quente! [:vm)]
Baiones, o meu 147 está bom, a sério.[]
12L, andando a fundo, é uma miragem.[]
1alfista, mesmo tendo em conta essas condições, acho que 17L é um bocadinho demais. Mas também não o posso afirmar com exactidão, pois não é meu timbre fazer viagens a fundo. Esta foi mesmo uma excepção.
] 12L, andando a fundo, é uma miragem.[
]1alfista, mesmo tendo em conta essas condições, acho que 17L é um bocadinho demais. Mas também não o posso afirmar com exactidão, pois não é meu timbre fazer viagens a fundo. Esta foi mesmo uma excepção.
PauloFVF
New member
pois, mas o teu civic não é mesmo normal!
eu conheço um 1.4 na familia , e na MADEIRA faz médias de 9/10! e olha que na madeira costumam fazer 1/2 lts mais que cá em "cuba" [
]
MadDragon
New member
pois, mas o teu civic não é mesmo normal!
eu conheço um 1.4 na familia , e na MADEIRA faz médias de 9/10! e olha que na madeira costumam fazer 1/2 lts mais que cá em "cuba" [
O meu é especial de corrida![
]