Alfa Romeo

[Frecciarossa23]

Para que n pensem q sou o único q gosta da BMW e detesta o trabalho do homem (como eu) podem ver (e assinar) a petição:
http://www.petitiononline.com/STOPCB/petition.html

 

[GTJTD]

E ainda piores são os que se picam com coisas que nem merecem essa chatice. []

Ainda bem q admites...

[]

 

[Frecciarossa23]

Deixa ver o baixo nível dos Fiat Lovers deixa, assim ng fica com dúvidas... :sh)

O carro q as pessoas conduzem e o seu nível tem tanto a ver uma coisa com a outra como a água e o azeite.

 

[Drifter]

eu li lá que faz 250 (ele, infelizmente, não refere que são de ponteiro, mas vou assumir que sim, porque seria uma afirmação grave)

de resto, era a ver se alguém se lembrava dos saudosos TDI a 300 km/h consumo de 4,5 aos 100.

250km/h de ponteiro claro( a marca nao anuncia 230km/h reais, mas sim de ponteiro)

quanto a estas velocidades a impossivel um carro a 250km/h fazer quase - de 7L

eu disse que ele faz 6,4L de media []

 

[Whisperdancer]

Estamos num pais livre, se eu acho q o trabalho de uma pessoa é anedótico, tenho direito de o dizer. N chamei nomes à pessoa em si ao contrario de vossa excelência. Se queres mesmo saber a verdade, acho o trabalho dele uma GRANDE *****.

Por isso é que a BMW vai de vento em popa...

 

[AF147]

Gostaria de saber onde e que viram esse alfa 2.4 jtd 175cv com melhores performances que um 330 de 204cv , ja comparei os dois stock e o alfa coitadinho [:blush:]

Foi numa manhã de nevoeiro... e trazia o D. Sebastião [:blush:]

156 2.4 Mjet 175cv

Recuperações

40-100 km/h
3ª - 6.4 seg
4ª - 9.2 seg
5ª - 13.7 seg

60-100 km/h
4ª - 5.5 seg
5ª - 7.6 seg

80-120 km/h
5ª - 7.4 seg
6ª - 9.7 seg

http://www.autohoje.pt/pdf/testes/156MJet.pdf


BMW 330cd - 204cv

Recuperações

40-100 km/h
3ª - 6.6 seg
4ª - 10.3 seg
5ª - 15.2 seg

60-100 km/h
4ª - 6.1 seg
5ª - 8.1 seg

80-120 km/h
5ª - 7.3 seg
6ª - 10.3 seg

http://www.autohoje.pt/pdf/testes/BMW330cd.pdf

 

[JDEM]

156 2.4 Mjet 175cv

Recuperações

40-100 km/h
3ª - 6.4 seg
4ª - 9.2 seg
5ª - 13.7 seg

60-100 km/h
4ª - 5.5 seg
5ª - 7.6 seg

80-120 km/h
5ª - 7.4 seg
6ª - 9.7 seg

http://www.autohoje.pt/pdf/testes/156MJet.pdf


BMW 330cd - 204cv

Recuperações

40-100 km/h
3ª - 6.6 seg
4ª - 10.3 seg
5ª - 15.2 seg

60-100 km/h
4ª - 6.1 seg
5ª - 8.1 seg

80-120 km/h
5ª - 7.3 seg
6ª - 10.3 seg

http://www.autohoje.pt/pdf/testes/BMW330cd.pdf

ouch!! esta doeu! [] [] []

 

[rogerAjacto]

A BMW vende qualquer que seja o carro que meta cá fora porque tem uma imagem de marca muito forte junto dos consumidores.

A BMW pode-se dar ao luxo, assim com a Mercedes e a Audi de lançarem produtos medianos a um preço exagerado que continuam a vender.

 

[JDEM]

A BMW vende qualquer que seja o carro que meta cá fora porque tem uma imagem de marca muito forte junto dos consumidores.

A BMW pode-se dar ao luxo, assim com a Mercedes e a Audi de lançarem produtos medianos a um preço exagerado que continuam a vender.

Medianos??... não vamos exagerar, apesar de perceber a ideia em geral!

 

[rogerAjacto]

Medianos??... não vamos exagerar, apesar de perceber a ideia em geral!

Mediano é uma palavra talvez forte demais.

Tenho um colega de trabalho que tem um Audi A4 1.9 TDi 130cv.

Viu no outro dia o Passat. Gostou mas disse que nunca comprava porque não tem a imagem de marca da Audi.

Disse-lhe que a plataforma do Audi era a do anterior Passat, que era um projecto mais recente, que os motores eram os mesmos.

Achas que fez diferença? Continua a gostar mais do A4 porque tem outra imagem de marca. Contra isso não se pode fazer nada.

 

[Whisperdancer]

Mediano é uma palavra talvez forte demais.

Acho que é mesmo demasiado forte.
O melhor seria dizeres equiparáveis à concorrência mas com preço muito mais elevado.

 

[PedroROF]

Sinceramente escolhia o 320d coupé...

Primeiro porque (eu já disse isto), os interiores e a frente do Brera são muito identicos ao 159...

Depois, se o brera for o Q4 é normal que seja bem mais pesado, ao invés do 320d coupé que é só Rwd...

Nem vou falar em motores...

E ainda bem que é o 320 coupé que consideram, pois acho o 320d normal feio... então aquela traseira!

 

[rogerAjacto]

Acho que é mesmo demasiado forte.
O melhor seria dizeres equiparáveis à concorrência mas com preço muito mais elevado.

Na altura foi do que me lembrei. Faço dessas palavras as minhas. lol

 

[Arturval]

156 2.4 Mjet 175cv

Recuperações

40-100 km/h
3ª - 6.4 seg
4ª - 9.2 seg
5ª - 13.7 seg

60-100 km/h
4ª - 5.5 seg
5ª - 7.6 seg

80-120 km/h
5ª - 7.4 seg
6ª - 9.7 seg

http://www.autohoje.pt/pdf/testes/156MJet.pdf


BMW 330cd - 204cv

Recuperações

40-100 km/h
3ª - 6.6 seg
4ª - 10.3 seg
5ª - 15.2 seg

60-100 km/h
4ª - 6.1 seg
5ª - 8.1 seg

80-120 km/h
5ª - 7.3 seg
6ª - 10.3 seg

http://www.autohoje.pt/pdf/testes/BMW330cd.pdf

Pena só teres metido a parte que te interessa. :sh)





BMW 330Cd

ACELERAÇÕES
0 a 50 km/h 3,0
0 a 100 km/h 7,8
0 a 400 m 15,7
0 a 1000 m 28,3

CONSUMOS (L/100 KM)
80-100 km/h 4,1
120-140 km/h 5,4
Em cidade 9,3
Média ponderada* 7,5




156 MultiJet

ACELERAÇÕES
156 MJet
0 a 50 km/h 3.2
0 a 100 km/h 8.4
0 a 400 m 16.2
0 a 1000 m 29.6

CONSUMOS (L/100 KM)
80-100 km/h 3.9
120-140 km/h 6.7
Em cidade 8.2
Média ponderada* 7.0

 

[AF147]

Pena só teres metido a parte que te interessa. :sh)

é uma questão de prespectivas.

eu diria que coloquei a parte que não vos interessa.

 

[Arturval]

é uma questão de prespectivas.

eu diria que coloquei a parte que não vos interessa.

A mim interessa-me tudo.


A ti parece que só interessa a parte em que a tua marca é melhor[]

 

[AF147]

A mim interessa-me tudo.

A ti parece que só interessa a parte em que a tua marca é melhor[]

que diga-se de passagem, não é uma parte qualquer, é mesmo a mais importante.

 

[Arturval]

que diga-se de passagem, não é uma parte qualquer, é mesmo a mais importante.

É uma parte importante sim. Mas nunca torças o nariz às acelerações, nomeadamente 0-1000m.

Mas já agora, tens opinião sobre o comparativo que motivou a abertura do tópico? É que a BMW já não usa esse motor, p.e.

 

[rogerAjacto]

Bem, segundo a maior parte das pessoal hoje em dia o que interessa é as recuperações, por isso acho que o AF147 tem mais razão.

Sempre que digo que gosto de carros a gasolina vem logo com a treta que os a gasoleo é que tem força em baixa, não é preciso baixar uma mudança para ganhar velocidade, etc etc etc.

A conversa que voces já todos conhecem.

Sendo assim, se é para manterem a mesma lógica o AF147 está certo.

 

[TheProphecy]

A mim interessa-me tudo.


A ti parece que só interessa a parte em que a tua marca é melhor[]

Acho piada é no outro dia, num tópico da BMW, só se falar em reprisar e consumos. E nesses dois aspectos o 156 foi melhor que o BMW. []

A Alfa já deu cartadas fortes antes e acho que está a voltar ao que era antigamente. Devegar, mas vai voltando.