É verdade, mas acho q até já foram mostrados alguns esquemas da futura produção do grupo FIAT em q se falava disso.Eu sei, sou frequentador desse forum, mas uma coisa é uma determinada informação estar num fórum e outra é ser veiculada numa revista da especialidade[]
Prevejo daqui a uns anos dias mais difíceis para a faixa dita premium: RWD, peso reduzido, previsivelmente estética ao nível do que a Alfa já nos habituou, i.e. excelente, rede de distribuição a nível mundial mais ampla e eficaz, partilha cada vez mais profícua com a Maserati (não percebo como alguns users apontam como potencial "defeito" ( porque é de facto difícil criticar este carro)do 8c a partilha de orgãos com a Maserati/Ferrari![8b]) e claro patamares de qualidade ao nível do que melhor se faz na Alemanha e Japão.
Já alguns anos q penso nisso. Acho q num futuro n mto distante, (para grande pena minha) tentar vender carros maiores q um 4 cil. vai ser verdadeiramente complicado. É só estar atento ao preço do petróleo para perceber isso. N é por acaso q a maior parte das marcas da faixa premium anda a intrometer-se em segmentos de mercado de carros de cada vez menor dimensão. Coisa de todo impensável à poucos anos atrás.
O mesmo já aconteceu com a BMW
Procura um pouco mais fundo (e por razões de sobrevivência da marca).
Viste como até sabes umas coisas (da BMW). A historia dos Alfasud é bem diferente, n tem nada a ver com a crise petrolífera e o Isetta idem.
Não concordo! Há BMW bem bonitos!!!
]
acho que não!!!!Falas demais...
][br
