Alfa Romeo

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
Já sabes que ele agora vai dizer que o Clio não é premium e bla, bla bla...
 
citação:Originalmente colocada por Arturval

É tanto retrocesso como de um Diablo para um Murcielago.

Como de um F40 para um Enzo.

Achas mesmo que os carros estão a piorar?

Nem todos!;)

Alguns, só podem melhorar!:D:D:D
 
citação:Originalmente colocada por Straight6

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
Já sabes que ele agora vai dizer que o Clio não é premium e bla, bla bla...

Gostei da parte do simples... nem vou comentar quem leu o texto da evo que tire as suas conclucoes sobre o simples clio...

Mas é um facto que dinamicamente o M5 é superior ao M6 ja ouvi isso varias vezes.
 
citação:Originalmente colocada por Arturval

É tanto retrocesso como de um Diablo para um Murcielago.

Como de um F40 para um Enzo.

Achas mesmo que os carros estão a piorar?

O mesmo se passo nos porsche.
E não é verdade que o F40 ainda continua a referência ? [:0]
Até hoje a Ferrari ainda não fez um único carro que fizesse esquecer o F40...
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
E numa viela medieval, uma bicicleta faz a vida negra a um Lotus Elise...

So what?
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

Eu gosto imenso do Z8, mas quem o deseja é puramente pelo design, porque como carro é algo que nao se consegue definir muito bem no sentido de ser um GT, desportivo, é tipo o novo jaguar quis ser tudo e nao é brilhante em nenhum.
Os outros que referiste sao grandes avioes, mas sao considerados bastante bons nos estilo em que se inserem neste caso acho o Z8 menos bem conseguido.
Em conversa com um amigo q tb tem grande estima pelos BMW alem dos AR, ambos constatamos com pena, não se ter evoluído em termos estilísticos a partir do Z8 para a restante gama, em vês dos trabalhos actuais do Bangle. Na minha opinião foi pena o sucesso da actual gama, se não o mais provável era o tipo ser despedido e a marca ter avançado noutra direcção. Quando à uns anos atrás foi apresentado o plano dos protótipos da marca para o futuro, o único q me pareceu ter um design equilibrado foi o série 1 coupe, espero para ver. Claro q este assunto é muito subjectivo e depende de gostos pessoais, mas n deixa de ser relevante.
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Straight6

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
Já sabes que ele agora vai dizer que o Clio não é premium e bla, bla bla...

Gostei da parte do simples... nem vou comentar quem leu o texto da evo que tire as suas conclucoes sobre o simples clio...

Mas é um facto que dinamicamente o M5 é superior ao M6 ja ouvi isso varias vezes.

Vais-me dizer que não é simples ?
Aquilo é o mais simples da engenharia puro.... que mais uma vez, provou estar muito acima da engenharia das siglas, das tecnologias electronicas, etc....

A renault sport pegou num chassis bastante simples e fez-me mudanças muito simples, bons amortecedores, boas molas, bons travões, cura de emagrecimento, alargamento das vias, etc.. algo extremamente básico mas que resultou muito bem! ;)


PS: afinal foi o BMW fez com o M3 CSL[xx(]
 
citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
E numa viela medieval, uma bicicleta faz a vida negra a um Lotus Elise...

So what?
Ah ok, o M6 é o tal super desportivo, a verdadeira máquina da auto-estrada, é isso que estás a querer dizer ?[:0] [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

Eu gosto imenso do Z8, mas quem o deseja é puramente pelo design, porque como carro é algo que nao se consegue definir muito bem no sentido de ser um GT, desportivo, é tipo o novo jaguar quis ser tudo e nao é brilhante em nenhum.
Os outros que referiste sao grandes avioes, mas sao considerados bastante bons nos estilo em que se inserem neste caso acho o Z8 menos bem conseguido.
Em conversa com um amigo q tb tem grande estima pelos BMW alem dos AR, ambos constatamos com pena, não se ter evoluído em termos estilísticos a partir do Z8 para a restante gama, em vês dos trabalhos actuais do Bangle. Na minha opinião foi pena o sucesso da actual gama, se não o mais provável era o tipo ser despedido e a marca ter avançado noutra direcção. Quando à uns anos atrás foi apresentado o plano dos protótipos da marca para o futuro, o único q me pareceu ter um design equilibrado foi o série 1 coupe, espero para ver. Claro q este assunto é muito subjectivo e depende de gostos pessoais, mas n deixa de ser relevante.

Ser despedido nao faria sentido ja que a marca tem vendido bastante bem...
O serie3 nao é nada de outro mundo, o coupe ja gosto tal como o serie 5, z4 é o meu preferido de era bangle, z4 coupe nao me diz nada (Z3M voltaaaa), serie7 [:o)], serie1 acho a traseira horrivel.
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
E numa viela medieval, uma bicicleta faz a vida negra a um Lotus Elise...

So what?
Ah ok, o M6 é o tal super desportivo, a verdadeira máquina da auto-estrada, é isso que estás a querer dizer ?[:0] [}:)]
O M6 não é um super desportivo nem nunca a BMW o vendeu como tal.

Felizmente, quando fores comprar o teu carrito novo, podes optar pelo Clio Trophy em vez do M6.
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Straight6

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
Já sabes que ele agora vai dizer que o Clio não é premium e bla, bla bla...

Gostei da parte do simples... nem vou comentar quem leu o texto da evo que tire as suas conclucoes sobre o simples clio...

Mas é um facto que dinamicamente o M5 é superior ao M6 ja ouvi isso varias vezes.

Vais-me dizer que não é simples ?
Aquilo é o mais simples da engenharia puro.... que mais uma vez, provou estar muito acima da engenharia das siglas, das tecnologias electronicas, etc....

A renault sport pegou num chassis bastante simples e fez-me mudanças muito simples, bons amortecedores, boas molas, bons travões, cura de emagrecimento, alargamento das vias, etc.. algo extremamente básico mas que resultou muito bem! ;)

Acho que nao se pode ver isso dessa maneira.
Nao é um simples RS, teve muita coisa por tras, coisas simples mas vendo por ai até o M3 CLS é um carro simples, por isto e aquilo a carbono, pneuzinho racing, mais uns cavalitos, tirar umas coisas e tá pronto.
Bons amortecedores, se leste a revista nao foram bons amortecedores, foram amortecedores feitos especialmente pela Sachs para o clio (penso que sejam os mesmos que foram desenvolvidos para os trofeu) e que cada um custava um pipa de massa.
PS- isso dos travoes tenho duvidas mas acho que era os mesmos do RS, e os alargamentos de vias nao aconteceu face ao Rs só se te tiveres a referir a um clio normal.
 
citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

O Actual M6 é tão desportivo que um simples Clio Trophy com 182cv fez-lhe a vida negra numa estrada de montanha ?
São estas as verdadeiras máquinas de condução ? [:0]
E numa viela medieval, uma bicicleta faz a vida negra a um Lotus Elise...

So what?
Ah ok, o M6 é o tal super desportivo, a verdadeira máquina da auto-estrada, é isso que estás a querer dizer ?[:0] [}:)]
O M6 não é um super desportivo nem nunca a BMW o vendeu como tal.

Felizmente, quando fores comprar o teu carrito novo, podes optar pelo Clio Trophy em vez do M6.
O Teu colega Artuval é que o intitulou de super....


Aí é que te enganas, não posso comprar, o Trophy já não se vende[:p]
 
citação:Originalmente colocada por 3com
O Teu colega Artuval é que o intitulou de super....


Aí é que te enganas, não posso comprar, o Trophy já não se vende[:p]
A primeira frase do comentário do Arturval é: É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos"

Depois, não compreendi essa distinção ao dizeres "o teu colega Arturval".

Que eu saiba é tanto meu colega como teu. E que eu saiba não existem facções neste fórum.
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Arturval

É certo que a BMW abandonou o ramo dos "superdesportivos" e carros de competição, mas, mesmo assim, continua a desenvolver carros que são verdadeiras máquinas de condução. São carros reconhecidos e desejados no mundo inteiro. M3CSL, M5, M6, Z8 e fala-se de um Z9.

Eu gosto imenso do Z8, mas quem o deseja é puramente pelo design, porque como carro é algo que nao se consegue definir muito bem no sentido de ser um GT, desportivo, é tipo o novo jaguar quis ser tudo e nao é brilhante em nenhum.
Os outros que referiste sao grandes avioes, mas sao considerados bastante bons nos estilo em que se inserem neste caso acho o Z8 menos bem conseguido.
Em conversa com um amigo q tb tem grande estima pelos BMW alem dos AR, ambos constatamos com pena, não se ter evoluído em termos estilísticos a partir do Z8 para a restante gama, em vês dos trabalhos actuais do Bangle. Na minha opinião foi pena o sucesso da actual gama, se não o mais provável era o tipo ser despedido e a marca ter avançado noutra direcção. Quando à uns anos atrás foi apresentado o plano dos protótipos da marca para o futuro, o único q me pareceu ter um design equilibrado foi o série 1 coupe, espero para ver. Claro q este assunto é muito subjectivo e depende de gostos pessoais, mas n deixa de ser relevante.

Ser despedido nao faria sentido ja que a marca tem vendido bastante bem...
O serie3 nao é nada de outro mundo, o coupe ja gosto tal como o serie 5, z4 é o meu preferido de era bangle, z4 coupe nao me diz nada (Z3M voltaaaa), serie7 [:o)], serie1 acho a traseira horrivel.
Não gosto da traseira do série 3 coupe, faz-me lembrar o civic 4 portas do inicio do 90's, mas apesar disso parece-me ter um desenho mais equilibrado q o modelo de 4 portas. Mas alem do aspecto exterior da actual gama, aquilo q mais me desilude é o seu interior. Seja a serie 3/7 ou 7, perderam todo o carácter desportivo e ganharam um desenho exclusivamente "burguês". Não chega substituir as imitações de madeira por uns acabamentos de "metal" para dizer que o carro ficou com um interior desportivo, nesse ponto tendo em consideração todo o historial da marca, para mim, Bangle falhou em toda a linha.
 
citação:Originalmente colocada por 3com

Mas é ou não é teu colega?

Obvio, que também é meu colega! Isso não faz dele teu colega ?
A partir do momento em que fazes uma distinção, estás a excluir algo.

Deverias ter dito o nosso colega Arturval.
 
citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 3com

Mas é ou não é teu colega?

Obvio, que também é meu colega! Isso não faz dele teu colega ?
A partir do momento em que fazes uma distinção, estás a excluir algo.

Deverias ter dito o nosso colega Arturval.
Isso já é dedução tua!

Mas seja como for, para quê tamanha preocupação ?
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 3com

Mas é ou não é teu colega?

Obvio, que também é meu colega! Isso não faz dele teu colega ?
A partir do momento em que fazes uma distinção, estás a excluir algo.

Deverias ter dito o nosso colega Arturval.
Isso já é dedução tua!

Mas seja como for, para quê tamanha preocupação ?
Não estou preocupado.
 
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