Alfa Romeo

[nto]

E aparentemente irá surgir no segmento c, um novo "hatchback"

Mas de facto e até 2030, Stelvio e Giulia, nada.




https://www.italpassion.fr/alfa-rom...plement-disparu-du-programme-stellantis-2030/








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[Mrodrigues]

Tonale II ou o C-SUV?

O declive do pilar C parece mais pronunciado do que o que se via nas imagens que há umas semanas circulavam, aliás, essas imagens mais pareciam ser de um C, do que de um C SUV.

 

[Mrodrigues]

E aparentemente irá surgir no segmento c, um novo "hatchback"

Mas de facto e até 2030, Stelvio e Giulia, nada.




https://www.italpassion.fr/alfa-rom...plement-disparu-du-programme-stellantis-2030/








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Para já ficamos assim, amanhã logo se vê! :sh)


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[lss911]

Em Portugal um carro destes do mesmo ano custa uns 60k. No EUA é uma pechincha total!

https://youtu.be/cEjX6XW8jQM?si=0NE4ZtvtplwXh-HX

 

[cloverleaf]

 

[cloverleaf]

My Alfa Romeo Giulia Veloce proved you needn't spend £100k for a fun saloon | Evo

How desirable can a four-cylinder Giulia really be? ‘Very’ is our long-term verdict

www.evo.co.uk

 

[Ccorreia]

com o Tonale podiam ter ali um bom produto, mas a custar quase 50K é surreal !

os junior tenho visto alguns na estrada ...

 

[curandeiro]

por acaso também tenho visto alguns junior, penso que também estão a vender bem em frotas para empresas, como a stellantis no geral. também acho que 50K por um tonale é um abuso, mas hoje em dia 50k é o preço de um segmento c europeu, basta ver que um troc r line para particulares também vai para 50k, por esse preço há bem melhor no mercado

 

[Ccorreia]

por acaso também tenho visto alguns junior, penso que também estão a vender bem em frotas para empresas, como a stellantis no geral. também acho que 50K por um tonale é um abuso, mas hoje em dia 50k é o preço de um segmento c europeu, basta ver que um troc r line para particulares também vai para 50k, por esse preço há bem melhor no mercado

mas o t-roc existe abaixo dos 30-35k
e o Tonale ... não !

 

[curandeiro]

mas o t-roc existe abaixo dos 30-35k
e o Tonale ... não !

Ver anexo 14728870

isso porque está agora em campanha, o preço base dele são mesmo os 33,5k, que mesmo assim acho caríssimo para a versão trend que é imensamente despida face a life por exemplo, mas sim o tonale é imensamente caro

 

[Ccorreia]

e ainda por cima parece que desvaloriza bem
com menos de 20.000kms e menos de 2 anos por 27/30k

(e montes de novos anúncios nos últimos minutos/48h .... estranho !?)
e dizem ser Nacionais ! - com estes preços e kms, se calhar no ano passado tinha comprado 1

 

[cloverleaf]

A GAC diz que teve a ajuda da... Alfa Romeo na afinação de chassis e suspensão do seu AION Ray 7. E esta hein?

 

[KiianPT]

e ainda por cima parece que desvaloriza bem
com menos de 20.000kms e menos de 2 anos por 27/30k

(e montes de novos anúncios nos últimos minutos/48h .... estranho !?)
e dizem ser Nacionais ! - com estes preços e kms, se calhar no ano passado tinha comprado 1



Ver anexo 14728874

Andei exactamente a ver disto. São fiáveis?

 

[Jewel]

A GAC diz que teve a ajuda da... Alfa Romeo na afinação de chassis e suspensão do seu AION Ray 7. E esta hein?

Ver anexo 14728985

Pode perfeitamente ter acontecido.

Aliás, a GAC era o constructor Chinês que montava os Fiat quando a Fiat ainda estava presente na China. A GAC pode ter pago à Alfa por serviços de consultadoria por exemplo. Antigamente também havia constructores que faziam o mesmo com a Porsche, sem pesquisar estou a lembrar-me da Seat e da Renault/PSA no motor PRV mas devem haver mais.

 

[Ccorreia]

eu diria que sim .. e na spoticar eu confiava

 

[dio]

A GAC diz que teve a ajuda da... Alfa Romeo na afinação de chassis e suspensão do seu AION Ray 7. E esta hein?

Ver anexo 14728985

Os técnicos e engenheiros da Alfa Romeo não tem mesmo mais nada que fazer, porque não?

 

[Pneucareca]

Os técnicos e engenheiros da Alfa Romeo não tem mesmo mais nada que fazer, porque não?

Também podiam pedir ajuda aos designers da Seat, que coitados, pouco tem feito!

 

[Icedevice]

Meio a sério meio a brincar, a Alfa Romeo se calhar podia fazer trabalho assim para outras marcas, deixando um bocadinho do seu ADN em carros que vendem efetivamente. Era um bom argumento de venda para todos.