Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
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locomotiva
New member
Acho uma boa compra na medida que deves conseguir um preço de arromba se for bem negociado.
Além do factor €, já se sabe que os modelos em fim de produção são carros já muito testados com todas as vantagens que isso tem.
Além do factor €, já se sabe que os modelos em fim de produção são carros já muito testados com todas as vantagens que isso tem.
Throttleman
New member
Não são originais. Podes tentar encontrar umas Sideskirtsem vários sitios, nomeadamente na Autodelta.co.uk http://www.autodeltashop.com/product_info.php?products_id=80, na Novitec http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=143&osCsid=87df09938c5ea31d5be10d91946fae96 ou na Zender, Cadamuro, Helvetica... de gosto duvidoso.
PedroS
New member
Acho que nunca vi ao vivo um 147 com saias laterais mas acho que o carro fica mais "musculado" ...
Em relação ao dilema 147 selespeed vs stilo abrath não é de fácil resolução e até acho que ainda não o resolvi ...
São "bestas" que primam pela diferença sendo o alfa mais requintado e o stilo aparentemente mais agressivo. Apesar do abarth ser feito para devorar alcatrão digamos que o alfa não fica atrás do primo direito.
Como tudo na vida é uma questão de negócio, mas acho que hoje fazia a mesma opção apesar de ter o privilégio de andar de abarth de vez enquando ... digamos que sou um sortudo [:X]
Em relação ao dilema 147 selespeed vs stilo abrath não é de fácil resolução e até acho que ainda não o resolvi ...
São "bestas" que primam pela diferença sendo o alfa mais requintado e o stilo aparentemente mais agressivo. Apesar do abarth ser feito para devorar alcatrão digamos que o alfa não fica atrás do primo direito.
Como tudo na vida é uma questão de negócio, mas acho que hoje fazia a mesma opção apesar de ter o privilégio de andar de abarth de vez enquando ... digamos que sou um sortudo [:X]
LeonardoSinisgalli
New member
1º carro - Alfa Romeo 145 1.4 boxer. Vendi-o com quase 300.000 kms (acho que se preparava para fazer outros tantos).
Actualmente - Alfa Romeo GT MJET. Votei super-satisfeito porque não havia uma opção mais acima...
Actualmente - Alfa Romeo GT MJET. Votei super-satisfeito porque não havia uma opção mais acima...
Che da Vara
Banido
Alfa 33 1.4 IMOLA [1993]- Nada a apontar
Alfa 146 2.0 TD [1996]- Nada a apontar
Alfa 147 1.9 JTD 115Cv [2001] - Nada a apontar
Alfa 147 1.9 JTDm 150Cv [2007] - Para a semana !!!!
Alfa 146 2.0 TD [1996]- Nada a apontar
Alfa 147 1.9 JTD 115Cv [2001] - Nada a apontar
Alfa 147 1.9 JTDm 150Cv [2007] - Para a semana !!!!
PedroS
New member
Estou a pensar comprar um filtro de caixa K&N e possivelmente rebaixa-lo ligeiramente. Andei a "passear" pelo site da novitec e descobri isto:
http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=876&osCsid=442c9166c106fcb6d0f4989d42898dfd
http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=408&osCsid=442c9166c106fcb6d0f4989d42898dfd
O que acham da possibilidade de colocar uma admissão directa? Há melhores produtos no mercado?
Acho que o selespeed ia agradecer
http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=876&osCsid=442c9166c106fcb6d0f4989d42898dfd
http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=408&osCsid=442c9166c106fcb6d0f4989d42898dfd
O que acham da possibilidade de colocar uma admissão directa? Há melhores produtos no mercado?
Acho que o selespeed ia agradecer
Levi
Banido
Aqui está a fichinha do motor Mjet de 120cv no 147
http://ultimatespecs.com/index.php?option=4&brand=1&model=264&car=919
http://ultimatespecs.com/index.php?option=4&brand=1&model=264&car=919
Piwiqui
New member
Alfa Romeo 146 1.9 Td de 1996 com 235 000 km ( quase 80 000 km feitos por mim)
Alguns problemas menores : Super satisfeito!!!
Ainda bem que no nosso pais só se valoriza o que é alemao e caro!!
Meu bolide foi um exelente negocio, alem de full extras,( inc bancos em pele), economico e fiavel
Nada de mais a apontar, pequenos arranjos pontuais e tudo coisas baratuchas
Alguns problemas menores : Super satisfeito!!!
Ainda bem que no nosso pais só se valoriza o que é alemao e caro!!
Meu bolide foi um exelente negocio, alem de full extras,( inc bancos em pele), economico e fiavel
Nada de mais a apontar, pequenos arranjos pontuais e tudo coisas baratuchas
Throttleman
New member
citação:Originalmente colocada por Pedro S
Estou a pensar comprar um filtro de caixa K&N e possivelmente rebaixa-lo ligeiramente. Andei a "passear" pelo site da novitec e descobri isto:
http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=876&osCsid=442c9166c106fcb6d0f4989d42898dfd
http://shophost.net/shop_n/catalog/...d=408&osCsid=442c9166c106fcb6d0f4989d42898dfd
O que acham da possibilidade de colocar uma admissão directa? Há melhores produtos no mercado?
Acho que o selespeed ia agradecer
Acho que o Selespeed não ia agradecer...
É que as admissões directas que por aí se vê não são mais que o retirar da caixa original e espetar com um filtro de cone, sempre no pior sitio(!) junto à saída de dar quente do motor, o que, em vez de dar rendimento só lhe retira. Ainda assim, a melhor opção continua a ser a original com a aplicação de um tubo de admissão sem retrições (como tem o original) em carbono, feito pela Autodelta. Ou, a susbtituição de todo o conjunto por um mais directo feito por um preparador de saia - leia-se da Escocia ) mas que não os vende para fora do país.Quanto às molas... são duras e pouco progressivas. H&R são do melhor que podes escolher, mais progresivas ainda que as Eibach.
dio
Well-known member
Se tudo correr bem, o meu 33 tb ha-de ficar sempre comigo!!
Mas tem um problema, apesar de ser de Injecção, está sempre a desafinar os carburadores!!! [8D]
E desde que o comprei ando sempre constipado... mesmo com frio o abrir dos vidros, sempre que se passa num tunel, ou mesmo só com uns murros de lado, é automático!!!
[B)]cumps,
[dio]
fapoc
New member
citação:Originalmente colocada por Darth Vader
um mazda é que é![}]
Por acaso sempre lhe disse para não ir para o Mazda, mas acabou por ir e está muito satisfeito!
É que antes do Alfa só tinham havido Toyotas lá por casa, obviamente foi um choque ter de lidar com constantes idas à oficina para fazer reparações! O passo seguinte só podia ser outro japonês!
