Alfa Romeo

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O fascínio que eu tinha (tenho...) pelo 155Q4! Lembro-me perfeitamente do ensaio na AH "grande" com o título, expressivo e literal, de "O integrale da Alfa Romeo"! E já agora recordo-me também muito bem do teste ao 33 1.7 QV, principalmente da foto de um...cão boxer em cima do boxer do carro!!

Isto leva-me a outro pensamento...a minha paixão pela AR já tem mais de 20 anos...e está para durar...[:D]
 
Como assim? :confused:

Sempre pensei que tivessem sido 2 fiascos em termos de vendas...

E o Tempra, afinal não eram os 3 o mesmo carro, com símbolos diferentes? :confused:
Eu disse que estavam bem colocados, não disse se venderam muito.
Tinham preços óptimos, comparados com o resto da gama eram um grande negócio, semelhante ao Passat da época.
 
Alfa Romeo MiTo going to the USA?

Fonte: Autoedizione.com

According to an American website Alfa Romeo claimed the brand name MiTo with the U.S. Patent & Trademark Office. This is also the case for the initials 4C with registration number 4123672. We know that the 4C will be produced at Modena within one year and will be available for sale in the USA as well as Europe next spring. The first Alfa Romeo available in the USA after the 8C Competizione and 8C Spider (picture below). As it looks now the B-segment model will also reach a bigger international audience. As we reported earlier, the MiTo has already arrived at the Brazilian market.

Keeping this in mind we expect the smallest model of the Alfa Romeo range will get a face lift very soon. This all to keep in line with the newer models appearing next year (for example the new SUV). The MiTo gets some company at it’s production facility at Mirafiori in Turin. Soon two new models will join the MiTo, these models are based on the renewed version of the platform (Fiat 500X and Jeep mini SUV). Some time ago the top management of Fiat intended to build a 5-doors version of the current MiTo on the B-Evo platform. This car is not visible on the production diagram anymore, but it’s to obvious that Alfa Romeo is secretly working on a small new Alfa. This placed in a context of letting this kind of car operate internationally it all makes more sense. Sergio Marchionne mentioned that the factory at Mirafiori is intended to be leading in exporting globally. It’s expected that in the future even more small Alfa Romeo’s get the next ship for a delivery overseas…..starting with the current MiTo.
 
Alfa Romeo 164 Super V6 TB, € 5.500, Matosinhos - Standvirtual

"Não é para restaurar. Não é para arranjar. Não é para peças. Não é sucata nem está sucatado. Este carro está em excelente estado!!! Tem apenas o forro do tecto a descolar na parte de trás, bem como o forro do pilar A esquerdo. Um polimento também não lhe fazia mal. De resto, foi mantido e estimado de tal forma que não conheço outro 164 que a este se possa comparar. Tanto pode gastar 7,5 litros/100km como 14l... mas a gastar 14l, o prazer que é proporcionado não tem preço!"

Like a boss!

[:blush:] [:blush:]
 
Alfa Romeo 164 Super V6 TB, € 5.500, Matosinhos - Standvirtual

"Não é para restaurar. Não é para arranjar. Não é para peças. Não é sucata nem está sucatado. Este carro está em excelente estado!!! Tem apenas o forro do tecto a descolar na parte de trás, bem como o forro do pilar A esquerdo. Um polimento também não lhe fazia mal. De resto, foi mantido e estimado de tal forma que não conheço outro 164 que a este se possa comparar. Tanto pode gastar 7,5 litros/100km como 14l... mas a gastar 14l, o prazer que é proporcionado não tem preço!"

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