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Veritati disse:
LH,

Pelo que percebi já tiveste um problema dessa natureza. Só por curiosidade (e já agora para aprender qualquer coisa): o relé 109 ir com as couves o que significa concrectamente? Significa que as velas incandescentes não funcionam, ou que o carro não pega de maneira nenhuma? No limite se tiver o relé 109 estragado, for verão e a temperatura do motor estiver quente, o carro pega ou não?
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Informação vinda de um outro forum:

"o relé 109 providencia corrente para :
- Glow plug relay
- Fuse 32
ECM
Fuel quantity adjuster
- Fuse 34
Cold start injector
Waste gate bypass regulator valve (N75)
Change over valve (N239)
EGR vacuum regulator valve (N18)
Mass air flow sensor (G70)
- Fuse 43
Clutch vacuum vent valve (if equipped)
Brake vacuum vent valve
Relays for preheating coolant (if equipped)
Crankcase ventilation heating element

The ECM supplies power (and sometime ground as well) for:
Fuel cutoff valve
Cruise control switch
Manifold (intake) air pressure/Intake air temperature sensor
Needle lift sensor
Engine speed sensor
Engine coolant sensor
Closed throttle position switch (part of "go" pedal)
Kickdown switch (part of "go" pedal)
Throttle position switch (part of "go" pedal)
Fuel temperature sensor
Modulating piston displacement sensor"


resumindo: o motor não pega
 
li na diagonal, mas tive um problema parecido num TDI de 115
também sou da opinião que é o relé

só que o meu por vezes pegava. mudei o já falado relé 109 e resolveu o problema
ao abrir o relé antigo viu-se que não estava completamente estragado, talvez por isso pegasse de vez em quando
 
rc disse:
li na diagonal, mas tive um problema parecido num TDI de 115
também sou da opinião que é o relé

só que o meu por vezes pegava. mudei o já falado relé 109 e resolveu o problema
ao abrir o relé antigo viu-se que não estava completamente estragado, talvez por isso pegasse de vez em quando
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também já abri um relé destes e vi qual era o problema e tentei arranjá-lo. Voltei a instalá-lo no carro e funcionava perfeitamente... entretanto vendi o carro e não sei se o rele ainda está a funcionar...
 
eu não percebo nada disso
mas quem o abriu (apenas por curiosidade, pois ja eu tinha o novo) diz que bastava um pingo de solda.
 
Só por curiosidades sobre o dito relé 109, pelo que pude ver pelas imagens na internet, se for o de cor cinzenta é feito aqui em Évora ...
 
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