Ar comprimido a bordo

Ruie34 said:
Mais caudal, menor aquecimento e menos esforço.

Sim, por 150€ já se arranja um 300L/min de 2 cabeças. Que pesa 11 kg e deve ser um bisonte para mais tarde fixar dentro do capot do carro... [:D]

Há outro de 160 L/min a 135€...
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Certo é este,

https://www.landexpert4x4.pt/product/compressor-2-cabecas-hd-12v-150psi-300l-min/

...o tal que tem as duas cabeças e bomba 300L.

Isto é uma boa compra?

E o tal de 160L https://www.landexpert4x4.pt/product/compressor-tyrex-160-lt/

A diferença de preços é minima entre o de 160L vs 300L, depois a questão é 5Kg vs 11Kg.... Mais do que o peso preocupa-me o volume na mala que, no meu Curto, não abunda...

Para dia de brincadeiras não é um problema mas para levar numa viagem/passeio, cada cm3 conta e pode fazer a diferença e obrigar a priorizar.:sh)
 
Vrumm said:
Certo é este,

https://www.landexpert4x4.pt/product/compressor-2-cabecas-hd-12v-150psi-300l-min/

...o tal que tem as duas cabeças e bomba 300L.

Isto é uma boa compra?

E o tal de 160L https://www.landexpert4x4.pt/product/compressor-tyrex-160-lt/

A diferença de preços é minima entre o de 160L vs 300L, depois a questão é 5Kg vs 11Kg.... Mais do que o peso preocupa-me o volume na mala que, no meu Curto, não abunda...

Para dia de brincadeiras não é um problema mas para levar numa viagem/passeio, cada cm3 conta e pode fazer a diferença e obrigar a priorizar.:sh)
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Sim, e estes rapazes dizem que é fabricado em Itália, nem sei se isso é bom ou mau [:D]

Compressor de Ar Portátil Mono Cilindro 160L/Min Tyrex - Motorin
 
Isto do ar comprimido não tem de ser um bicho de 7 cabeças. na grande maioria dos casos nem encho os pneus depois de andar em areia. é parar numa estação de serviço e efetuar isso num instante.
mesmo que se descole um pneu nunca se conseguirá resolver isso no terreno.
contudo o compressor dá sempre jeito. a malta tem um furo enche e anda mais uns kms e faz isto as vezes que for preciso.
Para quem vai para jornadas Overland em países mais inóspitos aí já convém ter uma bom sistema que passa por um bom compressor de ar.
Existe muito local onde colocar ar...dentro do pneu suplente, reservatórios nos parachoques em ferro adaptados para tal, etc...
 
Ruie34 said:
Para ti, qualquer comprarias?

Isto dá para mais tarde fixar num carro, ligar a um pressostato e a um reservatório?

Compressor de ar T-MAX 12V, 72Lpm, max. 150PsI (carstore4x4.pt)

E agora, permite-me aumentar 1 bar em cada roda, sem ter que ir comprar outro a meio? [:D]
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Tenho este

https://www.motorin.pt/produtos/ace...-de-ar-portatil-mono-cilindro-160l-min-tyrex/

Rápido qb, mas é um catramolho... Não cabe em nenhum lado, anda na bagageira e tirei-lhe a base para ficar mais maneiriinho... :sh)

Dá, e é o único tamanho que te cabe no motor.


Mais barato

https://www.motorin.pt/produtos/ace...r-de-ar-portatil-mono-cilindro-72l-min-tyrex/

Devo ter usado o meu umas 15x, até agora nada a apontar sempre de 1bar até 2,4.
 
O caudal paga-se sempre em peso e tamanho. Quanto mais caudal mais rápido o enchimento, mas o aumento de tamanho é drástico...
 
lokinhas said:
Tenho este

https://www.motorin.pt/produtos/ace...-de-ar-portatil-mono-cilindro-160l-min-tyrex/

Rápido qb, mas é um catramolho... Não cabe em nenhum lado, anda na bagageira e tirei-lhe a base para ficar mais maneiriinho... :sh)

Dá, e é o único tamanho que te cabe no motor.


Mais barato

https://www.motorin.pt/produtos/ace...r-de-ar-portatil-mono-cilindro-72l-min-tyrex/

Devo ter usado o meu umas 15x, até agora nada a apontar sempre de 1bar até 2,4.
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Consegues dar-me as medidas do teu? É que não encontro em lado nenhum...
 
TerranoII said:
é o compressor ARB com um pequeno depósito de 5litros que tinha para lá de umas coisas pneumáticas
A ideia é criar um pequeno pulmão para quando usares teres caudal suficiente. quanto maior melhor claro.
depois é uma questão de ligações pneumáticas manuais.
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Não era isso que estava a perguntar... [s)]

Como falaste no outro post em kit de enchimento, pensei de estares a falar disto.


Ou não?
 
lokinhas said:
O caudal paga-se sempre em peso e tamanho. Quanto mais caudal mais rápido o enchimento, mas o aumento de tamanho é drástico...
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Pois, como partilhei acima... o de 160L pesa 5kg o de 300L salta directamente para os 11Kg...

Se já dizes que o de 160L é um bom trambolho, imagino o de 300L.

Diz-me uma coisa, tens noçao de mais ou menos quanto tempo leva a encher cada pneu de 1bar para 2.4bar?

O meu GR aguenta-se bem a 1bar... o animal é Gordo.
 
Ruie34 said:
Consegues dar-me as medidas do teu? É que não encontro em lado nenhum...
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Medidas aproximadas.

300lt

Weight: 11,5kg
Length/Width/Height (mm):380/280/305

160lt

Weight: 9kg
Length/Width/Height (mm): 340/155/225

72lt

Weight: 4,5kg
Length/Width/Height (mm): 265/140/180
 
lokinhas said:
Medidas aproximadas.

300lt

Weight: 11,5kg
Length/Width/Height (mm):380/280/305

160lt

Weight: 9kg
Length/Width/Height (mm): 340/155/225

72lt

Weight: 4,5kg
Length/Width/Height (mm): 265/140/180
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Obrigado!! apr:)

Não estava a achar essa informação.

Quando o charuto vier, vou fazer uns moldes em papel e ver a viabilidade da coisa.
 
Vrumm said:
Pois, como partilhei acima... o de 160L pesa 5kg o de 300L salta directamente para os 11Kg...

Se já dizes que o de 160L é um bom trambolho, imagino o de 300L.

Diz-me uma coisa, tens noçao de mais ou menos quanto tempo leva a encher cada pneu de 1bar para 2.4bar?

O meu GR aguenta-se bem a 1bar... o animal é Gordo.
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Não é gordo, é largo de anca [:)]

 
Feedback bastante positivo do Tyrex de 160l/min. Encheu 8 pneus de uma vez, sem se queixar!!
 
Ruie34 said:
Feedback bastante positivo do Tyrex de 160l/min. Encheu 8 pneus de uma vez, sem se queixar!!
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Idem para o meu… que é igual ao teu.

Cerca de 1min a passar de 1.3bar para 2.5bar.

Aprovado.

Edit: o tempo é para cada pneu (para os mais distraídos). Tb encheu 8 de seguida… mas estava quentinho… quentinho!
 
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