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], e sei que algumas pessoas olhavam de lado, mas era mesmo conduzir o que queria[]. Cheguei a ir só no carro(L200) ao cinema, porque os amigos que iam comigo tinham vergonha de entrar num parque de estacionamento de um shopping, e ter de sair de uma furgoneta. Podem pensar que é mentira... mas é a mais pura das verdades! Já me fez mais confusao este tipo de pensamento... agora nao me diz nada. 
Vejo aqui tanta gente a atacar o autor do tópico de forma tão feroz que até mete impressão.
A notícia existe. Ele pô-la aqui, qual é mesmo o problema? Não se pode comentar a notícia? Não gostam não venham comentar, tão simples quanto isso.
Só em Portugal é que se comentam os carros dos vizinhos do lado, querem ver? Isso é normal do ser humano, não do português.
Vocês andam todos stressados de caraças....relaxem.
Não, não tenho um carro premium, mas gostava de ter um dia. Destes três quero um BMW, mas com o N47 é que não![
Infelizmente não sou o gajo que ainda não reclamou o euromilhões, senão amanhã já ia encomendar uma data de premiuns! O primeiro era logo um M4.[
Edit: Adoro atum. Ainda ontem comi uma lata do Ramirez, que já não comia à muito, e soube mesmo bem. Mas secalhar ainda é pouco...nunca mais chega para um Premium![
Ainda bem que conheces os outros fóruns todos europeus. Eu não. Só frequento este e mais 3 ou 4 todos portugueses.[
O resto que disseste passa-me completamente ao lado se foi para me atingir, até porque o meu dia a dia não me permite ter esse tipo de preocupações. Fosse tudo especular quem fez crédito ou come atum. Eu até sou dos que como atum e tenho um não-premium.[
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BMW, Mercedes e Audi têm mais de um quinto do mercado automóvel nacional - Expresso.pt
Os carros com maior preço e menor rating de fiabilidade (há muito online por onde procurar) crescem como os mais escolhidos em Portugal. Até suplantam as tradicionais Ford e Citroen.
Pelos vistos a pseudo imagem "premium" alemã funcionou, mesmo com correntes partidas, incêndios e reparações caras, preços de manutenção elevados, pouca garantia e preços de compra enormes.
O mais curioso é que se todos têm premium, então não é raro nem incomum, é mesmo carro banal![]
Será que esta escolha não reflecte a mentalidade nacional pequenina?
Premium é marketing para incautos que "emprenham de ouvido" pela publicidade. A fiabilidade e segurança num carro de série são o fundamental, o mais básico. Diria que, mesmo nas suas especificidades, tal se aplicaria em quase tudo, até automóveis de corrida.
Premium é uma treta de marketing para incautos que "emprenham de ouvido" pela publicidade. A fiabilidade e segurança num carro de série são o fundamental, o mais básico. Diria que, mesmo nas suas especificidades, tal se aplicaria em quase tudo, até automóveis de corrida.
(Na tua lista não estavam carros japoneses, deverias acrescentar)
Este tópico serviu a sua função: já se confundiu "há" com "à" em letras do Quim Barreiros enquanto se falava de atum de lata, gajas e carros premium. Um poster de uma mamalhuda em topless com cabeleira à 80's, cheiro a óleo e a RFM/Renascença em altos berros de um rádio portátil e estamos no local onde terminam grande parte dos carros deste país ao fim de uns anitos (talvez com uma incidência maior para certas marcas gourmet).
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Nem que fosse num taxi, todos já metemos o rabo num Mercedes. Esse anúncio é o primeiro que quereria encontrar a procurar carro usado. [
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Nem que fosse num taxi, todos já metemos o rabo num Mercedes. Esse anúncio é o primeiro que quereria encontrar a procurar carro usado. [
]É verdade, mas também é verdade que o melhor raramente é barato.
Aqui há uns anos ainda cá tinha em casa um AX branco da primeiras série, esse carro por uma razão ou outra nunca foi vendido e, como funcionava muito bem, ainda era usado como carro de serviço doméstico. Um belo dia resolvi adotar essa carro durante umas semanas... Foi um espetáculo! Posso-vos garantir que sociologicamente é uma excelente experiência.
Absolutamente de acordo! Por isso também me parece abusivo generalizar afirmando que todas as pessoas que investem num bom carro o fazem pelo status.
