Audi a1 (2009)

Será que vai sair mesmo assim o a1 ? Para mim esta muito bonito...muito desportivo..

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mais informacao : http://www.topspeed.com/cars/audi/audi-a1-ar13219.html

Se sair assim acho que vou comprar certamente e um carro mais para os "jovens" tipo o serie1 ou mesmo o c30.. Vou comecar a poupar dineheiro para o comprar deve rondar os $16,000-20,000...
16-20 mil $ , no USA. Ca para alem de os carro serem mais caros , tens que juntar o IVA , o sIVA e o IA . Vai poupando um bocado mais lol
 
O Golf 4 ainda é feito aqui no Brasil; como o A1 deve usar a sua plataforma, quem sabe ele não venha a ser produzido aqui, já que essa fábrica da VW está produzindo pouco, visto a capacidade que tem... [:cool:]
 
Para já será produzido aqui em Bruxelas.

A VW queria encerrar a fábrica este ano mas o PM belga conseguiu um acordo com o grupo VW para a produção do A1. Acaba o Golf e começa o A1.
 
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Nestes 2 modelos existem diferenças na traseira, uma mais desportiva que outra.
 
O portal Auto Motor und Sport, da Motorpress alemã, divulgou ilustrações do futuro A1, o novo modelo de entrada da Audi – que será mais barato que o A3. As imagens são suposições sobre o design do compacto, já que a marca alemã apenas reconhece que estuda uma proposta para este modelo.

A idéia na concepção do veículo é que ele concorra numa faixa de preço semelhante a do Mini Cooper, da rival BMW. Ele será baseado no concept Shooting Brake, mostrado em 2005. Segundo Walter de Silva, designer da Audi, “esportividade e inovação são dois conceitos que queremos enfatizar”. A Audi também não descarta a possibilidade de criar uma versão conversível e uma esportiva (S1).

Mas a principal característica do A1 será o preço baixo e por isso terá apenas o necessário em tecnologia (até mesmo para os padrões europeus). Por isso, muita coisa virá da matriz Volkswagen. Comenta-se que sua plataforma será derivada do Golf IV (vendido no Brasil) e do Polo, e que usará apenas aço e não alumínio, para diminuir o preço final do automóvel. Quanto à oferta de motores, a Audi provavelmente utilizará um FSI (gasolina) e um TDI (diesel), ambos com injeção direta de combustível, ou seja, nada de motores revolucionários com a linha TSI.

O maior suspense está sendo criado em torno do “revolucionário” habitáculo. Nada foi confirmado sobre os equipamentos e tecnologias que serão utilizados no modelo, entretanto, De Silva afirmou que o “cockpit tradicional sofrerá enormes mudanças”.

A data prevista para o lançamento do carro é 2009, no Salão de Frankfurt. Espera-se que o modelo seja mais barato que a versão básica do A3, ou seja, ele pode custar entre 16 000 e 20 000 euros (nada menos que R$ 60 000). A preocupação em torná-lo acessível é tamanha que até sua produção está sendo cotada para a fábrica de Gyoer, na Hungria, onde a mão de obra tem custo mais baixo. Se for realmente lançado, a expectativa da Audi é de vender cerca de 50 000 a 70 000 unidades do A1 apenas na Europa.




Aprecio bastante a estética.[br:)]



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mas pelo visual,tem um cariz bastante desportivo e apelativo tendo em conta que o seru antigo irmão a2 ser uma autentica bosta!
 
A única coisa que se vê são mesmo pequenas variantes do concept Shooting Break que a Audi lançou como preview do TT.

Já vi coisas com mais interesse há já algum tempo atras.
Onde é que andam elas?
 
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