O artigo que antecipa o próximo Audi A3 com lançamento agendado para 2009!
http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/2009-audi-a3/
http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/2009-audi-a3/
Audi A3 - S3 com 300 cv
- Thread starter pirlo
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HaagenDazs
New member
ta com bom aspecto...
mas nada de especial..
mas nada de especial..
PAKITO
New member
Exactamente o que estava a pensar ...e a frente nã passa de um ligeiro restyling
HaagenDazs
New member
2011...
O Restyling nem ha meio ano saíu.
O Restyling nem ha meio ano saíu.
]Obrigado.
Pessoalmente deixou-me bastante desiludido. De qualquer modo fiz a questão tendo em conta o primerio post do tópico.
HaagenDazs
New member
MGomes
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Esse já foi o 2º restyling.
Porque antes já tinha sofrido um, pouco depois de se começar a comercializar o Sportback, em que uma das alterações foi a grelha da frente.
HaagenDazs
New member
Esse já foi o 2º restyling.
Porque antes já tinha sofrido um, pouco depois de se começar a comercializar o Sportback, em que uma das alterações foi a grelha da frente.
Sim eu sei disso tudo. Sempre fui um grande amante do A3.. xD
BLADERUNNER
New member
O novo A3 sairá em 2011, pouco tempo antes da segunda geração do BMW série 1. Terá versões de 3 e 5 portas, cabrio e SUV (Q3), sendo que deverá surgir também em carroçaria berlina para suprir o espaço deixado pelo A4 B8 (não esquecer que o actual A4 cresceu consideravelmente para os 4,70m deixando um enorme fosso para o A3). Também se fala muito no surgimento de uma versão Allroad.
Segundo notícias, não terá motores V6, nem mesmo nos S3 e RS3 que optarão por ser alimentados por motores de 4 cilindros sobrealimentados de alto rendimento.
Os Diesel irão receber uma nova geração de motores mais potentes, económicos, ecológicos e eficientes, abrangidos pelo programa de redução de emissões que o grupo está a desenvolver.
O novo modelo, tal como toda a gama Audi, irá desfrutar da nova grelha trapezoidal lapidada – Hexagonal - (visível nos concepts A1 Sportback e A7 Sportback). Esta permitirá novas soluções para o capot e ópticas dianteiras, abandonando as proporções exageradas, enquadrando-se mais harmoniosamente na frente numa composição formal mais longitudinal conferindo-lhe um ar mais desportivo e agressivo. E por falar em ópticas, estas deixarão o formato tipicamente rectangular ganhando novo recorte alongando-se um pouco mais pelo espaço criado pela lapidação da grelha “Singlefame” que levará à inclinação das ópticas junto à grelha para o ângulo contrário ao que estávamos habituados a ver.
Será, aliás, em todas as ópticas do carro que se verão as maiores alterações em termos estéticos (mais visíveis à noite) face ao papel gráfico que os LEDs irão conferir à composição formal quer da dianteira quer da traseira. As luzes diurnas que são um ex-líbris que a marca de Ingolstadt irão continuar a figurar sendo que nesse ano já serão obrigatórias em todos os ligeiros seguindo a directiva comunitária.
Será em termos de tecnologia e interiores onde aparecerão as maiores novidades à imagem do que tem vindo a acontecer no grupo VAG, sendo de salientar que possivelmente os limpa pára-brisas deverão desaparecer face à aplicação da nano-tecnologia, tecnologia esta que deverá estender-se à pintura anti-risco.
Render:
Fontes: São mais que muitas, mas ainda sem dados oficiais. Autozeitung; Autobild; Autoblog; Autoexpress; Automotor-und-sport; Motorauthority; …
Segundo notícias, não terá motores V6, nem mesmo nos S3 e RS3 que optarão por ser alimentados por motores de 4 cilindros sobrealimentados de alto rendimento.
Os Diesel irão receber uma nova geração de motores mais potentes, económicos, ecológicos e eficientes, abrangidos pelo programa de redução de emissões que o grupo está a desenvolver.
O novo modelo, tal como toda a gama Audi, irá desfrutar da nova grelha trapezoidal lapidada – Hexagonal - (visível nos concepts A1 Sportback e A7 Sportback). Esta permitirá novas soluções para o capot e ópticas dianteiras, abandonando as proporções exageradas, enquadrando-se mais harmoniosamente na frente numa composição formal mais longitudinal conferindo-lhe um ar mais desportivo e agressivo. E por falar em ópticas, estas deixarão o formato tipicamente rectangular ganhando novo recorte alongando-se um pouco mais pelo espaço criado pela lapidação da grelha “Singlefame” que levará à inclinação das ópticas junto à grelha para o ângulo contrário ao que estávamos habituados a ver.
Será, aliás, em todas as ópticas do carro que se verão as maiores alterações em termos estéticos (mais visíveis à noite) face ao papel gráfico que os LEDs irão conferir à composição formal quer da dianteira quer da traseira. As luzes diurnas que são um ex-líbris que a marca de Ingolstadt irão continuar a figurar sendo que nesse ano já serão obrigatórias em todos os ligeiros seguindo a directiva comunitária.
Será em termos de tecnologia e interiores onde aparecerão as maiores novidades à imagem do que tem vindo a acontecer no grupo VAG, sendo de salientar que possivelmente os limpa pára-brisas deverão desaparecer face à aplicação da nano-tecnologia, tecnologia esta que deverá estender-se à pintura anti-risco.
Render:
Fontes: São mais que muitas, mas ainda sem dados oficiais. Autozeitung; Autobild; Autoblog; Autoexpress; Automotor-und-sport; Motorauthority; …
ClioIIIRS
New member
Uma coisa é não gostares, tudo bem, outro coisas é chamar rídiculo a uma coisa que vai ser obrigatória dentro de 2 anos.
Chamam-se DRL (Day-time Running lights) e não são só para o estilo.
jts
New member
Uma coisa é não gostares, tudo bem, outro coisas é chamar rídiculo a uma coisa que vai ser obrigatória dentro de 2 anos.
Chamam-se DRL (Day-time Running lights) e não são só para o estilo.
Ele disse que a mania de fazer desenhos com as luzes era ridicula, não que as luzes em si eram ridiculas.