DarkSorcerer
New member
Mas... Mas... Eles estão a passar uma dupla contínua!!!
Estes gajos da Audi são danadinhos para a brincadira! [8D]
Audi A5 Coupe - Fotos Oficiais pag. 4
- Iniciador de tópicos Grilo
- Data de início
Mas... Mas... Eles estão a passar uma dupla contínua!!!
Estes gajos da Audi são danadinhos para a brincadira! [8D]
JRodrigues
Well-known member
Claro que sim.. Do mesmo género deste:
Só para dar um exemplo..
JRodrigues
Well-known member
Pelos vistos o A5 vai-se basear muito no Nuvolari, por isso já vai ter elementos estilísticos comuns aos outros Audi..
Zizo
Consultor
O grande interesse do A5 residirá na sua plataforma nova.
Graças a re-localização de certos elementos mecânicos e nova suspensão dianteira, permitiu o avanço do eixo dianteiro e o recuo do motor, conseguindo contornar um dos problemas dos FWD de hoje. Distribuição de pesos.
É com alguma curiosidade que antevejo este A5 e a restante familia A4 que está para ser substituida, sobretudo no aspecto dinâmico.
Já que, aparentemente, o styling será bastante discreto.
Graças a re-localização de certos elementos mecânicos e nova suspensão dianteira, permitiu o avanço do eixo dianteiro e o recuo do motor, conseguindo contornar um dos problemas dos FWD de hoje. Distribuição de pesos.
É com alguma curiosidade que antevejo este A5 e a restante familia A4 que está para ser substituida, sobretudo no aspecto dinâmico.
Já que, aparentemente, o styling será bastante discreto.
JRodrigues
Well-known member
Gostei do microsite!Muito interessante...
O A5 será algo para combater o serie 3 coupé, certo?
Correcto e afirmativo..
A Audi tem apostado muito nas apresentações pela net, e todos os últimos modelos têm tido um "micro-site" do género deste.. Na vanguarda da tecnologia
Última edição:
Bimmer
New member
Vai continuar a ser FWD de raíz, tendo depois aquele sistema Quattro manhoso em que o carro é FWD até as rodas da frente começarem a patinar?
Para uma marca em que um dos seus trunfos é o AWD já usavam um sistema melhorzito penso eu..
JRodrigues
Well-known member
Todos os Audi mais desportivos têm saído agora com um sistema 30:70 ou 40:60, que varia consoante as condições.
é tudo uma questão de €€€€€
o sistema Haldex sai mais barato que o sistema Quattro.
No entanto, ainda não sei que tipo de sistema a audi utilizará nesta nova plataforma.
Mesmo assim, o facto de terem conseguido recuar o motor beneficiando a distribuilção de pesos é de realçar.
JRodrigues
Well-known member
Penso que só algumas versões das versões anteriores do A3 e TT é que usam Haldex.. As novas penso que já utilizam o sistema Quattro com Torsen e 50/50 nos modelos normais, 40/60 no RS4 e 30/70 no R8