Mrodrigues
Well-known member
Audi Q7 2026
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
A4B5
Well-known member
Gastaram a indignação toda no Ferrari, agora não sobra nada para este abeto frondoso [
]
Ccorreia
Well-known member
Gastaram a indignação toda no Ferrari, agora não sobra nada para este abeto frondoso [
nao sei se é pior a frente ou a traseira
Neste SUV de maiores dimensões o resultado é um pouco grosseiro, toda a nova linguagem estilística da marca.
]
Pneucareca
Well-known member
Já não é assim tão nova e em dois está de saída para algo mais simples e agradavel, a meu ver.
strecht
Well-known member
Apresentado:
O novo Audi Q7 estará disponível para encomenda a partir de junho de 2026, com lançamento no mercado em setembro de 2026.
Estará disponível com duas opções de motores a diesel V6 de três litros, com o auxílio da tecnologia MHEV plus do fabricante.
Os dois motores a diesel estarão disponíveis com potências de 220 kW (299 cv) e 630 Nm de binário ou 180 kW (245 cv) e 500 Nm. Um compressor acionado eletricamente garante resposta rápida do motor a diesel, enquanto o sistema híbrido fornece assistência adicional na arrancada. O V6 é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades e tração integral permanente quattro com diferencial central autoblocante.
O Audi Q7 vem de série com suspensão de molas de aço; opcionalmente, estão disponíveis suspensão pneumática adaptativa com amortecimento controlado e ajuste automático de carga, bem como direção nas quatro rodas; na versão esportiva, o veículo é rebaixado em 30 mm.
O novo Audi Q7 estará disponível para encomenda a partir de junho de 2026, com lançamento no mercado em setembro de 2026.
Estará disponível com duas opções de motores a diesel V6 de três litros, com o auxílio da tecnologia MHEV plus do fabricante.
Os dois motores a diesel estarão disponíveis com potências de 220 kW (299 cv) e 630 Nm de binário ou 180 kW (245 cv) e 500 Nm. Um compressor acionado eletricamente garante resposta rápida do motor a diesel, enquanto o sistema híbrido fornece assistência adicional na arrancada. O V6 é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades e tração integral permanente quattro com diferencial central autoblocante.
O Audi Q7 vem de série com suspensão de molas de aço; opcionalmente, estão disponíveis suspensão pneumática adaptativa com amortecimento controlado e ajuste automático de carga, bem como direção nas quatro rodas; na versão esportiva, o veículo é rebaixado em 30 mm.
Mrodrigues
Well-known member
Pode ser assustador, mas têm-se visto coisas bem piores
Mrodrigues
Well-known member
[No message]
Mrodrigues
Well-known member
[No message]
Está parecido com o X7 nesse ângulo e não me parece que isso seja lisonjeiro.
os Q7 costumam ter um desenho conservador, para mim agradável, que envelhece bem, o que se conjuga com um ciclo de produto longo. Este parece estranho e que envelhecerá mal.
E demasiado próximo do q3/q5 atrás.
mas também não sou o público alvo do carro
SalvadorP
Well-known member
Acho os interiores particularmente porreiros.
A questão dos piscas projectarem para a estrada é totalmente inovadora.
Em termos de dimensões, mantém aproximadamente as da geração anterior que era ligeiramente mais curta que a primeira.
Mais próximo de um X5 do que de um X7, aliás fala-se na possibilidade de vir a haver um Q9
A questão dos piscas projectarem para a estrada é totalmente inovadora.
Em termos de dimensões, mantém aproximadamente as da geração anterior que era ligeiramente mais curta que a primeira.
Mais próximo de um X5 do que de um X7, aliás fala-se na possibilidade de vir a haver um Q9
SalvadorP
Well-known member
Só que depois há a fiabilidade …
Estes SUVs não pretendem ser elegantes, mas antes robustos, práticos e confiáveis. Creio que é essa a imagem que se pretende.