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Na calha está também uma nova gama de SUV, que incluirá uma novidade: um pequeno modelo Q feito com base no A1.
O novo patrão da Audi no Reino Unido acredita que a imagem da marca alemã sairá reforçada com a introdução de novos modelos de gamas mais altas. Em declarações à Autocar, André Konsbruck avançou que em Ingolstadt está a ser preparado o lançamento de modelos de topo que serão feitos a partir de conceptsrecentes, como o Audi quattro e o Nanuk (nas imagens, no Salão de Frankfurt, palco onde foram apresentados em setembro). Konsbruck sublinha que ambos foram sujeitos a testes com clientes e a uma avaliação interna que confirmaram a viabilidade financeira dos projetos. “Serão carros de nicho, e ultrapassarão o atual teto de modelo mais dispendioso, mas reforçarão também a imagem da marca”, disse o responsável.
“Por mais popular que sejam, não podemos limitar-nos a fazer apenas o A3, como é evidente. A Audi sempre fez projetos especiais que lhe permitiram cimentar a sua imagem premium, e carros como o quattro e o Nanuk podem permitir o que alcancemos”, reforçou aquele que é o homem forte da marca de Ingolstadt em “terras de Sua Majestade” desde setembro.
Konsbruck disse ainda que a Audi não quer ficar fora do segmento dos SUV compactos, dando a entender que estará em causa um novo “Q” com base no A1.“Nesses segmentos há muito boas oportunidades para nós”, sublinhou. Está ainda previsto um citadino com base no VW Up, possivelmente chamado A0, animado por um motor elétrico, ressalvando, no entanto, que “é muito difícil obter lucros nesse segmento, e já temos o A1 que é um modelo bem-sucedido”.
À semelhança do que fez a Alfa com o 4C, a redução de peso graças à utilização de fibra de carbono e alumínio dispensam grandes motores para se conseguir boas prestações, passando pela solução da redução de peso em vez da solução do aumento dos motores.
Audi Quattro poderá vir a ter um motor turbo de 5 cilindros e 340-360cv
Poderá recorrer a uma versão reduzida da plataforma do A6
Audi recently introduced a Sport Quattro concept at the Frankfurt Motor Show and new details are starting to emerge about the long-rumored production model which is slated to be launched in 2015.
While the concept featured a twin-turbo 4.0-liter V8 engine and an electric motor for a combined maximum output of 700 HP (515 kW) and 800 Nm (590 lb-ft) of torque, Auto Motor und Sport says Audi development boss Ulrich Hackenberg has decided against a hybrid only lineup. Instead, the base model will reportedly have a 2.5-liter five-cylinder engine with 340-360 HP (250-265 kW).
That might not sound like much but the car will reportedly use a carbon fiber and aluminum body. This could enable the Quattro to tip the scales at 1300 kg (2866 kg) despite being equipped with an all-wheel drive system.
Source: Auto Motor und Sport
Seems LED lighting has become a little passé, with just about every car on the road offering one version or another of the technology at both ends. For prestige brands, that just won't do.In a bid to stay ahead of the pack, Audi has updated its muscly Sport Quattro coupe concept this week with a new set of laser headlights (and a coat of 'Plasma Red' paint).
Granted, this isn't quite a first; BMW has delivered a similar system with itsnew i8 coupe, but as a next-generation system, it's a significant step forward for the Audi brand.
The headlights in Audi's upgraded Sport Quattro 'Laserlight' concept are powered by laser diodes, and Audi claims a 500 metre high-beam range - or around twice the distance of LED lights in high-beam mode.
And, although significantly smaller than LED diodes, Audi says the laser diodes are around three times brighter than LED high-beam lights.
The dual-headlight design also includes elements of Audi's existing LED technology, which is used for regular low-beam driving.
Audi hasn't offered any hints on a production timeline for its laser system - meaning BMW could still beat it to showrooms - but the next Audi A8 is a likely starter.
As for the 515kW petrol-V8/electric Sport Quattro hybrid, its future as a production model remains as cloudy as ever...
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