Audi TT RS
- Iniciador de tópicos Bodygard
- Data de início
bizopt
New member
Rui. estas a falhar....
Então não estavas ontem na festa de aniversario do Farol Design Hotel?
Muito bom material e festa espectacular [] [br
]
Tinha lá TTs-RS?
[
] [
]
NunoMCCII
Recruta n? 1202
nem a propósito....ontem a noite ainda fui ver um episódio do top gear,
Serie 5, episódio 6 de 5-12-2004
ainda bem que está no youtube o bocado que interessa
se não quiseres ver tudo vê o minuto 4:25
YouTube - Top Gear Golf Mk V GTI
eu e o clarkson concordamos... coincidencias...
RuiSoad
Banido
Rui. estas a falhar....
Então não estavas ontem na festa de aniversario do Farol Design Hotel?
Muito bom material e festa espectacular [
[
][][][]Aqui o menino ficou a estudar ontem...ehehehe
Bj40
New member
O carro esta realmente brutal, os interiores são fascinantes.
Já o interior do r8 é deslumbrante.
Este carro vai ser o terror para porsche/amg/M´s em autoestrada [
Vamos ver, vamos ver... [
]Agora a sério, atendendo ao que já se sabe (especificações de motor) tem obrigação de se bater de igual para com Cayman, 370z, Boxster, etc. No entanto para dois destes exemplos é que capaz de ser difícil.... [
]
pmv6
Active member
Vamos ver, vamos ver... [
Agora a sério, atendendo ao que já se sabe (especificações de motor) tem obrigação de se bater de igual para com Cayman, 370z, Boxster, etc. No entanto para dois destes exemplos é que capaz de ser difícil.... [
Mmm...o 370Z acho que não vai lá não obstante a melodia do seu V6.
O Cayman S: já tenho comparativos deste modelo com o TT S e a diferença é marginal em qualquer tipo de acelerações, sendo contudo reconhecido que o porsche tem um chassis/travagem mais competentes
mas faz-se pagar bem mais por isso.
O Boxster está dinamicamente um grau abaixo do Cayman.
As medições a que a AUTOMOVIL chegou:
0-100 ; 0-400 e 0-1000m
TTS -5,63 ; 13,69 ; 25,01
Cayman S - 5,74 : 13,95; 24,45
Volto a frisar que o Cayman é o mais eficaz (n obstante os números) mas também o preço é bem superior.
Tendo em conta esta realidade, o RS vai ter acelerações ainda melhores que o TTS (Superando de certeza o CAYMAN S).
Contudo, acredito que ainda assim o Porsche CAYMAN S vai continuar a ter um chassis mais afinado. Se tal justifica a diferença de preços, na minha opinião não!! venha o RS!
AMGfan
Active member
Baseei-me no que vi no video...somente...e pelo facto de ter dito asneiras em "publico"
Mas quando postaram um video do Typer-R Fd2 a fazer o mesmo, ou seja, andar a direito de um lado para o outro disse o mesmo...não consigo perceber estes videos só isso. Ficou-se a conhecer as três saidas de ar no tablier...mais nada.
Contudo a expressão que utilizei é meramente uma força de expressão, desejo-lhe toda a sorte com o carro...mas preferia-o na minha mão...nem que seja para o pôr a "roncar" [
A malta percebeu...:sh)
Cobra
New member
Ainda não li muito acerca do carro, gracias pela dica[
] Vamos ver, vamos ver... [
Agora a sério, atendendo ao que já se sabe (especificações de motor) tem obrigação de se bater de igual para com Cayman, 370z, Boxster, etc. No entanto para dois destes exemplos é que capaz de ser difícil.... [
Acho que tem credenciais suficientes para se bater com estes[
]TT fanboy[
]Mais a sério, para teres um Aude a sério só te falta um cilindro[
][]
ReySenna
New member
Tom altivo foi o teu. [
Como já disseram o som do 2.0 TFSI não é nada de especial, o escape é que dá uma grande ajuda nas versões que o Silverarrow mencionou. E mesmo assim para ter um som mais "desportivo" precisa de um escape aftermarket.
Tambem não concordo... o som do 2.0 TFSI no TT é bem agradavel e não se compara em NADA com um 4 cilindros normal.. é certo que apartir de uma certa rotação(~4000rpm) o som resume-se um bocado ao sopro do turbo... mas para um 4 cil está muito bem trabalhado...
Quanto a este TT RS... é o fim do mundo! [
] [br] [br]
RuiSoad
Banido
Tambem não concordo... o som do 2.0 TFSI no TT é bem agradavel e não se compara em NADA com um 4 cilindros normal.. é certo que apartir de uma certa rotação(~4000rpm) o som resume-se um bocado ao sopro do turbo... mas para um 4 cil está muito bem trabalhado...
Quanto a este TT RS... é o fim do mundo! [
Hell yeah...4 cilindros sem turbo...
YouTube - Honda Civic Type-R Tunnel Sound
outro 4 cilindros...sem turbo
http://www.youtube.com/watch?v=nELM...32262609&playnext=1&playnext_from=PL&index=58
Última edição:
Lotus
Well-known member
Não confundamos as coisas.
A Porsche não criou um carro de motor central, tracção traseira, e motor de 6 cilindros opostos, apenas porque fica bem na ficha técnica.
Um Audi TT nunca pode, com propriedade, ser comparado a um Cayman S. São coisas totalmente distintas. Até podem parecer semelhantes - nomeadamente como no vídeo que foi colocado aqui, em que a utilização do carro é limitada a fazer acelerações a fundo na zona da Expo - mas para quem procura um desportivo a sério, o TT fica um bastante atrás na equação.
Os números são bonitos, mas um verdadeiro desportivo vive de sensações. Eu dava de barato uns 150cv desse motor em troca de um tacto de condução desportivo.
O Audi TT resulta em pleno com o motor 2.0 TFSI. É para isso que ele foi feito. Para ser um carro com bom andamento, bom comportamento, e usabilidade plena do dia-a-dia. Tem a potência certa e o preço certo. Agora este projecto da Audi do TT RS já é tentar fazer deste carro algo que ele, pura e simplesmente, não consegue ser.
DiogoPinto
New member
Alguns comparativos, para pôr este carro em perspectiva (e que perspectivaapr
Este carro vai ter um andamento descomunal.
Pelo preço deve abanar toda a concorrencia no que diz respeito à capacidade de acelerar.
[:blush:]
Como já o tinha referido, vai ser o pesadelo para porsche/M´s e AMG.. em auto-estrada[
]
Última edição:
ReySenna
New member
Desculpa Rui, mas estes carros não estão originais...
RuiSoad
Banido
Acredita que estão...podes não os conhecer de perto, mas estão.
mas ficam aqui outros exemplos...
http://www.youtube.com/watch?v=TurF3nOpIwc&feature=fvw
Este tem turbo...e é 4 cilindros
http://www.youtube.com/watch?v=lTZoXq1AKbk
Última edição:
pmv6
Active member
Eu n vou defendr o 2.0 TFSI pq, para além de já o teres elogiado [
], n é o tema central deste tópico. N me parece que a AUDI seja uma marca que n sabe o que esta a fazer.
Os números do RS parecem impressionantes.
Se calhar vamos entrar na discussão GTR vs. 911 Turbo outra vez e a conclusão acaba por ser o GT R tem melhores números mas n transmite tantas sensações. pois, pois...sujeito a debate infindável.
O RS terá melhores números a nível de aceleração pura. Estou certo que numa volta a um circuito tb fara melhor que o Cayman S (já o TTS esta praticamente lado a lado),então o que falta?
é pelo facto de ser um 5 cilindros? de n ter uma sonoridade tão boa? de o chassis n ser tão afinado? vamos lá a ver uma coisa: eu gosto bastante do Cayman, principalmente do S, acho contudo que o preço estraga bastante a equação.
Com uma diferença que ascendera provavelmente a mais de 15.000 eurs entre estes 2 faz-se muita coisa num carro.