Auto Europa

Anedota é alguém pensar que é insubstituível, não percebendo que conglomerados como o grupo VW, com faturações superiores a muitos países, pensam a 10, 15 ou até mais anos. :sh)
 
Vocês é que sabem com os vossos achos, vocês é que sabem tudo porque lêem as noticias.

E não falem no jornal do avante porque não tenho nada a ver com isso.

A notícia do sol estava cheia de imprecisões e mais parecia estar feita para lançar dúvidas para fora.

Mas como vocês é que sabem, porque conhecem bem por dentro, então continuem com o vosso quero, posso e mando, mas pouco.

PS: não tenho nada a ver com a situação da Autoeuropa, mas conheço bem o Grupo VW por dentro.
 
now disse:
Vocês é que sabem com os vossos achos, vocês é que sabem tudo porque lêem as noticias.

E não falem no jornal do avante porque não tenho nada a ver com isso.

A notícia do sol estava cheia de imprecisões e mais parecia estar feita para lançar dúvidas para fora.

Mas como vocês é que sabem, porque conhecem bem por dentro, então continuem com o vosso quero, posso e mando, mas pouco.

PS: não tenho nada a ver com a situação da Autoeuropa, mas conheço bem o Grupo VW por dentro.
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Comunicações oficiais não há, pelo que tudo não passa de especulação, uma ou outra "verdade", agora o espectro de um abandono de Portugal é algo que nunca deixará de existir, vários foram os casos em que aconteceu, não vejo porque o grupo VW possa ter visão diferente.
 
Mrodrigues disse:
Comunicações oficiais não há, pelo que tudo não passa de especulação, uma ou outra "verdade", agora o espectro de um abandono de Portugal é algo que nunca deixará de existir, vários foram os casos em que aconteceu, não vejo porque o grupo VW possa ter visão diferente.
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O grupo VW não terá visão diferente. Mas estas exigências são coisas da administração da AE e não VW. Aliás este administrador é conhecido por ter tentado a mesma coisa em duas fábricas anteriores.

Mas também não concordo com os trabalhadores que querem já meter esta CT de lá para fora e ir para greve. Como se isso resolvesse alguma coisa.

Espero apenas que se chegue a um consenso que agrade a ambas as partes e que o carro se produza em quantidade e longevidade.
 
Auto Europa

FordSempre disse:
Espero bem que os trabalhadores e sindicatos vejam o exemplo da Opel na Azambuja em 2006.
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Achas? Lol

Quanto mais dano os sindicatos os sindicatos fizerem, melhor para a sua sobrevivência. Ajudam os trabalhadores a colectar para indemnizações em tribunal.

É como a extrema esquerda, quanto mais pobres, mais votantes.

Agora, em Países sérios e competitivos, não há salário mínimo. E os Sindicatos existem a sério e negoceiam. Os trabalhadores beneficiam de planos de pensões do sindicato.
 
Última edição:
now disse:
O grupo VW não terá visão diferente. Mas estas exigências são coisas da administração da AE e não VW. Aliás este administrador é conhecido por ter tentado a mesma coisa em duas fábricas anteriores.

Mas também não concordo com os trabalhadores que querem já meter esta CT de lá para fora e ir para greve. Como se isso resolvesse alguma coisa.

Espero apenas que se chegue a um consenso que agrade a ambas as partes e que o carro se produza em quantidade e longevidade.
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Essa deve ser a malta que ainda não percebeu que as coisas resolvem-se com diálogo entre todos e não a gritar que "a luta continua"..
 
FordSempre disse:
https://omirante.pt/semanario/2016-...ndo-sindicatos-pelo-fecho-da-opel-na-azambuja
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A minha posta de pescada e sem ter conhecimento algum sobre a AE.

A Opel fechou por culpa de ambas as partes, pelo que o testemunho indica, claro que no fim, quem sofre é sempre o mexilhão, mas é incorreto deixar que quem tem a faca e o queijo na mão dite as leis, só quem está dentro é que entenderá.

A minha entidade distribui 1/3 dos lucros todos os anos pelos colaboradores, ou melhor de supervisores para cima, porque dos 26 milhões € que foram distribuidos no ano passado, não vi nem 1 cêntimo, depois querem que trabalhe 17 dias seguidos, 8 horas de descanso entre turnos, não pagam horas extras, nem há folga compensatória pelos feriados, tudo para manter a roda gigante a rolar, portanto estou ao lado dos trabalhadores e se a empresa fechar a culpa é da administração, já chega.
 
Ruibadboy disse:
A minha posta de pescada e sem ter conhecimento algum sobre a AE.

A Opel fechou por culpa de ambas as partes, pelo que o testemunho indica, claro que no fim, quem sofre é sempre o mexilhão, mas é incorreto deixar que quem tem a faca e o queijo na mão dite as leis, só quem está dentro é que entenderá.

A minha entidade distribui 1/3 dos lucros todos os anos pelos colaboradores, ou melhor de supervisores para cima, porque dos 26 milhões € que foram distribuidos no ano passado, não vi nem 1 cêntimo, depois querem que trabalhe 17 dias seguidos, 8 horas de descanso entre turnos, não pagam horas extras, nem há folga compensatória pelos feriados, tudo para manter a roda gigante a rolar, portanto estou ao lado dos trabalhadores e se a empresa fechar a culpa é da administração, já chega.
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Como é que esse horário é legal? Banco de horas?
 
Leiam, leiam..

http://observador.pt/opiniao/por-que-razao-quer-o-pcp-fechar-a-autoeuropa/

"Entre 2012 e 2015, os sindicatos comunistas perderam 64 mil filiados, mais de 10% do total. Já este ano, o PCP passou por uma catástrofe municipal, com menos 10 câmaras e a pior votação desde 1976. Mas o comunismo português acredita que ainda se pode salvar, se conseguir recriar em Portugal o mundo de 1943. O cálculo é simples: quando mais empobrecido e ensimesmado, mais o país estará maduro para se render a um qualquer populismo nacionalista, que o PCP, que pouco aprende com a história, acha que pode ser o seu. Nisso talvez esteja errado, porque, se o país tiver de chegar a esse ponto, haverá certamente outras versões mais tentadoras de populismo nacionalista. Mas numa coisa, porém, o PCP está certo: o PCP ou a Autoeuropa, um deles tem de morrer. Se o governo também percebe isso, que está a fazer ao lado dos comunistas?"
 
Funcionários vão receber a dobrar por cada Sábado, e se cumprirem as metas de produção ainda recebem mais 25%, isto ao Sábado.


Quero ver quais vão ser os entraves que agora o braço armado do PCP, a CGTP vai inventar, para consumar a destruição da AutoEuropa. :)
 
Rodal disse:
Funcionários vão receber a dobrar por cada Sábado, e se cumprirem as metas de produção ainda recebem mais 25%, isto ao Sábado.


Quero ver quais vão ser os entraves que agora o braço armado do PCP, a CGTP vai inventar, para consumar a destruição da AutoEuropa. :)
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Sendo assim, suponho que vão trabalhar 6 dias por semana, é isso?

O que quer dizer que já não vão meter tanto pessoal como meteriam se tivessem conseguido o acordo, certo?
 
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