auto hoje e autofoco

CarlosPinto

CarlosPinto

Banido
todas as semanas é igual,incrivel,os carrros são todos iguais,até as matriculas,dinheiro a ser canalizado para duas revistas onde os comparativos são todos iguais!
autohoje(motorpress)
autofoco(bola)

compreendo que os pedidos ás marcas sejam pedidos ao mesmo tempo,mas quem tem acesso gratuito a todas as revistas e jornais do mercado,vÊ estas pequenas coisas e outras,mas neste caso é incrivelmente semelhante,imprensa paralela!!
 
carlos pinto disse:
todas as semanas é igual,incrivel,os carrros são todos iguais,até as matriculas,dinheiro a ser canalizado para duas revistas onde os comparativos são todos iguais!
autohoje(motorpress)
autofoco(bola)

compreendo que os pedidos ás marcas sejam pedidos ao mesmo tempo,mas quem tem acesso gratuito a todas as revistas e jornais do mercado,vÊ estas pequenas coisas e outras,mas neste caso é incrivelmente semelhante,imprensa paralela!!
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Matriculas iguais nos carros iguais é normal, as marcas ficam com um ou 2 carros de cada modelo novo em parque de imprensa durante algum tempo, e depois divulgam aos jornalistas que tem os carros disponiveis para teste, logo estes têm que aproveitar porque os carros não ficam disponiveis muito tempo,
como são poucos e as vezes de cada versão é mesmo só um, é normal aparecer a mesma matricula nas revistas todas...

por isto tambem é normal que se lembrem todos de fzer os mesmos comparativos ao mesmo tempo, são os carros que há para teste na altura...

cpts
 
Estas revistas têm como alvo o mesmo cliente e debruçam-se sobre o mesmo mercado. Logo, é óbvio que os comparativos têm de ser semelhantes. Que eu saiba, não saem carros novos todos os dias.

Quanto às matrículas serem iguais, já está mais do que explicado.
 
Ainda não fui ver as revistas de hoje, mas lembro-me recentemente do comparativo tendo como base o novo land rover freelander e não tinham matriculas iguais nem sequer o "pacote" era igual nas duas revistas.
Mas como ambas as revistas têm o mesmo objectivo é normal isso acontecer.
 
Apesar dos carros serem iguais, a credibilidade da Auto-foco é que deixa
muito a desejar. Fui assinante desta revista durante 6 anos até ao dia em
que me fartei, quando chegaram a apontar uns faróis de médios "trémulos"
no 1º ensaio feito ao 159, como o maior defeito "deste irritante automóvel".
Sem tirar nem por, as palavras foram estas. Claro que dos Vagons só
diziam maravilhas desde há largos anos, sabendo nós de antemão que
a vergonhosa revista tem origens Germânicas, está tudo dito.
 
As duas não valem grande coisa.

Agora a AH não vale de todo o preço que custa. A AF é a hipótese menos má, na minha opinião.

Pronto lá vou eu ser expulso do fórum por dizer a verdade :D
 
Dizer que as revistas não valem grande coisa deve ser justificado apresentado quais são as outras que são grande coisa.
Dá um certo ar de sobranceria a quem o afirma...este gajo é um especialista no assunto!
De um modo geral, gosto das duas, embora possa não estar em absoluto acordo com algumas apreciações.
 
Existem n revistas francesas ou inglesas que batem qualquer portuguesa aos pontos porque, fundamentalmente, não se limitam a fazer Ctrl+C do press-release.

As portuguesas são boas para estar a par das novidades, apenas e só.
 
André disse:
Existem n revistas francesas ou inglesas que batem qualquer portuguesa aos pontos porque, fundamentalmente, não se limitam a fazer Ctrl+C do press-release.

As portuguesas são boas para estar a par das novidades, apenas e só.
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És um conhecedor, não há dúvida.
 
André disse:
As duas não valem grande coisa.

Agora a AH não vale de todo o preço que custa. A AF é a hipótese menos má, na minha opinião.

Pronto lá vou eu ser expulso do fórum por dizer a verdade :D
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Concordo
agora já não é tão frequente lê-las, apesar de passar os ollhos por ambos os exemplares.
A AF tem a vantagem do preço, do formato, e dos conteudos extra, como as 2 rodas.

A nivel gráfico a AH leva alguma vantagem

Mas ler os artigos em ambas torna-se algo enfadonho.


Virei-me completamente para as inglesas CAR e EVO, criticas, opinativas e com uma melhor visao do panorama geral do mundo automóvel, além de que ler um teste na EVO ou até na CAR quase que nos consegue "colocar" no lugar do condutor e "sentir" o carro.
 
Pelo menos lembro-me d revistas portuguesas que tb fazem estes a fadiga dos travões, teste do alce?!, e outras cenas...

Mas como em tudo, cada um tem de analisar um carro perante os aspectos que dá valor....
 
Eu compro semanalmente ambas e não me arrependo nada...agora não é pelo facto de eu discordar com certas análises que as revistas em questão não são boas! [;)]
 
carlos pinto disse:
todas as semanas é igual,incrivel,os carrros são todos iguais,até as matriculas,dinheiro a ser canalizado para duas revistas onde os comparativos são todos iguais!
autohoje(motorpress)
autofoco(bola)

compreendo que os pedidos ás marcas sejam pedidos ao mesmo tempo,mas quem tem acesso gratuito a todas as revistas e jornais do mercado,vÊ estas pequenas coisas e outras,mas neste caso é incrivelmente semelhante,imprensa paralela!!
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É natural que assim seja. Não vejo qual é o espanto.

Uma marca quando lança cá um modelo, uma nova motorização, etc., reserva uma ou duas unidades para a imprensa. Como tal é natural que essa unidade apareça nas fotos de uma Autofoco, de uma AutoHoje, de uma Turbo, ou qualquer outra.

Ou acham antes que uma marca deveria disponibilizar uma unidade diferente para cada revista especifica??????
 
Não sou assinante mas compro a Auto Foco com frequência...agrada-me bastante o facto de ser bastante diversificada nos temas e resportagens..(carros, motos, barcos...) Naturalmente existem cópias de ensaios (se não me engano da auto Bild)
Quanto à AH ( e apesar de comprar a automagazine - que pertence à motopress - desde sempre, tenho todos os nºs) acho mais fraca principalmente pelo extenso espaço que dispensa ao comércio auto.
É a minha opinião

cumps
 
Há aqui pessoal a comparar revistas com jornais.

Comparar a EVO e a CAR com a Autohoje e a AutoFoco não faz qualquer sentido. Como jornais semanais que são, a AH e a AF têm um carácter meramente informativo. Pessoalmente gosto mais da AF por ter maior diversidade de temas (sobretudo pelo facto de ter uma secção para as 2 rodas).

Mas quem quer informação mais especializada deve optar por comprar uma boa revista mensal. E aqui o panorama portugês é muito fraco. As revistas nacionais mais paracem jornais com uma periodicidade mensal a que se junta um maior cuidado na apresentação gráfica. Em termos de "sumo" deixam muito a desejar. A única revista portuguesa que tentava fazer algo de novo neste capítulo era a Supermotores, mas infelizmente já não existe.

Como tal, em termos de revistas estamos mal. Há que recorrer às publicações estrangeiras e aí a EVO e a CAR são, na minha opinião, as duas melhores opções (embora muito caras).
 
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