Phaster
New member
Metiam lá uma versão mais aligeirada do motor do M5 []
era só tirar os turbos e brincar um bocado com a electrónica
Bmw M3/M4 2014
- Iniciador de tópicos hog
- Data de início
era só tirar os turbos e brincar um bocado com a electrónica
BLADERUNNER
New member
O pessoal está muito preocupado com o downsizing de motorizações da parte da divisão M, mas temos tido exemplos de que eles conseguem superar as expectativas. O exemplo do recente M5 4.4 de 8 cilindros que supera o 5.0 V10 da geração anterior é disso um bom exemplo. A isso chama-se tecnologia de ponta, ou se quiserem, obras de arte de engenharia mecânica.
Mesmo olhando para outros motores conhecemos o 3.0d de 184cv de há 10 anos e comparamos com o atual 2.0d com amesma cavalagem e binário semelhante para constatarmos que quem fica a ganhar são os consumos, o ambiente e um motor mais leve permite melhores performances.
Tenho ideia que o quando surgir daqui por 2/3 anos, será um motor ainda mais evoluído do que o atual V8, com vantagens em todos os domínios.
E não se queixem que daqui por uns anos começamos a ter a linha M elétrica.[] Olhem para o futuro i8 e vejam lá se estamos assim tão longe quanto isso.
Renders:
Mesmo olhando para outros motores conhecemos o 3.0d de 184cv de há 10 anos e comparamos com o atual 2.0d com amesma cavalagem e binário semelhante para constatarmos que quem fica a ganhar são os consumos, o ambiente e um motor mais leve permite melhores performances.
Tenho ideia que o quando surgir daqui por 2/3 anos, será um motor ainda mais evoluído do que o atual V8, com vantagens em todos os domínios.
E não se queixem que daqui por uns anos começamos a ter a linha M elétrica.[
] Olhem para o futuro i8 e vejam lá se estamos assim tão longe quanto isso.Renders:
BLADERUNNER
New member
MRD
New member
]
BLADERUNNER
New member
Vai-se garantindo que será apresentado dentro de 2 anos no Salão de Frankfurt de 2103.
Renders:
Renders:
SRLA
New member
O de 2 portas não era para se chamar M4?Vai-se garantindo que será apresentado dentro de 2 anos no Salão de Frankfurt de 2103.
Renders:
De qualquer das formas pode vir assim.
carsol
New member
Não faz sentido nenhum estar aqui a especular renders feitos com algum ze ninguem com uma frente feiosa e com uma traseira igual a de hoje...um caso que so sai daqui a 3 anos
BLADERUNNER
New member
Foi confirmado o triturbo 50d diesel de 3 litros com 381cv para o M3 e M4 (bimmerfile).
BLADERUNNER
New member
Para que o país tenha futuro, nomeou um sem número de gente competente e com incentivos pecuniários, para nos tirarem da crise. Já podemos todos dormir descansados.
Bendita austeridade!
Vamos lá esclarecer as coisas. Iremos ter a Séris 3 e a Série 4.
Série 3:
(F30) Berlina - 4 portas que já foi apresentada;
(F31) Touring - carrinha a ser apresentada dentro de 3 meses;
(F34) GT Gran Turismo - rival do Audi A5 Sportback (com traseira mais alta e com curvatura do tejadilho mais suave criando uma 5ª porta. Talvez ligeiramente mais alto.)
Série 4 (que, segundo a equipa de design responsável, terá linhas bem distintas da Série 3, especialmente na frente e traseira):
(F32) Coupé - 2 portas;
(F33) Cabrio - 2 portas;
(F35) GC Gran Coupé - 4 portas de maiores dimensões (na casa dos 4,7m) semelhante ao 6 Gran Coupé , com muito luxo no interior (anti Passat CC).
Existirá o M3 (F80) de 4 portas e o M4 (F82) de 4 portas baseados no F30 (berlina) e no F32 (coupé), respetivamente, com traços estéticos distintos.
Se quiseres, coloca "M3 e M4" no título.[
]Além do confirmado 50d de 381cv, também vai-se adiantando que o motor a gasolina poderá esceder os 450cv.
Bravo2011
New member
Para que o país tenha futuro, nomeou um sem número de gente competente e com incentivos pecuniários, para nos tirarem da crise. Já podemos todos dormir descansados.
Bendita austeridade!
Vamos lá esclarecer as coisas. Iremos ter a Séris 3 e a Série 4.
Série 3:
(F30) Berlina - 4 portas que já foi apresentada;
(F31) Touring - carrinha a ser apresentada dentro de 3 meses;
(F34) GT Gran Turismo - rival do Audi A5 Sportback (com traseira mais alta e com curvatura do tejadilho mais suave criando uma 5ª porta. Talvez ligeiramente mais alto.)
Série 4 (que, segundo a equipa de design responsável, terá linhas bem distintas da Série 3, especialmente na frente e traseira):
(F32) Coupé - 2 portas;
(F33) Cabrio - 2 portas;
(F35) GC Gran Coupé - 4 portas de maiores dimensões (na casa dos 4,7m) semelhante ao 6 Gran Coupé , com muito luxo no interior (anti Passat CC).
Existirá o M3 (F80) de 4 portas e o M4 (F82) de 2 portas baseados no F30 (berlina) e no F32 (coupé), respetivamente, com traços estéticos distintos.
Se quiseres, coloca "M3 e M4" no título.[
Além do confirmado 50d de 381cv, também vai-se adiantando que o motor a gasolina poderá esceder os 450cv.
Corrigi bem?
Dois cilindros a menos que o M3 E9X, 30 cv a mais. Cada vez mais se afirma que o motor será um 6 cilindros em linha turbinado que debitará 450 cv, potência semelhante à debitada pelo, talvez, concorrente directo Audi RS4 que retira a mesma potência de um V8 atmosférico.
Debaixo da camuflagem, notam-se novas entradas de ar e vias mais largas...
Debaixo da camuflagem, notam-se novas entradas de ar e vias mais largas...
Alumínio e carbono?
Alumínio e carbono?
Fala-se agora que o novo M3 beneficiar do uso de alumínio e de fibra de carbono (CBRF - carbon fiber reinforced plastic) de modo a reduzir o peso do carro, melhorando também a dinâmica do carro.
O carro deverá contar com uma caixa manual de 6 velocidades a transmitir a potência para as rodas traseiras ou, em opção, uma caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades.
Fonte: Carscoop
Alumínio e carbono?
Fala-se agora que o novo M3 beneficiar do uso de alumínio e de fibra de carbono (CBRF - carbon fiber reinforced plastic) de modo a reduzir o peso do carro, melhorando também a dinâmica do carro.
O carro deverá contar com uma caixa manual de 6 velocidades a transmitir a potência para as rodas traseiras ou, em opção, uma caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades.
Fonte: Carscoop
edgarmarques
New member
Mas não estavam a pensar lançar o serie 4 ?
Com essa ideia acabaria o m3 e sim o m4.
Com essa ideia acabaria o m3 e sim o m4.
AstonM
Well-known member
A geração anterior E90 (4 portas) também havia na versão M3, porque razão esta deixaria de ter?
Esse raciocínio estaria correcto se o M3 na geração anterior só existisse na versão coupé/cabrio.
BLADERUNNER
New member
duplicado
Última edição:
BLADERUNNER
New member
Renders:
