BMW Série 1 de 2018 a 2020 cx Auto - Quais os motores a evitar?

[nmyguel]

Pois, mais essa questao tb.

Mas fazer o que, sao carros com 100 e tal cv com consumos digno dos antigos 1.5 D montados em carcaças de 800 Kg.

nao ha milagres []

Claro, mas a questão depois é que se fica um pouco escravo do carro, e por mim falo nos diesel do grupo VW que aqui passaram.

Se está a regenerar lá tens que ir dar a voltinha do costume, se começas a interromper regenerações ficas depois com oleo e gasoleo junto no carter.

 

[EscapeLivre]

Claro, mas a questão depois é que se fica um pouco escravo do carro, e por mim falo nos diesel do grupo VW que aqui passaram.

Se está a regenerar lá tens que ir dar a voltinha do costume, se começas a interromper regenerações ficas depois com oleo e gasoleo junto no carter.

Pois decididamente nao vou ser escravo do carro. Trato o melhor que posso mas há limites.

Sempre pensei que se o FAP quinar, quina , e muda-se. por si só nao me assusta. Até porque tb nunca faço percursos só urbano, imagino que ajude.

Agora isso do oleo e gasoil no carter é que....n tava a espera :sh)

 

[nmyguel]

Pois decididamente nao vou ser escravo do carro. Trato o melhor que posso mas há limites.

Sempre pensei que se o FAP quinar, quina , e muda-se. por si só nao me assusta. Até porque tb nunca faço percursos só urbano, imagino que ajude.

Agora isso do oleo e gasoil no carter é que....n tava a espera :sh)

Falo do grupo VW, não sei se é igual em todas as marcas.

 

[EscapeLivre]

Falo do grupo VW, não sei se é igual em todas as marcas.

Se calhar por causa dessas cenas é que os preços se equivalem...

O Corsa da minha maria, a gota, tava ao mesmo preço de outros corsas diesel da mesma idade e KM , e vi varios exemplares de ambos os combustiveis.

Há uns anos ng queria os carros a gota []

 

[Ecoflex]

Os pneus dos “Ms” na geração F40 que vês por aí aos pontapés, nem são caros, custam cerca de 100€/cada já de marca boa. A medida é 225/45R17. Eu tinha mais atenção à suspensão. Experimentar é uma mais valia, de facto.

Mais um a dizer para comprares a gasolina.

Qual é o teu orçamento?

 

[DeCeIi]

16d , 18d, 18i 136cv a gasolina, e outros que tais dentro dos 3 / 4 cilindros, quais os motores com problemas crónicos conhecidos? neste lote entra aquele N47 ou já é outro assunto?

Quanto à caixa auto algum problema conhecido nestes motores e gerações?

Obg desde já.

Foge deles. Arranja algo mais fofinho e confortável.

Mas se quiseres mesmo mesmo mesmo um, FOGE das caixas manuais como o Diabo da cruz. [] []

 

[EscapeLivre]

Os pneus dos “Ms” na geração F40 que vês por aí aos pontapés, nem são caros, custam cerca de 100€/cada já de marca boa. A medida é 225/45R17. Eu tinha mais atenção à suspensão. Experimentar é uma mais valia, de facto.

Mais um a dizer para comprares a gasolina.

Qual é o teu orçamento?

Talvez pelos 17 a 18/19 mil mas tb depende de quanto me dao em retoma pelo sandero...ainda tem garantia da renault, nao sei se isso vale sequer 1 cent numa avaliaçao.

É que se nao valer ainda fico com ele mais 1 ano até acabar a garantia. Mas de qq forma ja vou tendo ideias.

EDIT: quanto aos pneus afinal sao baratinhos, penava que fossem mais caros, mas honestamente nem é propriamente pelo guito mas sim pela estetica e conforto. Eu sei que o serie 1 é 1 carro com espirito jovem e tal, mas packs M nao obg, que eu nao ando a procura de nenhum 135i []

Gosto da estetica mais para o elegante.

 

[EscapeLivre]

Foge deles. Arranja algo mais fofinho e confortável.

Mas se quiseres mesmo mesmo mesmo um, FOGE das caixas manuais como o Diabo da cruz. [] []

Eu andei mts anos de hidrosuspensos, nao vou dizer que depois de sair deles que os outros sao todos iguais, que nao sao, mas acabei por ficar como que vacinado a suspensoes mais secas :sh)

 

[Ecoflex]

Talvez pelos 17 a 18/19 mil mas tb depende de quanto me dao em retoma pelo sandero...ainda tem garantia da renault, nao sei se isso vale sequer 1 cent numa avaliaçao.

É que se nao valer ainda fico com ele mais 1 ano até acabar a garantia. Mas de qq forma ja vou tendo ideias.

EDIT: quanto aos pneus afinal sao baratinhos, penava que fossem mais caros, mas honestamente nem é propriamente pelo guito mas sim pela estetica e conforto. Eu sei que o serie 1 é 1 carro com espirito jovem e tal, mas packs M nao obg, que eu nao ando a procura de nenhum 135i []

Gosto da estetica mais para o elegante.

Com esse orçamento a particular já deves conseguir um F40. Agora o android auto é que pode ser mais complicado, quanto muito a pré-instalação e poderás activar via app, penso que ande à volta de 300€, pelo que sei as versões corporate não dão para essa activação, mas confirma caso assim pretendas. Em tempos pedi orçamento para isso e era carote mesmo sendo aftermarket (instalam um software que corre paralelo).

 

[EscapeLivre]

Credo, carros tao recentes e sem isso, até o outro sandero II cá de casa, é de 2018 e ja trazia isso do android auto [:blush:]

raisparta as marcas

 

[Margini]

Mais uma vez e puxando a brasa á minha sardinha o Renojo Megane é confortável, a suspensão é mais confortável que o Arona da mulher e o meu é a versão RSLine que à partida deveria ser mais durinho, tem equipamento com fartura, já trás apple car play e android auto pelo menos nas versões facelift, AC Automático Bi-zona, Chaves Inteligente que não precisa sair nunca do bolso, travão de mão auto com função auto hold, tudo e mais um par de botas, câmara, sensor atrás e á frente etc etc...

mesmo com caixa manual ela é bem escalonada e o carro tem força para aguentar bem mudanças sem andar a chatear muito como acontece nos bimmer.

Agora não tem a qualidade de um premium... mas é bastante aceitável!

 

[EscapeLivre]

Mais uma vez e puxando a brasa á minha sardinha o Renojo Megane é confortável, a suspensão é mais confortável que o Arona da mulher e o meu é a versão RSLine que à partida deveria ser mais durinho, tem equipamento com fartura, já trás apple car play e android auto pelo menos nas versões facelift, AC Automático Bi-zona, Chaves Inteligente que não precisa sair nunca do bolso, travão de mão auto com função auto hold, tudo e mais um par de botas, câmara, sensor atrás e á frente etc etc...

mesmo com caixa manual ela é bem escalonada e o carro tem força para aguentar bem mudanças sem andar a chatear muito como acontece nos bimmer.

Agora não tem a qualidade de um premium... mas é bastante aceitável!

Sem duvida parece boa opçao, vou explorar.

O 1.3 TCE 140 tem-se portado bem ne? acho que foi o 1.2 TCE 130 que teve umas azelhices.

 

[Margini]

Sem duvida parece boa opçao, vou explorar.

O 1.3 TCE 140 tem-se portado bem ne? acho que foi o 1.2 TCE 130 que teve umas azelhices.

Até agora não tenho muito a apontar, só tenho o carro à dois anos e tem agora 65 mil km(compre com 45).

A unica chatice até agora foi um sensor de escape(em garantia) e teve que levar uma bateria nova ao ano passado.

 

[nto]

Sem duvida parece boa opçao, vou explorar.

O 1.3 TCE 140 tem-se portado bem ne? acho que foi o 1.2 TCE 130 que teve umas azelhices.

1.2 TCE de 120cv... o que chateou o pessoal.

 

[EscapeLivre]

1.2 TCE de 120cv... o que chateou o pessoal.

Atá. Vi que ha tb um 1.2 130cv mas ja deve ser saudavel.


Tb vou explorar Audis e Mercedes, nomeadamente segmento C mas como referi, parecem consideravelmente mais caros que os BMW, nao percebo.

 

[nmyguel]

A Audi vende caro os A3 e aquilo o que aparece à venda ou é versão base ou é versão Sline.

 

[eblase]

16d , 18d, 18i 136cv a gasolina, e outros que tais dentro dos 3 / 4 cilindros, quais os motores com problemas crónicos conhecidos? neste lote entra aquele N47 ou já é outro assunto?

Quanto à caixa auto algum problema conhecido nestes motores e gerações?

Obg desde já.

Evita os motores que são montados em BMW.

 

[EscapeLivre]

Evita os motores que são montados em BMW.

Eita !!

 

[nmyguel]

Para o Eblase agora só Tesla []

 

[EscapeLivre]

E curiosamente de 2016 / 2017 Há uns BMW 330e ou seja hibrido plugin 2.0i Turbo 184cv com motor electrico que chega aos 250 no total, problema, nao tenho onde carregar, se nao, era fixe.