sempreabrir
Well-known member
Já agora quanto tem o 335i de gastar para não ser um pessimo investimento?17,18 Lts?
Saludos
Bmw Serie 3 Coupé (E92)
- Iniciador de tópicos Arturval
- Data de início
Já agora quanto tem o 335i de gastar para não ser um pessimo investimento?17,18 Lts?
Saludos
sempreabrir,
Eu queria dizer que para fazer um média de 8L no 335d (aqui não estou a fazer comparações com o 335i) é preciso andar muito devagar, ou seja, não aproveitar o enorme potencial do carro. Assim, para quem fizer 8L de média geral, seria melhor investimento um 325i (ou um 320d coupe quando ele existir).
Cumps.
Eu queria dizer que para fazer um média de 8L no 335d (aqui não estou a fazer comparações com o 335i) é preciso andar muito devagar, ou seja, não aproveitar o enorme potencial do carro. Assim, para quem fizer 8L de média geral, seria melhor investimento um 325i (ou um 320d coupe quando ele existir).
Cumps.
sempreabrir
Well-known member
Plenamente de acord
que me parece é que a diferença de consumos destes 2 modelos dificilmente será de 2 lts.Sendo desportivos e com uma condução condizente a diferença será bem maior.Penso eu de que...Esta questão resume-se ao copo de água meio cheio ou meio vazio.
Cada um vê a "coisa" da maneira que mais lhe convem.
Quando se tarta de uma apreciação jornalistica já não deveria ser bem assim...
Saludos e se me sair o euromilhões prometo que crio uma poll para vocês votarem.
Também acho que a diferença no consumo não será de 2L... esse calculo da AH foi feito com base em: 60% cidade, 20% 80-100km/h, 20% 120-140km/h.
As velocidades acima de 140km/h (80% no meu caso) não estão presentes nesta média... é precisamente nessas velocidades que se verifica a maior diferença de consumo entre estes dois motores.
Cumps.
As velocidades acima de 140km/h (80% no meu caso) não estão presentes nesta média... é precisamente nessas velocidades que se verifica a maior diferença de consumo entre estes dois motores.
Cumps.
RCE
Banido
Se é assim tão bom o prazer de condução que dá o 335i porque é encomendaste um 335d?
Vejam o video do fifthgear ao 335i!
http://www.youtube.com/watch?v=mDfINoRJeFs
SilverArrow
Moderador
Eu não acho.
Pq não estamos a falar de um carro que custe 10.000€ e que cada euro conte. Ou seja foi o que disse 30.000km neste carro já é uma meta alta. Já entendi que o CupraD faz 80.000km ano, mas casos desses são uma minoria e não uma maioria. Por isso temos de pensar na maioria do que na minoria.
30.000km num ano num carro de cariz desportivo (mais rijo, menos confotável, mais gastador) é um valor já elevado (não quer dizier que não se façam 100.000km por ano. pq acredito que haja quem faz).
E com 30.000km ao ano, o 35i gasta mais 100€ por mês. Ou então se querem exagerar mais 50%, gasta 150€ por mês a mais que o 335d, mas também custa menos 4.000€...
Por isso o que gasta a mais ou a menos, não me parece que seja assim tão importante. Até pq quem tem dinheiro para 1 dos dois carros, vai normalmente atrás de performance do que consumos.
Eu sei que a velocidade máxima é a mesma. Mas (para MIM) isso não interessa para nada. Para que é que queria andar a 250km/h e tirar prazer disso? Para ir na VG a 250? para q? Perfiro ir em sintra a 60km/h ali 2ª - 3ª. E para isso o 35i é ligeiramente melhor.
Por isso é que acho uma melhor opção.
No caso do CupraD é compreensivel que perfira o 35d. Com os km que faz. E para mim neste caso dos diesel caros vs gasolina caros, acho que nem é tanto o consumo, mas autonomia que faz pender as contas.
Agora para um carro de brincadeira e fds (que é o que este carro procura atingir), o 35i é ligeiramente melhor. Tem outra sonoridade, anda ligeiramente mais e os custos não são assim tão altos para o custo do carro.
sempreabrir
Well-known member
Là está.Resta então saber se o "ligeiramente" de melhor e de andar é superior ao gastar "ligeiramente" menos.
Sobretudo o que está em causa é que para quem ler o comparativo a superioridade do 335i é dada como "substancial" e não "ligeira" .
Saludos
SilverArrow
Moderador
Por exemplo 1seg numa corrida de carros ainda é um bocado. São 7 ou 8 carros de distância. Ou seja na VG os dois num arranque, quando chegam aos 1.000m o 35i tem vários carros de avanço. Segundo a revista são cerca de 60m e depois estabiliza.
Para mim tanto me faz que não sou dessas corridas. Mas mesmo lendo os valores de fábrica vê-se que o 35i é sempre mais rápido. E o que digo é que se alguém faz poucos km e tem dinheiro para este tipo de carro, normalmente procura uma boa performence. E o 35i oferece isso. Se é muito ou pouco não sei, só sei pelo que li.
Para mim tanto me faz que não sou dessas corridas. Mas mesmo lendo os valores de fábrica vê-se que o 35i é sempre mais rápido. E o que digo é que se alguém faz poucos km e tem dinheiro para este tipo de carro, normalmente procura uma boa performence. E o 35i oferece isso. Se é muito ou pouco não sei, só sei pelo que li.
Ainda não li o comparativo, por isso não vou dar a minha opinião sobre o assunto.
Queria somente dizer que ontem estive a ler uma revista de comparativos, em que o mesmo carro(320d) levava 4 a 5 pontos diferentes nos mesmos itens em comparativos diferentes, para além de na questão do equipamento ter 1 e o passat 9...Uma diferença abismal...
Também reparei que do 318d para o 320d se perdia versatilidade, equipamento, posição de condução...entre outras coisas.
Por isso comparativos somos nós que os temos que fazer e não esperar que alguém cujos gostos desconhecemos os façam por nós.
just my 2 cents...
Queria somente dizer que ontem estive a ler uma revista de comparativos, em que o mesmo carro(320d) levava 4 a 5 pontos diferentes nos mesmos itens em comparativos diferentes, para além de na questão do equipamento ter 1 e o passat 9...Uma diferença abismal...
Também reparei que do 318d para o 320d se perdia versatilidade, equipamento, posição de condução...entre outras coisas.
Por isso comparativos somos nós que os temos que fazer e não esperar que alguém cujos gostos desconhecemos os façam por nós.
just my 2 cents...
SilverArrow
Moderador
RCE já há algum 335i para se testar?
sempreabrir
Well-known member
Como disse anteriormente li o artigo na diagonal e não tenho a revista.Atendendo ao binário dos 2,será que em todos os parametros das recuperações normalmente analisados o i é sempre superior?
Eu tambem não sou adepto da velocidade mas sim da rapidez com que se lá chega e da capacidade de recuperar.
Saludos
sempreabrir
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves
Nem mais..mas mal venha a minha 335d eu logo tiro isso a limpo!
E se for preciso eu posso ser testemunha!
Saludos
SilverArrow
Moderador
Só se pode confirmar com um 35i de caixa auto. Mas parece-me que ficará ela por ela.
Até pq o 35i tem 400 de binário logo as 1.300rpm é um novo record de binário tão baixo.
Mas a questão principal em relação a preço/consumos até devera ser mais no valor de retoma, porque ai o 35i vai levar uma pancada muito maior que o 35d, precisamente pela mentalidade nacional de que o gásoleo é melhor.
Eu estou a pensar comprar um 35d e não um 35i, não tanto pelos consumos, porque com a diferença de €4000 e o prazo de tempo que vou ter o carro, não vou ganhar nada em ter um 35d, mas sim por causa do valor de retoma.
Eu estou a pensar comprar um 35d e não um 35i, não tanto pelos consumos, porque com a diferença de €4000 e o prazo de tempo que vou ter o carro, não vou ganhar nada em ter um 35d, mas sim por causa do valor de retoma.
v7
Banido
Vou-me dar ao trabalho de fotografar os gráficos de ambos os carros para os por aqui (uma vez que tenho o scanner avariado).
O binário máximo do 335i é atingido desde as 1.300, mas é muito inferior ao do 335d, que às mesmas rotações (1.300) já tem mais binário (cerca de 500).
Ambos os carros são totalmente adequados ao dia a dia, são carros versáteis, disponiveis e confortáveis não são carros de fim-de-semana.
O binário máximo do 335i é atingido desde as 1.300, mas é muito inferior ao do 335d, que às mesmas rotações (1.300) já tem mais binário (cerca de 500).
Ambos os carros são totalmente adequados ao dia a dia, são carros versáteis, disponiveis e confortáveis não são carros de fim-de-semana.
sempreabrir
Well-known member
Anda se vai descobrir um outro parametro em que o 335d é "ligeiramente" superior,queres vêr...[
]
Saludos
]Saludos
Apenas a minha opinião: perde-se tempo demais a tentar comparar 35i com 35d. Ambos são excelentes motores dentro das características em que se inserem, mas não devem ser comparados. São projectados de modo diferente, para clientes alvo diferentes.
Não há dúvida que quer um quer o outro são tecnologicamente muito desenvolvidos, e devem ser ambos extremamente agradáveis de se conduzir.
A partir daqui, vem o gosto pessoal de cada um, e é aí que este tópico tem falhado. Tentam-se impor-se os nossos gostos aos outros, e aí está o erro.
Por exemplo: para mim (e isto a nível teórico, porque nunca conduzi nenhum carro com motores deste tipo), seria sempre o 35i.
No entanto, para outros poderá ser o 35d. Qual é o problema? Nem todos gostam do amarelo…
Não há dúvida que quer um quer o outro são tecnologicamente muito desenvolvidos, e devem ser ambos extremamente agradáveis de se conduzir.
A partir daqui, vem o gosto pessoal de cada um, e é aí que este tópico tem falhado. Tentam-se impor-se os nossos gostos aos outros, e aí está o erro.
Por exemplo: para mim (e isto a nível teórico, porque nunca conduzi nenhum carro com motores deste tipo), seria sempre o 35i.
No entanto, para outros poderá ser o 35d. Qual é o problema? Nem todos gostam do amarelo…
