Bmw Serie 3 Coupé (E92)

Ricardo,

Diz lá... para quem teve a amg e agora um simples D...

Que diferenças a nivel de condução? Não falo de velocidade... mas de tudo o resto...
 
citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por mcabral



Também concordo com a tua opinião. A caixa deveria ser manual nos dois.;)
Isso seria impossível.

O 335d só vem com caixa automática.


Exacto, isso devido aos fantásticos 580nm

Num ensaio que li, penso que foi da Ah, o condutor diz que quando, desde o 0, calca na tábua e não larga, parece que vai ser lançado para o infinito, tal é a precisão e rapidez da caixa, aliada, claro aos 580nm

É um carro fantastico, mesmo mesmo fantastico, mas de ontre o 335d e o 335i, iria para o otto.
 
Isso de ser lançado para o infinito só prova que os jornalistas devem ser levados com algum desconto ;)
 
O Alfamaniaco diz bem, mania de compararem alhos com bugalhos!

335d
60-90km 3,4(KD)
90-120 3,2(KD)

335i
60-90km 4,7 (4ª)
90-120 5,4 (5ª)
0-1000m 25,0
consumo médio do ensaio 12,4l

Um kick-down numa cx auto, ainda por cima evoluída, a comparar com uma cx manual, devem estar a gozar!

Malditas publicações, às vezes parece que nem são da especialidade, tal é a quantidade de barbáries que publicam!

De qqr dos modos, não está em causa, de todo, o mérito da BMW no que diz respeito à eficácia da dupla sobre alimentação, quer no D quer no G.

Abraço.
 
citação:Originalmente colocada por Taveirada

Ricardo,

Diz lá... para quem teve a amg e agora um simples D...

Que diferenças a nivel de condução? Não falo de velocidade... mas de tudo o resto...

Taveirada,

Eu ainda tenho a AMG e espero mante-la mais algum tempo em relação à minha 335d...ainda não a recebi mas mal a tenha posso fazer esse comparativo, com fotografias e tudo!;)

A C30 é uma carrinha fabulosa que conta neste momento com 90.000km e nem um único problema, a média geral anda sempre nos 8l e continua com um pulmão como se fosse nova![8D]
 
JCalvete,

Não queres mostrar umas fotos da tua máquina? Ouvi dizer que é muito bonito!;)

Já vais com quantos km's? A média geral baixou ou nem por isso?

Aquele abraço,
RCE
 
RCE uma curiosidade que me assalta :D

Epa, deves ser o unica pessoa que ainda não se cansou do prata metalizado...:D desculpa a indiscrição mas obviamente sendo uma opção pessoal compreendo, ponderaste outras cores?Só curiosidade minha...;)

PS: como a C30 tb é...
 
citação:Originalmente colocada por AMGfan

RCE uma curiosidade que me assalta :D

Epa, deves ser o unica pessoa que ainda não se cansou do prata metalizado...:D desculpa a indiscrição mas obviamente sendo uma opção pessoal compreendo, ponderaste outras cores?Só curiosidade minha...;)

PS: como a C30 tb é...

Claro que ponderei outras opções...o negro metalizado e o azul Le Mans...mas cores escuras já me bastou o CLK![8D] Eu adoro andar com um carro sempre limpo mas escravo dele é que não.[8)]

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É lindo mas dá tanto trabalho!:(

Por isso a minha escolha foi o cinza prata...a cor mais racional de todas![:p]

Bem...voltando ao tema do tópico: 335d![:X]

Hoje lá consegui encontrar a revista Le Moniteur Automobile!

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Aqui fica a minha prenda de natal para os indecisos!:D

Um abraço,
RCE
 
citação:Originalmente colocada por Gavela


Excelente teste esse dessa revista Francesa.
Era bom que os preços em Portugal fossem como esses...

Mesmo sendo lá bem mais barato, eles ainda se queixam do preço!:D
 
citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

JCalvete,

Não queres mostrar umas fotos da tua máquina? Ouvi dizer que é muito bonito!;)

Já vais com quantos km's? A média geral baixou ou nem por isso?

Aquele abraço,
RCE

Hoje tive a fazer detalhe, mas quando terminei já era de noite...
Vou com uns 2.500kms e média geral de 11,9l/100kms.

Abraços.
 
De dizer que amanhã vou outra vez ao Concessionário. Vou ver se tiro umas fotos com uma máquinba decente e durante o dia. (nas outras via-se mal o carro).

Cumprimentos.
 
Depois de ver estas fotos fiquei com uma dúvida, as patilhas são para ser presionadas com os polegares?

Abraço Nuno [8D].
 
citação:Originalmente colocada por Carlos Maldonado

O Alfamaniaco diz bem, mania de compararem alhos com bugalhos!

335d
60-90km 3,4(KD)
90-120 3,2(KD)

335i
60-90km 4,7 (4ª)
90-120 5,4 (5ª)
0-1000m 25,0
consumo médio do ensaio 12,4l

Um kick-down numa cx auto, ainda por cima evoluída, a comparar com uma cx manual, devem estar a gozar!

Malditas publicações, às vezes parece que nem são da especialidade, tal é a quantidade de barbáries que publicam!

De qqr dos modos, não está em causa, de todo, o mérito da BMW no que diz respeito à eficácia da dupla sobre alimentação, quer no D quer no G.

Abraço.

Eu não consigo perceber como e que continuam a fazer comparacoes ridiculas como essas. E depois ainda começam a dar mais pontos ao de cx auto que podem influenciar o resultado final. E ridiculo!!

Mais valia fazerem no auto e depois faziam no manual com a mesma relacao que o auto usava... se não e o mesmo que dizer que micra tem uma recuperacao melhor que um 335d pq é sempre medida em 1a.. ridiculo.
 
citação:Originalmente colocada por The-Prophecy


Eu não consigo perceber como e que continuam a fazer comparacoes ridiculas como essas. E depois ainda começam a dar mais pontos ao de cx auto que podem influenciar o resultado final. E ridiculo!!

Mais valia fazerem no auto e depois faziam no manual com a mesma relacao que o auto usava... se não e o mesmo que dizer que micra tem uma recuperacao melhor que um 335d pq é sempre medida em 1a.. ridiculo.

O que tu queres dizer é que a comparação das reprises devia ser feita com um 335i de cx.automática e aí concordo plenamente.

No entanto, não sei se leste o artigo mas é dito que o 335d tem reprises ao nível do M3 CSL com cx SMG![:0] É bom ou nem por isso?

Só para te elucidar, um Porsche 911 Turbo Tiptronic S (480cv e 620Nm - 680Nm Overboost) faz 3,3seg. dos 80-120Km (overboost)!

Acho que estes números são elucidativos....[8D] o 911 Turbo é simplesmente um dos carros mais rápidos do mundo!;)

Não te esqueças que estamos a falar de um BMW série 3 a gasóleo!:)

Abraço,


PS: Artur e Calvete, queremos fotos![B)]
 
O volante tem duas patilhas. Em cada uma é possivel reduzir e aumentar a velocidade.
Para reduzir, empurra-se com os polegares, para aumentar, puxa-se a patilha para nós. A patilha continua na parte posterior do volante, não é só aquele bocadito que se vê...
 
Mais fotos... fresquinhas;)

http://i121.photobucket.com/albums/o229/ArturVal/DSC02232.jpg

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