Bmw x2
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brunomeleiro
Well-known member
Está porreiro, gosto do resultado!
A traseira está muito "clio IV" na metade traseira: desenho e mini vidro no pilar C, e traço dos faróis semelhante.
E isto é um elogio [
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Ainda bem que não aderiram à moda das ponteiras falsas!
A traseira está muito "clio IV" na metade traseira: desenho e mini vidro no pilar C, e traço dos faróis semelhante.
E isto é um elogio [
]Ainda bem que não aderiram à moda das ponteiras falsas!
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SilverArrow
Moderador
Tenho de admitir que estou a gostar.
Pena não terem sido mais inovadores no interior.
Com o novo Classe A, e os duplo painel e sistema infotainment, todos estes carros mais "normais" começam a parecer datados.
Pena não terem sido mais inovadores no interior.
Com o novo Classe A, e os duplo painel e sistema infotainment, todos estes carros mais "normais" começam a parecer datados.
SilverArrow
Moderador
Eu também estou agora a gostar mais do que vejo nas fotos do que quando vi nos primeiros dias.
No entanto não consigo gostar daqueles dois símbolos da marca nas laterais. Ou seja, o carro tem quatro símbolos da BMW[8b], o que chega a roçar o xuning... [s)]
É uma evocação história ao BMW 3.0 CS de 1974. Que tinha os símbolos nas laterais.
E nesse aposto que ninguém acha xuning. [
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A BMW tem tido um dilema nos últimos anos que é até que ponto esta entrada em força dos ecrãs gigantes desvirtua o quadro de instrumentos clássico que é uma autêntica imagem de marca.
Isto não impede a "virtualização" como já vemos no Série 5 e 7 mas eu, pessoalmente, acho que devem manter uma clara diferenciação entre o quadro de instrumentos e o resto, o que impede completamente a solução de contiguidade que a Mercedes tem com 2 mega rectângulos deitados.
Bem como o tablier virado para o condutor.
Isto fará sempre os interiores da BMW serem diferentes da manada, com tudo o que isso tem de bom (exclusividade e personalidade histórica) e de mau (não segue a tendência padrão de todos podendo parecer "antiquado").
É uma gestão difícil mas que, bem executada, favorece a marca.
SilverArrow
Moderador
Sim, eu sou a favor de manter 2 ecrãs separados. E também não sou fã da opção da Mercedes.
Nisso o Peugeot 3008 funciona bem, o painel de instrumentos, parece um painel de instrumentos.
Mas mesmo em termos de infotainment o sistema que a Mercedes vai estrear no A vai ser inovador. Com umas assistente tipo siri e com pesquisa on-line de informação.
Ainda há dois dias queria ir à Marina de Cascais e o Gps do Peugeot deu-me cabo da cabeça. Se pedia "Mariana de Cascais" ele sóp entendia Cascais. Depois pedi POI's no destino, nada. Depois Procurei por Marinas, mas pelos vistos a de cascais está mal categorizada e nada...
Um verdadeiro assistente virtual com ligação à net (como tenho no peugeot), encontrava a solução em 2seg...
msantos
Well-known member
Ia escrever exactamente isto.
Pessoalmente já estou um pouco farto da imagem dos painéis de instrumentos da BMW, mesmo sendo uma tradição como disse o André têm muita margem de manobra para fazer algo com um aspecto mais moderno e tecnológico.
Se o X1 já é caro o preço disto deve ser Upa...Upa...