] 
porra pá..........isto já foi dito mil e quinhentas vezes
PAREM de comparar atmosféricos com turbinados [
queres comparar um 1.4 turbo a diesel então compara com o punto gt vá! ou com o TSI
vá...compara lá!
se quiseres comparar um 1.4 60cv atmosférico otto, então agarra no 1.4d psa! vá.....e vem aqui dizer qualquer coisa
fonix.........
Epá, não exageremos...[
Claro que um diesel tem mais força a baixas rotações que um otto.
No entanto, não quer dizer que a força dos otto seja insuficiente.
Como já disse, consigo circular a 30/40kmh em 4º ou 5ª, que o motor não engasga. Mesmo carregado com 5 pessoas, circula sem dificuldades (em plano, claro).
Claro que ao carregar no acelerador num diesel a resposta será mais rápida do que num otto.
O otto terá de meter uma abaixo para acompanhar o diesel, mas o prazer de condução também passa por usar a caixa. Porque se a ideia é andar o mais confortável possível e sem mexer na caixa, talvez o ideal seja comprar um carro com caixa automática.
]Sim, mas isso já implica altos consumos e por vezes é chato ter que andar smp a mexer na caixa []
É isso...apr
Este pessoal não aprende.:sh)
] 
[] [] já disseram quase todos que os diesel são racionais tendo em conta o preço da gasolina, e que quem compra um diesel a pensar nos consumos , faz muito bem...........embora perca para os otto em tudo o resto que diz respeito aquilo que um amante de carros procura, ou seja , som, linearidade, prestações etc..] ]
Epá, não exageremos...[
Claro que um diesel tem mais força a baixas rotações que um otto.
No entanto, não quer dizer que a força dos otto seja insuficiente.
Como já disse, consigo circular a 30/40kmh em 4º ou 5ª, que o motor não engasga. Mesmo carregado com 5 pessoas, circula sem dificuldades (em plano, claro).
Claro que ao carregar no acelerador num diesel a resposta será mais rápida do que num otto.
O otto terá de meter uma abaixo para acompanhar o diesel, mas o prazer de condução também passa por usar a caixa. Porque se a ideia é andar o mais confortável possível e sem mexer na caixa, talvez o ideal seja comprar um carro com caixa automática.
] oh rapaz....estás a cair no erro deles? já te lavaram o cérebro?] [] ]
eu já me passo
mas qual quê?[
voçês estão outra vez no erro de comparar um diesel turbinado de grande cilindrada com um otto NA de cilindrada baixa ?[
agarrem num impreza que é um otto 2.0 turbo e mete-o ao lado de um 2.0 TDI e depois vê lá se o impreza é pastelão em baixas........[
] ]
]
ah sim, esqueci-me que não posso dizer as verdades sob pena das pessoas se sentirem ofendidas !
PERDOAI-ME![
]
Cruzes...vá de retro (ou lá como se diz)...nada disso...[
Acredito que os diesel turbinados têm maior binário (em geral) do que os otto turbinados.
Por exemplo o 335d tem 580nm e o 335i tem 400nm. A questão é que os 400nm do 335i estão logo disponíveis a partir das 1.400rpm's e são mais do que suficientes. Isto para além da agradabilidade do motor otto.[
] []
Já que falam tanto em recuperações:
400m a partir de 40km/h em 4: Civic iVT: 17.6s Ibiza TDI 130:18.2s
400m a partir de 40km/h em 5: Civic iVT: 19.6s Ibiza TDI 130:22.2s Audi 2.0 TDI: (em 6ª) 20.9s
Km a partir de 40km/h em 4: Civic iVT: 32.4s Ibiza TDI 130: 32.4s
Km a partir de 40km/h em 5: Civic iVT: 36.5s Ibiza TDI 130:38.4s Audi 2.0 TDI: (em 6ª) 36.4s
Onde é que está a superioridade dos Diesel em recuperações? :sh)
]
Se respeitasses as ideias dos outros, embora não concordando com elas, não precisavas de pedir perdão.
Há maneiras de expor as nossas próprias opiniões, mas a tua não foi a mais correcta.
Pelo menos com isso devias concordar. [
] ......]
GRAÇAS A DEUS
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O otto é claramente mais rápido.[
Mas parece que há muito pessoal que gosta de andar com "tractores".
claro que concordo[
como queres que respeite algo que eu estou a ver que não faz sentido!
eu sou o 1º a dizer que não acho o diesel uma aberração, é uma necessidade que a maior parte das pessoas tem tendo em conta o preço da gasolina!
eu próprio já tive carros a diesel, e provavelmente ainda vou ter mais!
mas não é isso que está em discussão!mas sim o facto de estarem constantemente a bater na mesma tecla, e a fazer crer que os diesel têm melhores reprises e melhores prestações.....quando não é verdade! só o ´é se não souberem fazer as comparações....que é o que tem acontecido!
compararem carros com mais de 10 anos de diferença , e com turbos nos diesel e cilindradas de 1.9 e 2.0, com carros otto N/A 1.4 e 1.6!
isso não tem lógica e não posso concordar nem compreender!
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e lá tão eles!!!
turbo com NA!
o que conta é os cavalos [
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