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Well-known member
Epá, como já disse, para isso é que existe o GPL.
Para que quem gosta de otto, como eu, não se sinta restringido a pisar o pedal...[
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Braço-de-ferro OTTO vS diesel
- Iniciador de tópicos PauloFVF
- Data de início
Epá, como já disse, para isso é que existe o GPL.
Para que quem gosta de otto, como eu, não se sinta restringido a pisar o pedal...[
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New member
É, eu tou doente e os proprietários também. É uma cambada de doentes [
][]Quanto às cilindradas...isto tb foi numa perspectiva de analisar a rentabilidade do diesel (a situação do clio 1.2 VS dci 70) [
]Em condução normal, é claríssimo que o dCi bebe bem menos. Mas ambos a fundo, deixa-te disso. Um diesel tb vai ter de abrir as goelas, até porque já está em rotações para as quais não foi feito
[
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voabaixinho
New member
Em nome da imparcialidade e da coerência, não posso deixar de criticar o facto de agora pedires para comparar cilindradas iguais.
Quando o assunto era potência esse argumento já não era válido ou então era menosprezado.
Agora dizer que a 180, o dci 85 cv não gasta 10L, também não posso concordar. É que gasta mesmo isso se não gastar mais, e digo isto com conhecimento de causa. [
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PauloFVF
New member
Desde quando um primera 1.6 faz o mesmo serviço que um Xantia 2.0i ? só em sonhos....
o Xantia dá mais 20 km/h que o primera e é bem mais rápido de 0-100.. pelo que demora 9.5s ou coisa parecida...
ou seja :
primera : 180 km/h com 13s dos 0-100
Xantia : 200 km/h com 9.5s dos 0-100
O teu xantia ta masé todo fdd [
repito, faz o mesmo serviço![
] que eu saiba, não ando todos os dias de prego a fundo!
e garanto-te que o primera não faz 13s dos 0-100![
] ah...e o ralenti já tá bom![
]eduardomaio
New member
Dois motores Peugeot, revisão no mesmo local (só óleo e filtros). Um 1.6 HDI e um 2.0i, adivinha qual é o mais caro? [
] Até te digo já que o 2.0i leva mais óleo e ambos levam óleo sintético. O 2.0i 5w50, o 1.6 HDI 5w40.Mito? Dúvido! E a sorte é que o HDI não tem FAP senão aí é que vinha a casa abaixo, era 2x mais caro [
]É, eu tou doente e os proprietários também. É uma cambada de doentes [
Quanto às cilindradas...isto tb foi numa perspectiva de analisar a rentabilidade do diesel (a situação do clio 1.2 VS dci 70) [
Em condução normal, é claríssimo que o dCi bebe bem menos. Mas ambos a fundo, deixa-te disso. Um diesel tb vai ter de abrir as goelas, até porque já está em rotações para as quais não foi feito
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Ai tá ? o meu HDI a fundo pouco passa das 4000 RPM e bebe menos que esse DCI a 170 km/h mas ok..
Dois motores Peugeot, revisão no mesmo local (só óleo e filtros). Um 1.6 HDI e um 2.0i, adivinha qual é o mais caro? [
Mito? Dúvido! E a sorte é que o HDI não tem FAP senão aí é que vinha a casa abaixo, era 2x mais caro [
Quanto raio custa a revisão desse HDI ?
repito, faz o mesmo serviço![
que eu saiba, não ando todos os dias de prego a fundo!
e garanto-te que o primera não faz 13s dos 0-100![
ah...e o ralenti já tá bom![
No outro topico dizias que eles tinham a mesma velocidade de ponta, mas não pá [
]tao mas o xantia é mais rapido ou n ?
PauloFVF
New member
No outro topico dizias que eles tinham a mesma velocidade de ponta, mas não pá [
tao mas o xantia é mais rapido ou n ?
em plano sim.........é ligeiramente mais rápido, e obviamente muito mais rápido a chegar aos 200! mas depois.....entra no red.......e o primera ia quanto mais pudesse ir![
]Em nome da imparcialidade e da coerência, não posso deixar de criticar o facto de agora pedires para comparar cilindradas iguais.
Quando o assunto era potência esse argumento já não era válido ou então era menosprezado.
Agora dizer que a 180, o dci 85 cv não gasta 10L, também não posso concordar. É que gasta mesmo isso se não gastar mais, e digo isto com conhecimento de causa. [
comparar cilindradas iguais por causa do consumo.....
e um 1.5 DCI 85cv gastar 10l a 180 km/h reais é um consumo estupidamente alto....
em plano sim.........é ligeiramente mais rápido, e obviamente muito mais rápido a chegar aos 200! mas depois.....entra no red.......e o primera ia quanto mais pudesse ir![
pois... o primera tem caixa longa né...
Sei que dá 180 reais e o xantia 200 reais mas o xantia tem pouco erro de velocimetro penso eu.
PauloFVF
New member
segundo GPS o xantia mal tem erro de velocimetro! (7km/h a 200)
o primera tinha 15km/H de erro......mas numa descida atrás (bem perto)de uma 407 sw chegou além dos 220![
] [] o xantia nem tento ver o máximo em descida...........o oleo azucrina-me![
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voabaixinho
New member
Para o bem e para o mal, não podemos escolher os parâmetros das comparações conforme o que mais nos convém. Chama-se a isso "ter dois pesos e duas medidas".
Quanto ao consumo, acredita que é verdadeiro, e acredita que não é dos mais altos dentro do segmento e deste nível de potência. [
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Ai achas que é só o dCi? [
]Qualquer motor diesel tem este comportamento acima das 4000 rpm [
]No teu C5 vê os instantâneos a 180 e depois diz qq coisa [
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PauloFVF
New member
Corsa1200Sport
Well-known member
é, devia gastar prai 5 litros[
] O bimmer la de casa (320d E46 126cv) faz cerca de 8/9 litros em viagens a ritmos de 180.
Esse dci com menos potencia tem de ir de prego completamente a fundo, portanto nao me admiro nada que faça os 10 l. Que curiosamente eram os consumos do meu corsa 1.2 75 cv a fundo (170km/h)
voabaixinho
New member
Se o Clio não chega lá facilmente, que queres que te faça? [
Não é por aí, não era por 300 rpm [
Então eu explico-te como se fosses muito burro [
][][] (eu sei que não és).Em vez de aumentares 10 km/h ao 1.2 16v, tiras os mesmos 10 ao dci...
...e depois falamos... [
]Sabes que o aumento do consumo aumenta exponencialmente com o aumento da velocidade.
Ou seja, se na casa dos 90/100 Km/h um incremento de 10 Km/h pode representar mais 1L/100, já na casa dos 160/170, esse mesmo incremento pode significar mais 2/2.5L/100. [
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New member
Então eu explico-te como se fosses muito burro [
Em vez de aumentares 10 km/h ao 1.2 16v, tiras os mesmos 10 ao dci...
...e depois falamos... [
Sabes que o aumento do consumo aumenta exponencialmente com o aumento da velocidade.
Ou seja, se na casa dos 90/100 Km/h um incremento de 10 Km/h pode representar mais 1L/100, já na casa dos 160/170, esse mesmo incremento pode significar mais 2/2.5L/100. [
Tens razão, bah [
] Aí sim, creio que o consumo do dCi já baixa para os 7-8 l/100 km [
] O Clio é um carro alto, como tal o atrito gerado pela resistência ao ar tb é maior...daí a maior sensibilidade a uma pequena diferença de velocidade [
] Assim, a diferença anda na casa dos 2-3 l em relação ao 1.2 16v [
] De notar também que ambos têm a caixa curtíssima [
] E que a esta velocidade um vai a +- 4000 rpm e o outro a 5700-5800 []Ai achas que é só o dCi? [
Qualquer motor diesel tem este comportamento acima das 4000 rpm [
No teu C5 vê os instantâneos a 180 e depois diz qq coisa [
Já os vi a 190.... 9/9.5l ......