[Mercado] C4 2.0HDI 136cv

roberts said:
Faz uma pesquisa sobre o assunto e depois diz se é ou não é um problema crónico...[;)]
O mais irreal é a marca não apresentar qualquer tipo de solução a não ser uma chave nova...[:D]
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Eu sei que acontece em muitos casos mas, como te disse, em 140000kms e dezenas de "tranca-destranca" diários, o meu estava mais liso, mas não rompeu.

Mas eu também tive sempre o cuidado de abrir e fechar com a almofada do dedo e não com a unha. [;)]
 
PeugeotSales said:
Claro, só os vendedores de automoveis que enganam...os clientes com as retomas impecaveis são o quê quando começam a vender a retoma ???
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não sei porque é que estás tão exaltado! o dia correu-te mal? eu disse enganos e enganados, não falei em compradores que aldrabam, por isso escusas de mandar vir. para enganar engana-se para os dois lados, concordo, mas eu estou a falar neste caso da parte do vendedor.
 
Vanquish said:
Eu sei que acontece em muitos casos mas, como te disse, em 140000kms e dezenas de "tranca-destranca" diários, o meu estava mais liso, mas não rompeu.

Mas eu também tive sempre o cuidado de abrir e fechar com a almofada do dedo e não com a unha. [;)]
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A questão não é a unha, nem vamos estar a discutir se a culpa é da unha ou não[:D]
No meu caso foi o botão de abrir que de certa maneira ficou " descolado" perfeitamente normal quando se trata de pressão em plásticos, agora a marca com inúmeros pedidos do género e nada faz...
O mesmo acontece com as chaves da moda (com mola), que ao fim de algum tempo perdem a força...[:D][:D]
 
roberts said:
A questão não é a unha, nem vamos estar a discutir se a culpa é da unha ou não[:D]
No meu caso foi o botão de abrir que de certa maneira ficou " descolado" perfeitamente normal quando se trata de pressão em plásticos, agora a marca com inúmeros pedidos do género e nada faz...
O mesmo acontece com as chaves da moda (com mola), que ao fim de algum tempo perdem a força...[:D][:D]
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Olha, agoira que falas nisso, a mola do meu partiu, mas a borracha estava "boa".
 
caditonuno said:
não sei porque é que estás tão exaltado! o dia correu-te mal? eu disse enganos e enganados, não falei em compradores que aldrabam, por isso escusas de mandar vir. para enganar engana-se para os dois lados, concordo, mas eu estou a falar neste caso da parte do vendedor.
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Não estou exaltado, não costumo é utilizar bonecos e talvez isso acentue essa ideia.
 
As carcaças para os comandos dos PSA compram-se baratas no ebay, os tais ~10€. Existe ainda uma solução para quem não gosta de aventuras na net, de algumas casas de chaves que vendem essas carcaças por~30€.
 
PeugeotSales said:
Quantos aos seguros de carta: Está-se mesmo a ver o stand ter alguem ( com as reduções de custos que há actualmente ) só para isso porque as pessoas acham que devem levar o carro á marca para verificar os km's e estado geral....
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Desculpa lá, mas se por 100 ou 150€ (entre ou um seguro de uma semana ou duas viagens de reboque + diagnóstico na marca) puder atestar o estado do carro, é claro que o quererei fazer. Aliás, até digo mais, era inteligente oferecer isso da seguinte maneira : o cliente paga a deslocação e testes no concessionário. Se comprar o carro, deduz-se esses 150 ou 200€ ao valor de venda do carro. É mais inteligente meter os 200€ no preço e oferecer isto, do que baixar 200€ e não oferecer isto :)
 
roberts said:
É um trabalho digno como qualquer outro, agora nao vamos chegar a extremos, se até nos concessionários da marca martelam quilómetros, nós os compradores/vendedores é que somos desonestos?!
Mas como disse há de tudo...
Agora existem muitos aspectos que os vendedores poderiam ajudar os clientes e não o fazem, principalmente em avarias que envolvam grandes quantias de €€...
Ainda há pouco tempo andei à procura de carcaças para uma chave de um peugeot, e a resposta é: 90€ e arranjamos...(chave nova)
Isto não é digno de um vendedor, que deveria alertar a marca para esse aspecto já que o desgaste dos botões é crónico nos peugeot/citroen.
No final de tudo lá arranjei o material por 10€, ora de 10 para 90 a diferença é muita, agora comunicar à casa mãe/marca sobre o problema crónico (e a procura é muita), tá quieto...não dá lucro...

cumprimentos
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Não é coisa que aconteça nos Peugeot / Citroen que conheço, e não são poucos...
 
PeugeotSales, que existem bons e maus vendedores toda a gente sabe e compradores igual.
No entanto, a compra de um carro acarreta custos enormes, não é a mesma cosia que ir comprar um kg de batatas e se a mesma não prestar coloca-se ao lixo e apenas se perdeu 0.30.
Entendo claro que os teus pontos de vista com gasolinas, seguros e afins.
O stand certamente que poderia resolver isso basta ter vontade.
Se o cliente estiver de facto intressado nao se importará de pagar o combustivel para uns kms, e claro ajudar na parte do seguro.
O carro tendo o diagnostico já feito pelo stand na marca disponivel para mostrar a quem se msotrar intressado resolve logo metade dos problemas.
Depois se gasta X pro ano de seguro que divida isso pelos dias do ano e começe a cobrar a quem quiser o ir exprimentar se exprimentarem 2 ou 3 até esta a ganhar dinheiro com isso !!!!

Eu falo por mim, e certamente por muitos que aqui estão :

Não teria o minimo problema em pagar 5 ou 10€ para dar uma volta e desta forma comparticipar no seguro+gasoleo do carro em que estivesse de facto intressado para dar uma volta(nem q fossem 5 ou 6kms perdia 10m e portanto n fazia o vendedor perder futuros intressados) e depois tendo o vendedor do stand o diagnostico detalhado na marca para me mostrar não teria o minimo problema em fechar negocio logo de seguida
Assim resolvia-se o problema facilmente para os dois lados: os curiosos nao iriam pagar 10euros para uma volta de 10minutos, o vendedor não iria perder futuros clientes pois o carro estava mesmo ao lado.
Obviamente que quem não tem nada a esconder funciona assim, pelo menos eu era dessa maneira que funcionava se tivesse um stand.
Agora dizeres-me que o stand nao tem diagnostico para mostrar nao deixa dar uma volta, é de rir.
Era chegar la com 10/15 ou 20mil e toma la da cá como eu faço quando vou ás batatas?LOOL
 
Eu não falo de test-drives obviamente, se num novo pode ter importância num usado terá muito mais....estou a falar do restante. No entanto a maior parte dos stands de usados não permite test-drive precisamente por causa dos carros não terem os seguros feitos.
 
PeugeotSales said:
Eu não falo de test-drives obviamente, se num novo pode ter importância num usado terá muito mais....estou a falar do restante. No entanto a maior parte dos stands de usados não permite test-drive precisamente por causa dos carros não terem os seguros feitos.
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Todos os usados aqui de casa (Civic LSi, Corsa A e Clio III dCi) não tinham seguro e mesmo assim fizemos Test-Drive, acho que dar a conhecer o carro a quem o vai comprar é um mínimo exigido... Eu se não me deixarem fazer Test-Drive ao carro, excluo logo da lista, é porque tem algo a esconder...
 
Fahrenheit said:
Todos os usados aqui de casa (Civic LSi, Corsa A e Clio III dCi) não tinham seguro e mesmo assim fizemos Test-Drive, acho que dar a conhecer o carro a quem o vai comprar é um mínimo exigido... Eu se não me deixarem fazer Test-Drive ao carro, excluo logo da lista, é porque tem algo a esconder...
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Deixar andar carros sem seguro é pedir problemas.

@PeageotSales

O negócio de usados precisa de certos meios para funcionar. É como ires a um café, pedes uma cerveja e...não há. Então uma mini..."não há". Só cerveja sem alcool. Um café para funcionar tem q investir na stockagem dos produtos.

Da mesma maneira, um stand de usados tem de investir em test-drives e eventuais documentos que dêem credibilidade ao estado dos seus veículos. Sem isso, podem operar, mas estão a operar de forma deficitária e a perder potenciais clientes.
 
ElrOnD said:
Deixar andar carros sem seguro é pedir problemas.

@PeageotSales

O negócio de usados precisa de certos meios para funcionar. É como ires a um café, pedes uma cerveja e...não há. Então uma mini..."não há". Só cerveja sem alcool. Um café para funcionar tem q investir na stockagem dos produtos.

Da mesma maneira, um stand de usados tem de investir em test-drives e eventuais documentos que dêem credibilidade ao estado dos seus veículos. Sem isso, podem operar, mas estão a operar de forma deficitária e a perder potenciais clientes.
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O mercado de usados/novos necessita de uma transformação geral...não só de estrutura como de mentalidades: no entanto isso não significa que se possa entrar em certo tipo "cortesias" que não são praticaveis como levar carros á marca ou ao nosso vizinho que percebe de mecanica para pedir diagnosticos porque isso implica demasiados custos que actualmente, não são comportaveis; imagina agora toda a malta que quer comprar carros quer levar o carro aqui e ali ?? Então para isso, se transmite mais confiança, comprem os carros usados nos stands da marca....aí é facil se fazer isso. Agora em stands de rua multimarca, só quem não conhece a realidade das coisas é que pode exigir esse tipo de serviços.

Como referi acima, mesmo nos stands das marcas, eles em quase 100% dos casos não permitem o test-drive por diversos motivos....sendo um deles o recondicionamento da viatura que pode ser necessario e que é feito antes da entrega ao cliente ( obviamente que temos de partir do principio que as coisas são bem feitas, mas quem compra na marca, têm de exigir isso )...outro é os carros não terem seguro.
 
PeugeotSales said:
Claro, só os vendedores de automoveis que enganam...os clientes com as retomas impecaveis são o quê quando começam a vender a retoma ??? Ainda hoje apareceu lá um Polo impecavel....!!! Estava tão impecavel que o airbag lateral faltava no banco e aquilo tinha sido cozido por cima ás tres pancadas e o banco do outro lado ( pendura ) era de uma tonalidade ligeiramente diferente....para alem disso, a direcção rangia por todo o lado...!! E estava impecavel....!!! Obviamente que a Srª dizia que a direcção não fazia barulho nenhum e aquilo do banco era má vontade da minha parte.

Quinta ou sexta da semana passada foi um C3 com a luz do ABS acessa assim que o liguei quando o estava a receber como retoma....mas estava impecavel tambem....só precisava de um modulo ABS novo....!! Coisa barata...!!! No dia que o avaliei não tinha.....e ela, esperta, no dia que mo entregou....não dizia nada !!!! Eu é que antes de entregar o carrinho novo, vou sempre ver se a retoma esta igual ao dia que foi avaliada....

Por isso, se julgas que os espertos são sempre os vendedores, estás muito enganado....
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tens razão em te queixares, mas será que tens toda a razão? e as retomas que valor tem? normalmente chegamos lá com os carros e eles não valem nada :confused: só o que o stand tem é que é bom [8b] exemplo; o ano passado fui com o meu patrão negociar uma xsara break 1.4hdi de 2003 com 225mil km a um stand oficial da renaut, o valor que deram pala xsara foi de 3000€ [:p] agora pergunto eu!! então querias que fosse dar o carro sem problemas era? batemos o pé e la deram 4000€ senão não havia negocio, passado 3 semanas vi a carrinha no standvirtual por 6500€ com 180mil km em bom estado bla bla eles nem uma revisão fizeram a carrinha [8b] e já a via a circular [;)] apenas tiraram os km e uma grande parte é assim, eu já trabalhei na toyota, seat, renaut, até em stands de usados, as retomas chegam sai as que não interessam e as que interessam tira-se os riscos e pouco mais................ existe alguns com mais cuidado mas muitos nesta figura, depois se houver interessados para ver os carros e ate mesmo dar uma volta nos mesmos! la vem os defeitos e vão arranjar antes da entrega ao cliente.... aqueles defeitos que saltaram logo a vista do cliente!!! depois com o passar do tempo vem mais alguns pormenores, exemplo; no stand oficial da toyota quando eu la estive estava uma asta 1.7cdti de 125cv versão cosmos, estava a ser vendida como usado de qualidade e o relanti daquilo era um [:vm)][:vm)] de tão desafinado estar [:D] apenas interessava o brilho nos pneus, depois quando vier o cliente logo se arranja :sh) portanto essa ideia que estas a passar das retomas impecáveis em que a vitima é o vendedor!! tens razão em dizer que o cliente mente!! mas como vendedor já estas a dar um valor pelo carro 20 a 30% abaixo do seu valor de mercado ou mais, como esse exemplo do citroen C3!!!! então e os euros que deste a menos pela retoma não deu bem para meter o modulo de abs??
 
Last edited:
PeugeotSales said:
magina agora toda a malta que quer comprar carros quer levar o carro aqui e ali ?? Então para isso, se transmite mais confiança, comprem os carros usados nos stands da marca....aí é facil se fazer isso. Agora em stands de rua multimarca, só quem não conhece a realidade das coisas é que pode exigir esse tipo de serviços.

Como referi acima, mesmo nos stands das marcas, eles em quase 100% dos casos não permitem o test-drive por diversos motivos....sendo um deles o recondicionamento da viatura que pode ser necessario e que é feito antes da entrega ao cliente ( obviamente que temos de partir do principio que as coisas são bem feitas, mas quem compra na marca, têm de exigir isso )...outro é os carros não terem seguro.
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Como disse, não quer dizer que não funcionem assim. Funcionam é pior. Comprar um carro usado sem test-drive é algo que não cabe na cabeça de ninguém.
O simples facto de experimentar o carro e criar uma relação com o cliente é muitas vezes o que motiva e potencia a venda. Isto são conceitos de marketing e até persuasão.
Compreendo bem que a maioria dos stands de usados têm pessoas com o 9o ano ou a quarta classe à frente, e um vendedor com o 12º tirado a martelo na melhor das hipóteses, pelo que fazem aquilo que sempre fizeram...meter os carros em parque, resolver os problemas visíveis e esperar que apareça um cliente.

Isto não invalida que se as coisas forem feitas de outra maneira, se consigam melhores resultados. Num carro usado, não são 200 ou 300€ a mais que fazem um cliente escolher outra unidade se ganhar confiança naquela unidade e naquele vendedor.
É preferível imputar os custos de uma venda mais transparente e segura a um cliente que não lhe faz diferença pagar (nem q seja em 5000€ de carro, 250€ são 5% do valor, se a unidade estiver boa e houver confiança, não é pelos 250€ que ele vai escolher outro carro em que confia menos) do que tentar poupar os cobres todos e dar logo o ar de "gato escondido com o rabo de fora" mal se entra no stand.

Os olhos comem :)
 
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