Carrinhas do stance!!

Fype7 disse:
Para enfardar vale pouco mais de 100 euros [:D]
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Até podia valer 50 , mas custou mais que a a casa de muita gente[:D][:D], e apesar do valor comercial, e ao menos tem um motor que dá ratada a muitas renault breaks, meu amigo , é tão potente quanto uma Audi 80 Avant 1.9 TDI [;)]
 
JonetPT disse:
Até podia valer 50 , mas custou mais que a a casa de muita gente[:D][:D], e apesar do valor comercial, e ao menos tem um motor que dá ratada a muitas renault breaks, meu amigo , é tão potente quanto uma Audi 80 Avant 1.9 TDI [;)]
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Um Audi 80 1.9 TDI tem 90cv.

Um Audi 80 1.9 TD tem 75cv.
 
RafaN disse:
Pensei que fosse a 1.4.

Erro meu.
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É normal , é rarissimo encontrar 1.6 em Portugal, se encontrares são a versão de motor 159.AE que debitam 78cv, a minha como foi importada é a versão 159.AJ de 90cv, e distingues também dos ferros por cima , as importadas têm ferros de aluminio , as nacionais são de plástico.
 
Toma lá uma carrinha do stance

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JonetPT disse:
Até podia valer 50 , mas custou mais que a a casa de muita gente[:D][:D], e apesar do valor comercial, e ao menos tem um motor que dá ratada a muitas renault breaks, meu amigo , é tão potente quanto uma Audi 80 Avant 1.9 TDI [;)]
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Dar ratada a renault breaks é algo de outro mundo. Boa cena [:D]
 
RafaN disse:
Se apanhar uma 1.5 dci 105/110 é que a coisa pode correr mal. [:D]

Já nem falo nas outras de potência superior...
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RafaN , eu falo das 80 cv e até mesmo das de 90 cv , porque essas Renault não intercooler, até podem ter turbo mas sem intercooler, coitadas, morrem num instante contra a gasolina atmosférico, e mesmo assim essas 1.5 dci 105 tenho as minhas duvidas, a minha é mais "leve" logo é menos peso, e essas como referi também não têm intercooler, logo morrem. Mas também não podes comparar uma carrinha com um motor de 1994 com essas Renault de 2000 a 2010 ou acima.
 
JonetPT disse:
RafaN , eu falo das 80 cv e até mesmo das de 90 cv , porque essas Renault não intercooler, até podem ter turbo mas sem intercooler, coitadas, morrem num instante contra a gasolina atmosférico, e mesmo assim essas 1.5 dci 105 tenho as minhas duvidas, a minha é mais "leve" logo é menos peso, e essas como referi também não têm intercooler, logo morrem. Mas também não podes comparar uma carrinha com um motor de 1994 com essas Renault de 2000 a 2010 ou acima.
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Até porque dos 90cv iniciais estão todos lá... :sh)

Qualquer dci acima dos 100cv faz gato sapato desse atmosférico, a menos que contes com "ratadas" em que vais a fundo e eles a passear.
P.S. Quem começou com as comparações foste tu.
 
JonetPT disse:
RafaN , eu falo das 80 cv e até mesmo das de 90 cv , porque essas Renault não intercooler, até podem ter turbo mas sem intercooler, coitadas, morrem num instante contra a gasolina atmosférico, e mesmo assim essas 1.5 dci 105 tenho as minhas duvidas, a minha é mais "leve" logo é menos peso, e essas como referi também não têm intercooler, logo morrem. Mas também não podes comparar uma carrinha com um motor de 1994 com essas Renault de 2000 a 2010 ou acima.
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Nem imaginas o quanto enganado estás. Os 80cv deve ser taco a taco mas as 105 nem nos sonhos [;)]
 
sgtscales disse:
Qualquer turbo-diesel de 2000 para cima dá em condições normais uma coça a essa lata, quanto mais um carro a sério... [:D]
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Tens a certeza? Cilindrada não é potência meu amigo! E em segundo lugar não tens nenhuma megane break de 2000 cc , só 1.6 e 1.5, e NENHUMA TEM INTERCOOLER, e como a tempra é "LATA" é "LEVE" logo qualquer Renault com os mesmo Cv que a minha não pode ganhar pelo simples fato de a minha ser "LATA" e essas "Peso morto" compreendes? Mas se queres cilindrada , a Lata é 1600, logo qualquer 1.5 dci de 90cv não pode ganhar, é diesel , diesel é lento , aí metem o turbo, faz uma diferença mas não muita , então com intercooler, aí sim já podes falar, mas sem o INTERCOOLER , esqueçe. E digo.te mais, tenho uma Mazda Premacy 2000 TD 16V de 90 cv e meu amigo , de arranque a velha lata da lhe uma coça. Por isso não fales do que não sabes.
 
Última edição:
JonetPT disse:
Tens a certeza? Cilindrada não é potência meu amigo! E em segundo lugar não tens nenhuma megane break de 2000 cc , só 1.6 e 1.5, e NENHUMA TEM INTERCOOLER, e como a tempra é "LATA" é "LEVE" logo qualquer Renault com os mesmo Cv que a minha não pode ganhar pelo simples fato de a minha ser "LATA" e essas "Peso morto" compreendes? Mas se queres cilindrada , a Lata é 1600, logo qualquer 1.5 dci de 90cv não pode ganhar, é diesel , diesel é lento , aí metem o turbo, faz uma diferença mas não muita , então com intercooler, aí sim já podes falar, mas sem o INTERCOOLER , esqueçe. E digo.te mais, tenho uma Mazda Premacy 2000 TD 16V de 90 cv e meu amigo , de arranque a velha lata da lhe uma coça. Por isso não fales do que não sabes.
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Não conseguiste perceber que a referencia "de 2000 para cima" refere-se do ano 2000 para a frente?!
Já agora, os teus tópicos são uma tentativa de vender o Tempra?
 
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