Carro novo

Vrumm said:
Sem dúvida.

Mas mm assim... estas coisas são mm de modas...

Este golf é um excelente carro e neste momento acaba por ter um preço bastante equilibrado coisa que na geração anterior não acontecia. O golf IV era caríssimo (então comparado com a concorrência...) e na verdade nao era nada de especial principalmente no que há dinâmica dizia respeito.

O actual golf tem um comportamento de referência.
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O actual também era bastante caro quando saiu. Só depois é que vieram os descontos para vender mais. E ainda por cima pagava-se mais por algo que não estava à vista - o conjunto chassis/suspensão. Para conhecedores vale a diferença, para 99% da população era exactamente a mesma coisa.

E é preciso ver que o Golf IV tinha o trunfo dos motores Tdi. Ainda andava a concorrência a ver se descobria o que era isso do diesel e já a VW fazia dos melhores diesel que já houve em termos de binómio consumos/prestações (abençoado injector-bomba).
 
E uma megane break nao ponderas, ainda mais pensando no tal herdeiro por o carrinho de bebe na mala do leon ou da megane break acho que e diferente [;)] .
 
Vrumm said:
Meu Deus! :confused:

Estou a ver que tens aí uma verdadeira especialista... [:D]

Just in case:

Em que zona é que a tua mulher costuma circular?

Medo! :sh) [:D] [;)]
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O carro foi para a minha irmã, mas a minha mulher compete em pé de igualdade! [:D]
Faz 100kms diários de A1.

O carro era um Golf que mamava velas de incandescência anualmente - percebi porquê no dia em que assisti à sua saída de casa - 7 da matina, arranque a fundo com 5º de temperatura na rua...à campeão!
Tinha que ser integralmente pintado, vários paineis desempenados, 4 pneus novos, amortecedores novos e uma boa revisão mecanica, incluindo embraiagem.

Com uma semana de vida o C4 já tinha 1.500kms, um pardal cravado na grelha e sujidade de 6 meses.
Andei com o carro no fim-de-semana passado e já tem 4.000km e ruídos parasitas numa porta e no tablier.
Matrícula de 29/02.

Vai no bom caminho! [:D]
 
Vrumm said:
Estranho...

Pera lá... eu fui de mini-saia... se calhar foi isso. [:D]
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[:)][:)]omg...


Bom mas o autor do tópico que diga aqui ao certo se só aceita opiniões sobre esses carros ou sobre outros também. Se aceitar de outros, também tenho outras ideias...

Mazda 6 MZR-CD 2.0 Comfort 121cv

O meu cunhado foi fazer o test-drive a um o ano passado e adorou o carro.
Na altura vendiam-lhe o carro por 28000€ com desconto. Actualmente ele custa 29500€ mas é tudo uma questão de ires lá falar. Olha que acredito que se fosses esperimentar , nunca mais olhavas para os outros é o que te digo. È um carro em final de vida e estou aqui a contradizer-me em relação ao que tinha dito mas...é por uma boa causa pois este é do segmento D e esses são C.

Tem comportamento à altura ou melhor que esses que têm dito, mais espaço, mala com 500 litros [8b], melhor qualidade, +motor, +conforto, etc chega?
 
LuisNeves said:
Se é para meter herdeiro, escolhe o que tem a mala maior (Focus, se não estou em erro).
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mas ele nao vai meter o puto na mala.... ou vai???[:)][;)]

escolhe o que achares mais bonito e tiver o melhor espaço interior (traseiro) ou seja... o megane é a puxar para o mais apertado... o c4 acho lindo e parecia-me ser uma boa opção..
 
Eu vou meter ao barulho + alguns "suspeitos do costume":

  • Kia C'eed 1.6 CRDi
  • Toyota Auris 1.4 D4-D
  • Peugeot 307 1.6 HDi 1110cv
  • Honda Civic Hybrid
  • Mazda 3 1.6 CD
  • Opel Astra 1.3 CDTi
Sinceramente ñ gosto da estética do Mégane!
E pelo comparativo da semana passada da Autofoco... O Auris ganha ao Mégane, Focus e Astra...
A vantagem da Citroen são os preços, tal como a Kia... Mas falando no C4, eu prefiro o 5 portas!

É realmente uma escolha complicada... Se o C'eed já estivesse há + tempo no mercado, se calhar ñ pensava tanto... Com o Auris passa-se o mesmo...
Sendo assim, neste momento, talvez o Mazda 3!
 
Vrumm said:
Sem dúvida.

Mas mm assim... estas coisas são mm de modas...

Este golf é um excelente carro e neste momento acaba por ter um preço bastante equilibrado coisa que na geração anterior não acontecia. O golf IV era caríssimo (então comparado com a concorrência...) e na verdade nao era nada de especial principalmente no que há dinâmica dizia respeito.

O actual golf tem um comportamento de referência.
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Tendo tido um IV durante 6 anos e um V há três anos já tenho pensado nisso. Mas também me parece que essa moda de deitar a baixo o V é mais aqui no forum. Recentemente iniciei negociações no sentido de trocar o Golf e surpreendentemente (até por causa da incógnita que é a DSG no mercado de usados) a valorização dada ao Golf é muito idêntica a do A3.
 
desses, iria para o focus. estou a falar da estetica. a nivel de condução, ou o focus ou o C4, pelo conforto e ambiente a bordo
 
1º Focus...o mais homogéneo.
2º C4/Mégane...boa relação preço/equipamento...e pouco mais há a realçar...alinham pela mediania.
3º Leon...os plásticos interiores daquilo foram adquiridos pela VAG nos saldos da tupperware de certeza...[:D] Agradável esteticamente, mas lá está...la belleza non basta...[:D]
Motores gasóleo, o do leon apesar de antiquado ainda é capaz de ser o melhorzinho...
Os Leons a gasolina mais baixos de cilindrada desiludem...muito... :(
Conforto...vitória francesa. Sem espinhas.
Motores gasóleo Renault...ainda hoje torço o nariz...
Os PSA são mais fiáveis que os Renault/Nissan...
Performances, vitória germano-espanhola. Sem espinhas também. Isto na versão de 140cv. A de 105cv é igual a PSA e Renault/Nissan. Não há grandes diferenças.
 
Last edited:
Ola a todos mais uma vez. Agradeço desde já a vossa colaboração.
Estive a ver um focus 1.6tdci de serviço (modelo sport) por um preço que me pareceu bastante aceitável (menos 4000€) e com 11.000Km.
O problema é que estéticamente não é o mais apelativo.
Não me tinha lembrado do Auris. Já agora, alguem me pode dar uma dica dos preços?

Uma questão: acham que consigo arranjar um 120d ou 118d pelo plafond??...é que este é o carro que a minha namorada adora.
Cumprimentos
 
hugovestiateixeira said:
Ola a todos mais uma vez. Agradeço desde já a vossa colaboração.
Estive a ver um focus 1.6tdci de serviço (modelo sport) por um preço que me pareceu bastante aceitável (menos 4000€) e com 11.000Km.
O problema é que estéticamente não é o mais apelativo.
Não me tinha lembrado do Auris. Já agora, alguem me pode dar uma dica dos preços?



Uma questão: acham que consigo arranjar um 120d ou 118d pelo plafond??...é que este é o carro que a minha namorada adora.
Cumprimentos
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1 BMW Série 1, a gasóleo, por 27mil€?
Novo de certeza q ñ,e de serviço é para esquecer tb...
O Auris 1.4D4-D SOL (versão + equipada) fica por cerca de 25mil€...
Mas o Focus vai ficar mesmo por qto? E é o 109cv?
 
Last edited:
hugovestiateixeira said:
Ola a todos mais uma vez. Agradeço desde já a vossa colaboração.
Estive a ver um focus 1.6tdci de serviço (modelo sport) por um preço que me pareceu bastante aceitável (menos 4000€) e com 11.000Km.
O problema é que estéticamente não é o mais apelativo.
Não me tinha lembrado do Auris. Já agora, alguem me pode dar uma dica dos preços?

Uma questão: acham que consigo arranjar um 120d ou 118d pelo plafond??...é que este é o carro que a minha namorada adora.
Cumprimentos
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Afinal aceitas outras sugestões....
Vai ver o Mazda que disse. Só se não gostares da estética mas é outro carro. Não tem nada a ver com estes que dizem por aqui, Focus, C4, etc
 
O mazda é um carro agradavel em todos os sentidos. Vou tb ver o mazda. A minh apergunta em relação ao série 1 da bmw, é se já se arranja usado por 25 mil euros?

durante esta semana vou ver tb o auris.

O focus de serviço fica por 21.000€.
um abraço
 
hugovestiateixeira said:
O mazda é um carro agradavel em todos os sentidos. Vou tb ver o mazda. A minha pergunta em relação ao série 1 da bmw, é se já se arranja usado por 25 mil euros?

durante esta semana vou ver tb o auris.

O focus de serviço fica por 21.000€.
um abraço
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Muito difícil, mesmo para o 1.6 a gasosa...[;)]
 
Vou ter de ser eu a dizer...

Eu ia ver o Cee´d 1.6 CRDi 115cv pela relação preço qualidade.

Senão ficava com o focus.

Cumprimentos
 
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