Carros com correias e sem correias
- Thread starter nogueiraribeiro
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corrente
adenilson707
New member
meu carro
Gol 1.0 8v mk5
Correias
Tá até na época de trocar. Já tenho as duas correias, do alternador e da distribuição, fora o rolamento tensor
Está com quase 90 mil km.
Gol 1.0 8v mk5
Correias
Tá até na época de trocar. Já tenho as duas correias, do alternador e da distribuição, fora o rolamento tensor
Está com quase 90 mil km.
MarcoSPinto
Banido
Normalmente tudo que é Mercedes e BMW usa corrente.
shadowlord2
New member
Para que não restem duvidas, e muito simplificado.
A visão de um básico utilizador do mundo automóvel:
É preconizado pela Peugeot um período de 10 anos ou 240KKm máx para substituição da correia. Numa utilização intensiva 180KKm. Substitui-se a correia e está feito.
Eu substitui aos 180KKm com uma utilização normal. Fui à Peugeot, beu beu beu téu téu téu pardais ao ninho, dá ca 800 aerios e ficas com uma correia nova. Pois assim foi, mas nada disseram à cerca da corrente que lá anda. A corrente carece, como já aqui disse, de manutenção/substituição, visto que o tensor com o tempo vai perdendo força, e se não for substituído parte e a corrente salta fora.
A visão dos tipos como nós:
E pronto. O motor 1.6 PSA diesel 16V tem corrente e correia.
A visão de um básico utilizador do mundo automóvel:
É preconizado pela Peugeot um período de 10 anos ou 240KKm máx para substituição da correia. Numa utilização intensiva 180KKm. Substitui-se a correia e está feito.
Eu substitui aos 180KKm com uma utilização normal. Fui à Peugeot, beu beu beu téu téu téu pardais ao ninho, dá ca 800 aerios e ficas com uma correia nova. Pois assim foi, mas nada disseram à cerca da corrente que lá anda. A corrente carece, como já aqui disse, de manutenção/substituição, visto que o tensor com o tempo vai perdendo força, e se não for substituído parte e a corrente salta fora.
A visão dos tipos como nós:
E pronto. O motor 1.6 PSA diesel 16V tem corrente e correia.
LIC
New member
Uma ideia era fazer como o outro tópico dos motores partilhados por várias marcas: http://forum.autohoje.com/forum-geral/97053-motores-com-presenca-em-varios-modelos-e-marcas.html (Creio que há outro onde eu postei, mas não encontro).
E começava-se no A e ia-se até ao fim ex: BMW N47 (16, 18, 20, 23d) Corrente
E aí por diante
E começava-se no A e ia-se até ao fim ex: BMW N47 (16, 18, 20, 23d) Corrente
E aí por diante
Drifter
Banido
Não podemos andar em todos os tópicos ao mesmo tempo... []
Agora a sério, atendendo que FORD e PSA desenvolveram o motor em conjunto, presumo que na PSA também seja de correia.
Quanto à mudança da mesma, a PSA poderá preconizar outros prazos.
Mas as marcas que são fornecidas pela FORD, acredito que também tenham o mesmo intervalo que a FORD aplique.
Quanto ao 1.6 TDI, ainda não me deu para indagar, mas também já ouvi as das versões...
Sim é, a C5 ca de casa com o 1.6 HDI é correia, 240.000km ou 10 anos em condiçoes normais, 180.000km ou 8 anos em condiçoes severas.
o peugeot tenho a certeza de que é correia, o renault quase de certeza que é correia, o nissan tenho dúvidas, mas vou tentar saber
edit: o micra é corrente
Last edited:
nto
New member
O motor é fornecido pela Ford [
], sendo que mesmo, deriva da cooperação de desenvolvimento conjunto entre FORD e PSA.Portanto o que foi já referido para o Ford, se aplica para o Mazda.
500c
Banido
Uma questão pertinente:
As marcas indicam um quilometragem e uma duração temporal máximas para as correias fornecidas com as viaturas. No entanto muitas viaturas trocam a correia em oficinas de Manéis GT. A pergunta do milhão de euros é: Todas as correias fabricadas para um determinado modelo cumprem os requisitos de qualidade e duração preconizados pelo fabricante, mesmo não sendo da mesma marca?
As marcas indicam um quilometragem e uma duração temporal máximas para as correias fornecidas com as viaturas. No entanto muitas viaturas trocam a correia em oficinas de Manéis GT. A pergunta do milhão de euros é: Todas as correias fabricadas para um determinado modelo cumprem os requisitos de qualidade e duração preconizados pelo fabricante, mesmo não sendo da mesma marca?
nto
New member
Teoricamente e cumprindo os requisitos que as marcas indicam, será suposto de ter de aguentar.
Mas nestes casos o melhor é mesmo, apostar nas marcas conhecidas de componentes, atendo que são estas mesmas, a fornecer as marcas de automóveis.
Sendo assim e teoricamente, é suposto ter a garantia e cumprir o padronizado pela marcas automóveis.
500c
Banido
Infelizmente o que constato é que a maioria das pessoas que frequenta oficinas não oficiais nem sabe que marca são as peças que lá montam.
Conheço pelo menos 2 casos em que 2/3 após a muda das correias e com pouca quilometragem estas pura e simplesmente rebentaram. Problema de montagem ou má qualidade do material?
nto
New member
Possivelmente é a história, de colocar material o mais em conta...
Ou ainda, não trocar totalmente tudo, isto é correias e todos os carretos.
E quanto à qualidade do material mais em conta, por vezes esta não será bem igual, à qualidade das marcas fornecedoras dos construtores automóveis.
Ou... oficinas dizerem que trocaram tudo e afinal não o fizeram...
São tudo hipóteses que podem ser levantadas, infelizmente.
sergioalways
New member
Mitsubishi Cot CZ 1.1 - Corrente
Ruie34
Well-known member
Tive um caso aqui em casa que partiu duas correias postas em concessionário da marca (Fiat) [
].Trocada aos 80k km, partiu aos 114k km. Foi para o concessionário que pôs nova e apresentou-nos a conta. Recusámos pagar e fizemos queixa na marca. O veredicto final da marca "obrigava-nos" a pagar porque o desgaste permaturo tinha sido devido às estradas acidentadas que o veículo percorria. Obviamente que a conta ficou lá para pagar.
Aos 150k km a correia voltou a partir... Foi para a oficina do Manel GT e nunca mais partiu nenhuma.
De referir que os tempos de mudança da correia foram sempre respeitados, até porque esta carrinha fez 200k km em 8 anos
Boas ao fórum,
O motor V6 3.0 TDI da AUDI de 233cv é de corrente. Alguém tem informação de quando deve ser trocada a mesma... tenho conhecimento de carros destes com 450.000Kms que nunca foi substituída. Será possível, é sorte ou as correntes são mesmos feitas para aguentar com isto tudo?
Obrigado.
O motor V6 3.0 TDI da AUDI de 233cv é de corrente. Alguém tem informação de quando deve ser trocada a mesma... tenho conhecimento de carros destes com 450.000Kms que nunca foi substituída. Será possível, é sorte ou as correntes são mesmos feitas para aguentar com isto tudo?
Obrigado.
Ecoflex
Well-known member
Boas ao fórum,
O motor V6 3.0 TDI da AUDI de 233cv é de corrente. Alguém tem informação de quando deve ser trocada a mesma... tenho conhecimento de carros destes com 450.000Kms que nunca foi substituída. Será possível, é sorte ou as correntes são mesmos feitas para aguentar com isto tudo?
Obrigado.
Por norma a corrente só se substitui em caso de sintomas. Penso que no teu caso deve ser igual.
