Mrodrigues
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Sem querer por em causa o conceito, ou a validade deste tipo de criaturas, mas não poderia ter uma identidade mais Citroen?!
Citroen ami
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
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EscapeLivre
Well-known member
Identidade citroen, Mrodrigues?
Eu como Citroënista que sou, digo-te, na minha humilde opinião, que a Citroen já perdeu a identidade estética há muito tempo.
O último digno Citroen foi o C6.
Agora é mais marca dos legos.
Eu como Citroënista que sou, digo-te, na minha humilde opinião, que a Citroen já perdeu a identidade estética há muito tempo.
O último digno Citroen foi o C6.
Agora é mais marca dos legos.
Miguelpp
Member
Cá para mim enviam isso assim para casa dos clientes e eles que se amanhem a montar. Redução de custos estilo IKEA [
]Nas fotos onde aparece aquele cilindro colocado atrás do volante, cheira-me que seja um coluna que se ligue ao carro para se ter música e tal.
DoubleM101
New member
A meu ver, falta um meio termo nos elétricos.
Temos "super-desportivos" ou familiares a preços nada convidativos e depois temos esta coisa... com um preço extremamente agradável mas prestações e design horríveis.
Porque não uma proposta minimamente decente entre os 10/15 mil?
Temos "super-desportivos" ou familiares a preços nada convidativos e depois temos esta coisa... com um preço extremamente agradável mas prestações e design horríveis.
Porque não uma proposta minimamente decente entre os 10/15 mil?
10 a 15 mil para as baterias? Depois ainda tens de comprar o carro para as meter.
sempreabrir
Well-known member
Obtuso
New member
https://about.bnef.com/blog/battery...ps-up-with-market-average-at-156-kwh-in-2019/
Estes tipos falam em cerca de 142 euros por kwh, o que significa que este citro tem uma bateria de cerca de 800 euros (5,5 kwh) e custa 6900. Isto nem para ir ao pão serve...
Na verdade na faixa dos 10-15k ainda não existe oferta de VE...
DoubleM101
New member
Estou a falar do valor total...
Se existe esta proposta de 6000 e tal, com certeza que se arranjaria algo melhorzito pelo dobro. A não ser que a partir de certo ponto os custos comecem a subir extremamente rápido que não compense de todo.
Algo com um design minimamente "normal", mesmo que de dois lugares, autonomia para 100 e tal/ 200km, velocidade máxima nem precisava de passar os 100/120km/h... Se existisse algo desse género, era algo que ponderava.
caditonuno
Well-known member
Pneucareca
Well-known member
Não tem nada a ver, quem teve parecenças com isso foi o C-Zero.
Sim porque não existem ''empatas'' em carros normais.
Ainda sobre o ami, comparando com o concept, foi passar do dia para a noite.
Só VMax 45 km/h? A minha mota eletrica chega aos 52.
EscapeLivre
Well-known member
Pois a cena é essa, empatas em carros normais.
Em localidade não chateia muito os 45 reais ( será uns 50 de velocímetro ) . Já em EN a coisa complica-se.
Mas se tivesse vmax de uns 60 ou 70 km/h seria mais adequado. Mas enfim isto é para a cidade e não para a Ae.
Em localidade não chateia muito os 45 reais ( será uns 50 de velocímetro ) . Já em EN a coisa complica-se.
Mas se tivesse vmax de uns 60 ou 70 km/h seria mais adequado. Mas enfim isto é para a cidade e não para a Ae.
ZylmhuinVII
New member
Precisava da versão longa de 4 lugares...
Mata-velhos (e perigo para quem anda na estrada) elétrico?
Devia ser proibido.
Se não fosse proibir, devia ser obrigatório ter carta de condução e cumprir normas de segurança como os outros carros, o que no fundo é o mesmo que dizer que estes perígos na estrada deixavam de existir, perdiam competitividade.
Mesmo com velocidade limitada é um veículo muito volumoso e com massa demasiado pesada para ser conduzido na vida pública por quem não tem nenhuma noção do que anda a fazer na estrada.
Devia ser proibido.
Se não fosse proibir, devia ser obrigatório ter carta de condução e cumprir normas de segurança como os outros carros, o que no fundo é o mesmo que dizer que estes perígos na estrada deixavam de existir, perdiam competitividade.
Mesmo com velocidade limitada é um veículo muito volumoso e com massa demasiado pesada para ser conduzido na vida pública por quem não tem nenhuma noção do que anda a fazer na estrada.
Última edição:
EscapeLivre
Well-known member
Sim mas eu ia jurar que é preciso carta de condução, mas é a B1 e não a B.
DoktorHans
Well-known member
Esta foi mesmo a melhor ideia automóvel dos últimos tempos. Até agora carro eléctrico era macropreço pra micro deslocações. Este continua a ser pra micro deslocações, mas também por micro preço. A velocidade serve muito bem pra o tipo de deslocações a que se destina. E pode muito bem canibalizar o mercado dos eléctricos, porque pra segundo carro basta isto.
Vizza
Well-known member
Ami 8 break segundo carro do meu pai com motor do 2 cavalos! Aprendi a conduzir nele aos 11 anos mas no campo!!eu vinha aqui também por causa disso (ou do 8) e encontro algo parecido com isto...
mais uns para atrapalhar o trânsito. :sh) [s)]
Última edição:
DoktorHans
Well-known member
Ou então o Ami 6 com aquela traseira côncava, "sósia" do Ford Anglia Fascinante igual ao do Harry Potter (nunca percebi porque é que aquilo fascinava, e de fascizante não tinha absolutamente nada).