Citroen C3 so problemas...

citação:Originalmente colocada por underground

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por underground

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por underground

Eu já n tinha uma ideia positiva sobre o 1.4 HDi, mas depois do que li ficou ainda pior...
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[}:)]

EDIT: Faço ideia a tua opinião sobre a skoda, face ao que para ai se lê.
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Skoda = Carro absolutamente normal com Virtudes e Defeitos como todos os outros! Até agora não me tem pregado nenhuma partida, há 3 na familia e conhecidos meus tb têm e ninguêm se tem queixado!

Cumps.!;)
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Acredito plenamente, o que não invalida que eu, face ao que ouço, tenha uma ideia extremamente negativa da skoda.;)
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Optimo, estamos quites!

Já vi pessoas satisfeitas com o HDi, mas em contraste ja vi situações como esta!

Enfim, há de tudo e em todas as marcas!
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Eu sei, e partilho da mesma opinião. Respodi-te desta forma propositadamente para te tentar fazer ver que é lixado um gajo dizer que tem má impressão "porque sim".

Repondo a verdade, não tenho nada contra a skoda, como não tenho contra nenhuma marca. Aliás, a Octavia Break está-me na retina para eventual futura aquisição para daqui a algum tempo, veremos.

Da mesma maneira que não tenho nada contra nenhuma marca, tambem não sou tapado por nenhuma marca, apenas sou contra as generalizações e quando assim é tenho que dar os exemplos que me são próximos, os dos meus carros.

;)
 
citação:Originalmente colocada por underground

Mas Vanquish, lanço o desfio, mostra-me como esse HDi não é tão mau como eu penso e eu mostro-te como a skoda não é tão má como pensas!!!

Deal?
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Já te respondi. Tem calma pá, estava a provocar.[}:)]

;)
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por underground

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citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por underground

Eu já n tinha uma ideia positiva sobre o 1.4 HDi, mas depois do que li ficou ainda pior...
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[}:)]

EDIT: Faço ideia a tua opinião sobre a skoda, face ao que para ai se lê.
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Skoda = Carro absolutamente normal com Virtudes e Defeitos como todos os outros! Até agora não me tem pregado nenhuma partida, há 3 na familia e conhecidos meus tb têm e ninguêm se tem queixado!

Cumps.!;)
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Acredito plenamente, o que não invalida que eu, face ao que ouço, tenha uma ideia extremamente negativa da skoda.;)
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Optimo, estamos quites!

Já vi pessoas satisfeitas com o HDi, mas em contraste ja vi situações como esta!

Enfim, há de tudo e em todas as marcas!
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Eu sei, e partilho da mesma opinião. Respodi-te desta forma propositadamente para te tentar fazer ver que é lixado um gajo dizer que tem má impressão "porque sim".

Repondo a verdade, não tenho nada contra a skoda, como não tenho contra nenhuma marca. Aliás, a Octavia Break está-me na retina para eventual futura aquisição para daqui a algum tempo, veremos.

Da mesma maneira que não tenho nada contra nenhuma marca, tambem não sou tapado por nenhuma marca, apenas sou contra as generalizações e quando assim é tenho que dar os exemplos que me são próximos, os dos meus carros.

;)
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Foi o que eu fiz e dei-te o meu exemplo!

Mas repara como o HDi tem uma fama para o duvidoso e eu não generalizei!

A titulo de exemplo, sei de dois 206 HDi comerciais e os donos dizem horrores daquilo, consumos altos, desempenho pouco digno para um 1400cc e um deles ja teve problemas nos injectores e o carro está stock sem contar com um problema que ele teve em que o carro ia em andamento normal e tinha quebras de potencia!;)
 
citação:Originalmente colocada por underground


Foi o que eu fiz e dei-te o meu exemplo!

Mas repara como o HDi tem uma fama para o duvidoso e eu não generalizei!

A titulo de exemplo, sei de dois 206 HDi comerciais e os donos dizem horrores daquilo, consumos altos, desempenho pouco digno para um 1400cc e um deles ja teve problemas nos injectores e o carro está stock sem contar com um problema que ele teve em que o carro ia em andamento normal e tinha quebras de potencia!;)
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Eu acho que estás a misturar as coisas, eu próprio mais atrás disse que o 1.4 Hdi é lentinho. Neste tópico não estamos a falar de performance, estamos a falar de fiabilidade, e neste ponto, sem serem perfeitos, parece-me que os 1.4 Hdi estão na generalidade em muito bom plano.

Concordo que este motor não é performante, é suficiente, bonzito quanto a mim. Em consumos já não me pronuncio pois o 307 comigo faz 6,5 e com a minha mulher faz 5,7 pelo que isso é muito relativo embora, admita que não é dos mais poupados.
 
Mas uma arvore faz uma floresta? Parece-me que não. Continuo a dizer que todos dão problemas uns mais outros menos e não há marcas imaculadas.
 
citação:Originalmente colocada por Tiro e Queda

Mas uma arvore faz uma floresta? Parece-me que não. Continuo a dizer que todos dão problemas uns mais outros menos e não há marcas imaculadas.
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Qualquer pessoa sensata só pode ter essa opinião.
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

Esta coisa de mandar pedras quando se tem telhados de vidro..........e alguns já bem rachados.......

[}:)][}:)][}:)][}:)]
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não são de vidro, são de fibra de vidro!
é mais resistente!



[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Vanquish

Esta coisa de mandar pedras quando se tem telhados de vidro..........e alguns já bem rachados.......

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não são de vidro, são de fibra de vidro!
é mais resistente!



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Lá fibra têm vocês, aguentam estoicamente qualquer ataque e de imediato se lançam noutro á primeira marca que aparecer.

[}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Tiro e Queda

Mas uma arvore faz uma floresta? Parece-me que não. Continuo a dizer que todos dão problemas uns mais outros menos e não há marcas imaculadas.
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Isso não é um verdade, é uma certeza!;)
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Vanquish

Esta coisa de mandar pedras quando se tem telhados de vidro..........e alguns já bem rachados.......

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não são de vidro, são de fibra de vidro!
é mais resistente!



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Lá fibra têm vocês, aguentam estoicamente qualquer ataque e de imediato se lançam noutro á primeira marca que aparecer.

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até vos comemos!
:D:D:D[:p]
 
Desculpem que vos diga mas pelas fotos que vi so posso chegar a uma conclusao: Má utilização da viatura... Isso de babar oleo pela junta é normal e ja a soluçao definitiva para isso... O turbo estar desapertado poderá ser devido a uma operaçao mal realizada em k se esqueceram de apertar...
 
à citroen n fez 1 recall para esse carro para resolver 1 problema num tubo ou coisa do genero? É que essa operaçao tinha que ser removido o turbo para desmontar a "caixa fusivel" do turbo...Se fez esse recal ta ai o resultado, os mecanicos esqueceram se de o apertar.Aconteceu o mesmo a 1 amigo meu eskeceram se de apertar o turbo...
Espero ter ajudado...
Abraços
 
Amigo... é sempre a mesma conversa....
´+é carros de empresa são mal tratados...
q sabe voce sobre isso? ta a defender a maquina faz mt bem! mas... aqui nesta empresa os carros sao visto na citroen! sempre! so na lhe dou provas, pq na quero por ninguem em cheque ate a situação se resolver! Estes carros levaram uma serie de recall's mas probs nunca lhes faltaram! Mesmo assim, ma utilizaçao na faz os parafusos do turbo estarem fora do sitio, o motor estar a bater, por ai fora... este e o carro com menos km's da casa! os outros ja tocam nos 200 000!
citação:Originalmente colocada por Christian

à citroen n fez 1 recall para esse carro para resolver 1 problema num tubo ou coisa do genero? É que essa operaçao tinha que ser removido o turbo para desmontar a "caixa fusivel" do turbo...Se fez esse recal ta ai o resultado, os mecanicos esqueceram se de o apertar.Aconteceu o mesmo a 1 amigo meu eskeceram se de apertar o turbo...
Espero ter ajudado...
Abraços
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e ja agora... fique sabendo q tenho aqui duas factiras em q diz q mudaram a junta da tampa das valvulas pela garantia. foram duas vezes! Ah e ja agora.... como e q justifica q as chapeleiras se estejam a desfazer? isto aconteçeu a mais C3... a resposta na podia ser melhor...
"e do sol..."
citação:Originalmente colocada por Christian

Desculpem que vos diga mas pelas fotos que vi so posso chegar a uma conclusao: Má utilização da viatura... Isso de babar oleo pela junta é normal e ja a soluçao definitiva para isso... O turbo estar desapertado poderá ser devido a uma operaçao mal realizada em k se esqueceram de apertar...
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Então se é do Sol... é normal! :D


Eu ainda não percebi bem uma coisa... que as juntas babem pode ser normal, que os parafusos se desapertem também pode ser normal, mas esse carro foi visto num concessionário? Mas viram mesmo? Abriram o capot, tiraram os taparueres e olharam para o motor?

Ou simplesmente disseram que esses sintomas de que vocês se queixaram eram normais?
 
citação:Originalmente colocada por João Miguel

Amigo... é sempre a mesma conversa....
´+é carros de empresa são mal tratados...
q sabe voce sobre isso? ta a defender a maquina faz mt bem! mas... aqui nesta empresa os carros sao visto na citroen! sempre! so na lhe dou provas, pq na quero por ninguem em cheque ate a situação se resolver! Estes carros levaram uma serie de recall's mas probs nunca lhes faltaram! Mesmo assim, ma utilizaçao na faz os parafusos do turbo estarem fora do sitio, o motor estar a bater, por ai fora... este e o carro com menos km's da casa! os outros ja tocam nos 200 000!
citação:Originalmente colocada por Christian

à citroen n fez 1 recall para esse carro para resolver 1 problema num tubo ou coisa do genero? É que essa operaçao tinha que ser removido o turbo para desmontar a "caixa fusivel" do turbo...Se fez esse recal ta ai o resultado, os mecanicos esqueceram se de o apertar.Aconteceu o mesmo a 1 amigo meu eskeceram se de apertar o turbo...
Espero ter ajudado...
Abraços
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Se esse é o unico carro que deu problemas pq é que veio para aqui dizer que a citroen n presta "qd sera q nó´s aqui na empresa vamos ter carros a serio!"? Se pensa que existem carros perfeitos desengane-se pq n existem. Ok esse carro deu problemas e depois. O meu pai tem 1 com 250 000km e nunca deu a unico problema e anda sempre de esfrega... Tiveram azar com esse carro, e dp acontece... Alias que essa do parafuso foi 1 deficiencia numa intervençao que se esqueceram de apertar o raio do parafuso... E dp acontece eu tb ja me esqueci de coisas e n é por isso que sou pior k os outros... E se mudassem de oficina??? Talvez será melhor n???
 
citação:Originalmente colocada por João Miguel

Pois bem... Fomos aqui na empresa á citroen... queixamo-nos do fraco rendimento do motor, do enorme assobio do turbo... e por vezes do cheiro a oleo queimado... Nunca na vida nos passou pela cabeça q isto tudo para a citroen fosse normal! trouxemos o carro... e fizemos boa fe.... Afinal este ate e o q tem menos km's! pq so sai mesmo qd e preciso, e so ando eu e o director... MAS! como eu ja sei como sao estas coisas... fui tirar a tampa do motor... e vi... esse espetaculo q podem ver nas fotos... o turbo desapertado... e a junta da tampa das valvulas a mandar oleo para fora mesmo á maluca! a juntar a isto... aqueles defeitos todos q ja vos falei... é caso para dizer... qd sera q nó´s aqui na empresa vamos ter carros a serio!

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Quando vejo queixarem-se de C3 a primeira coisa que pergunto é: de quando são? Pré ou pós Mai/2003?
 
ja k falam de hdi's.... aki vai a minha historia:

comprei um comercial c3 1.4hdi 16v em finais de outubro de 2006 usado com 48000kms
ate meados deste mes cheguei ao 60.000 sem quaisquer problemas a nao ser k as portas deixaram de trancar automaticamente quando o carro se poe em movimento.
Na revisao, na oficina da marca (nao divulgo o nome pk ate tenho vergonha), falei no problema e o senhor, coitado ate ligou o carro à "maquina", mas nao descobriu o problema. Disse me k tinha k la voltar para verem os relés, podia ser um mau contacto.
Quando cheguei a casa falei no problema e a minha filhota l tem 10 anos disse-me k tinha sido ela k tinha desligado o botão.... :( lol (deixas la ficar o dedo e faz tlimmm e desliga, disse ela)

agora falando de coisas sérias
desde a revisao, k noto o carro mais morto, principalmente ate chegar as 2.200 - 2500 rpm
até essas rotaçoes é como se nao tivesse turbo, chegando lá, ele dispara a potencia toda
Voltei a mesma oficina e o mesmo senhor desta vez: " pode ser o filtro do gasoleo, pois, nao sei bem e tal....",
Fui a outra oficina ligaram o desgraçado do c3 outra vez a "maquina", correram os testes todos e nada.... nao tem avarias.

agora tou sem saber o k fazer, a nao ser k nao posso fazer ultrapassagens sem antes ver se as rotaçoes estao acima das 2500rpm, senao apanho um susto na certa.

se alguem tiver uma ideia do k se possa passar k me dê uma ajudinha sff

cumprimentos

ps: fora esses pormenores, é um bom citadino e pra fazer todos os dias cerca de 200 pra ir pra universidade serve perfeitamente, estou muito contente com ele :) principalmente pk mesmo a fazer médias acumuladas acima de 70kms hora gasto cerca de 5,2 L/100kms o k dá cerca de 830-850kms por deposito (45 lts)
 
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