Citroën C6
- Iniciador de tópicos RuiGoncalves
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RuiGoncalves
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Isso é a inclinaçao do asfalto
eheh
Activa no limite. Atençao, ele adorna no máximo 2graus, penso, independentemente dos G´s. Mas nao é isso q está em causa. Naquela imagem do C6, esta claramente a funcionar como 1 suspensao convencional, até pq é a alta velocidade, e aí é que n devia adornar nada.
eheh
Activa no limite. Atençao, ele adorna no máximo 2graus, penso, independentemente dos G´s. Mas nao é isso q está em causa. Naquela imagem do C6, esta claramente a funcionar como 1 suspensao convencional, até pq é a alta velocidade, e aí é que n devia adornar nada.
RuiGoncalves
New member
citação:Originalmente colocada por André
Já me estou a sentir mal [8)]
Não, temos que ter fé
aquela curva de nurbrugring deve ser inclinada [}]
Mas nao bate certo com o 1º anúncio que eles fazem, "suspension active".
Por outro lado, tb ja tinha estranhado eles nunca + referirem nada sobre isso. Apenas "amortecimento variavel" ....mas isso ja todas as marcas têm... [8)]
RuiGoncalves
New member
http://www.citroen.it/pagine/press/articoli/nwwx-it-PirxCitroënC6_F_270605.pdf
3 niveis de equipamento. C6 Pallas [8D]
C6 2.7HDi desde 46.500euros, 49.500 Pallas e 55.960 Exclusive. Em Itália....
Parece que a suspensao activa morreu de vez [8)]
3 niveis de equipamento. C6 Pallas [8D]
C6 2.7HDi desde 46.500euros, 49.500 Pallas e 55.960 Exclusive. Em Itália....
Parece que a suspensao activa morreu de vez [8)]
Murci?lago
Banido
citação:Originalmente colocada por Rui Barata
Com este tipo de comentários depreende-se que não estás por dentro da mística citroënista!![8]
Nem todas as marcas têm como prioridade ter um motor que chegue em 5 seg aos 100Km/h e que consuma uns "míseros" 20 litros por cada centena de km...
Edit:
E digo mais! Se aquelas pessoas que eu vejo constantemente a dizerem mal da citroën só pq tá na modativessem oportunidade de conduzir um Xantia ACTIVA e verificassem a estabilidade do carro eram capaz de ficar envergonhadas. Digo isto pq conduzo regularmente um Xantia ACTIVA 2.0 HDI e dá-me gozo ver as "grandes máquinas" em curva a terem de reduzir pq o carro com o adornamento começa a fugir, e eu lá vou descançado como se a estrada fosse uma longa e bela recta...
Calma, eu gosto da Citroën, só que gosto mais de um rico motor V12. Suavidade, potência, desponibilidade, silêncio!
Murci?lago
Banido
Quanto ao "adornoar" do Xantia azul, bem mas isso é mais que obvio e mais que correcto (IMHO), se não adornasse um bocadinho, não sentiamos as curvas e isso seria estupido, porque depois não tinhamos feeling do carro nenhum, e se um carro não adornasse mesmo nada, perdia mais fácilmente o controlo, e comessava a fugir sem antes darmos por isso... Por isso, o melhor é que adorne sempre um bocadinho... A Citroën sabe mais que nós, também...
RuiGoncalves
New member
citação:Originalmente colocada por N-Gage
Que bela Pub... e belo carro [8D]
A alguns meses da comercializaçao(em França..), aparece o Chirac num carro que (quase) ninguém conhece, e logo no dia de França eheh
margalhau
New member
Os modelos topo de gama da marca, sempre tiveram uma preferencia especial por parte de politicos de alguns países, desde o SM, DS, CX, XM, e agora é a vez do C6.
O Mário Soares enquanto presidente andava num CX Prestige, o Presidente de frança também.
Actualmente ainda rolam alguns XM no Governo Português.
Já estava a espera que viesse a aparecer um C6 no governo francês, só não esperava que fosse tão rápidamente.
Algumas imagens:
O Mário Soares enquanto presidente andava num CX Prestige, o Presidente de frança também.
Actualmente ainda rolam alguns XM no Governo Português.
Já estava a espera que viesse a aparecer um C6 no governo francês, só não esperava que fosse tão rápidamente.
Algumas imagens:
RuiGoncalves
New member
Imagem interessante eheh
