Citroën C6
- Thread starter RuiGoncalves
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Concordo em absoluto!
Pela minha parte e apesar de tb gostar muito de carros alemães, nomeadamente os do segmento premium, sou tb fã da citroen (aliás ainda há pouco tempo troquei de carro, acabei por comprar 1 focus mas o C4 esteve quase, quase, já tive 1 saxo 1.5 D que foi o melhor carro na relação custos/utilização e até há 1 ano tive tb 1 clássico 2 CV), adoraria um dia ter 1 boca de sapo e tb vos digo que se neste momento tivesse dinheiro para um carro deste segmento, iria hesitar muito entre o C6 e um alemão porque acho o C6 absolutamte espectacular!
PT82
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Insuficiente???
Bolas, não é nenhum carro de corridas. Além disso o meu SLK 200 Kompressor custa-lhe muito a apanhar
]
Cagi
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È normal os 10 seg tendo em conta o peso, mas 10 seg ao volante passam rapido e esse carro depois de superar a inercia inicial deve-se lançar a bom ritmo.
Alem que nao tem cabimento nenhum avaliar-se esse carro pelo papel alias nem esse nem nenhum.
Ja viram a filosofia que salta a vista nesse carro, agora imaginem quem o iria experimentar levar com aceleraçoes bruscas e comportamentos estilo desportivos!! Ai sim seria um erro e uma contradiçao.
O conforto tem de vir de todo o lado e nao so das suspensoes.
O V6 é mais lento no arranque que o 2.2 mas tem outra qualidade no seu comportamento e é mais refinado. Secalhar paraquem anda mais em cidade sera melhor o 2.2 pelo mais baixo peso e consumo, ja para quem anda em viagens constantes o V6 é melhor pois nesse caso o arranque ate aos 100 n é importante mas sim a velocidade de ponta e o silencio e cm tem a caixa mais longa o ruido vem mais tarde.
Alem que nao tem cabimento nenhum avaliar-se esse carro pelo papel alias nem esse nem nenhum.
Ja viram a filosofia que salta a vista nesse carro, agora imaginem quem o iria experimentar levar com aceleraçoes bruscas e comportamentos estilo desportivos!! Ai sim seria um erro e uma contradiçao.
O conforto tem de vir de todo o lado e nao so das suspensoes.
O V6 é mais lento no arranque que o 2.2 mas tem outra qualidade no seu comportamento e é mais refinado. Secalhar paraquem anda mais em cidade sera melhor o 2.2 pelo mais baixo peso e consumo, ja para quem anda em viagens constantes o V6 é melhor pois nesse caso o arranque ate aos 100 n é importante mas sim a velocidade de ponta e o silencio e cm tem a caixa mais longa o ruido vem mais tarde.
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DonJuanZ
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Quer-me parecer que o V6 só mais lento nos 0-100 por ser caixa auto e o 2.2 manual...fossem ambos manuais, ou autos, e o V6 seria mais rápido.
RuiGoncalves
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Nem tudo está perdido... o novo C5 promete. [
Vá não me batam. []
De todo....Mais um comparativo ganho pelo C6 [
] http://www.auto-zeitung.de/online/render.php?render=109759
RuiGoncalves
New member
Mas o V6 é mais rápido! 9.0/9.1 mediçoes que tenho visto, e o 2.2 9.3/9.4.
Martins79
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Tinha ideia que o v6 andava nos 9.9 10s dos 0 aos 100Km/h e o 2.2hdi nos 9.3 e segundo esses dados acho insuficiente, porque o meu pai tem um td com 10 anos com 110cv e faz 11.4, para o nível de potência um valor em cerca de +-8 s achava mais dentro da média.
Só para exemplo o Jaguar XF anuncia 8.2 com a mesma motorização, já o Peugeot 607 com a mesma anuncia 9.3, o que me leva a concluir que a culpada parece ser a caixa auto PSA que equipa o C6 e o 607.
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RuiGoncalves
New member
Martins79
New member
Mas porquê? A marca até anúncia 8.9s para o V6 e 9.5s para o 2.2 [
9.9 e o que esta no site da Autohoje.
http://www.autohoje.com/precos_novos/detalhes.php?veid=17093
margalhau
New member
De todo....Mais um comparativo ganho pelo C6 [
http://www.auto-zeitung.de/online/render.php?render=109759
Daqui a pouco aparece aqui o bolide para descredibilizar esse comparativo... [
]
rogerAjacto
Well-known member
margalhau
New member
PT82
New member
Se tiveste uma má experiência, não quer dizer que todos sejam assim. Citroens lá em casa já existem há quse 25 anos e nunca tive problemas com nenhum[
] Quanto a nivel de prestações do 2.2 para o V6, não me parece existir diferenças significativas, mas em termos de sonoridade do motor já a música é outra apr
margalhau
New member
Se tiveste uma má experiência, não quer dizer que todos sejam assim. Citroens lá em casa já existem há quse 25 anos e nunca tive problemas com nenhum[
Quanto a nivel de prestações do 2.2 para o V6, não me parece existir diferenças significativas, mas em termos de sonoridade do motor já a música é outra apr
O Bolide não tem más experiencias com Citroën's porque não os tem nem os conduz.
A má experiência do Bolide é ver um Volvo a perder num comparativo com um qualquer outro carro de outra marca... [
]
ZeTolas
New member
Claro....é como um post que li aqui algures pelo forum...um Polo foi trocar rolamentos à marca e trouxe uma bela conta de 300 e tal euros...mas claro é VW...tá desculpado!
Já não tenho nenhum Citroen, mas o meu pai ja teve GSA X3 ( motor arrefecido a ar, que espéctaculo ) BX 14 TGE e por fim o que mais saudades me deixou BX GTI... nos meus tempos de faculdade um AX 14 TRS...entretanto continuei os estudos à noite e era vendedor na Citroen, e vendi ao ex sogro um XSARA 2.0 HDI e um SAXO VTS...nunca lhes deu dor de cabeça ( eu é que dei à filha dele [
] ) .Citro é máquina!
não estou a defender a marca eles que se defendam mas tenho uma citroen zx 1.4i de 1994 que esta agora com trezentos mil klm só lhe faço a manutenção normal de qualquer um carro seja ele de que marca for e nem por isso foi preciso um contrato de manutenção...
troquei-lhe discos de travão, suspensões, regulador de relanti,correias de distribuição, e a placa do alternador...em 14 anos[8b]
o resto são as mudanças de velas;oleo;calços etc enfim o normal...
em contra partida os meus velhos tiveram ca em casa uma passat 1.9tdi que compraram nova tambem e que deu dores de cabeça desde o dia que a troxeram para casa até ao dia que a venderam...
assim como tenho aqui vizinhos que tem carros ditos de alta gama estão sempre a fazer revisão pois pois dão-lhes problemas mas como são marcas de fama o carro não avaria vai só á revisão vai é vezes de mais
abraço
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Bolide
Banido
Clio, o supra sumo, ganhava quase todos os comparativos... de facto engana bem acabado de sair do stand depois é só problemas.
S40, o desastre, o clone, perde todos os comparativos, no mesmo período de tempo e km não gastou 1/3 do dinheiro do Clio em manutenção. A mão de obra na Auto Sueco é mais barata que na Renault Portuguesa, ah e tal...
Continuem-se a fiar nos comparativos e nos mitos urbanos que vão bem [
]
margalhau
New member
Clio, o supra sumo, ganhava quase todos os comparativos... de facto engana bem acabado de sair do stand depois é só problemas.
S40, o desastre, o clone, perde todos os comparativos, no mesmo período de tempo e km não gastou 1/3 do dinheiro do Clio em manutenção. A mão de obra na Auto Sueco é mais barata que na Renault Portuguesa, ah e tal...
Continuem-se a fiar nos comparativos e nos mitos urbanos que vão bem [
Lá porque o teu Clio te deu problemas não quer dizer que todos sejam assim, mas de facto não é um modelo que seja exemplo de rigoroso de fiabilidade. Tanto conheço bons exemplos de fiabilidade, como exemplos menos felizes.
De qualquer forma, colocas em causa a fiabilidade do C6, mas o que é verdade é que até agora ainda não lhe são conhecidos problemas crónicos, e os proprietários que conheço encontram-se bastante satisfeitos. Talvez porque a Citroën desta vez teve cuidados redobrados e andou durante cerca de 1 ano a testar muito bem o carro antes de o colocar em comercialização, isto para não se passar o mesmo que se passou com os XM da 1ª série.
O mesmo está a acontecer com o novo C5 que tem milhares de unidades nas estradas em testes a fim de detectar eventuais problemas antes de ser de ser colocado em comercialização.
Quanto aos custos de manutenção ai sim, podes criticar a Citroën pois apesar de praticarem bons preços de venda nos seus carros (exceptuando o C6), praticam de facto preços elevados nas peças, contrariamente ao que algumas pessoas imaginam.