Citroen DS4 2021

Estou curioso para saber o preço, principalmente considerando o preço de configurador do DS3. Não vai ser barato de certeza mas quero ver como se compara com A3, Serie 1 e Classe A.
O ecrã do quadrante parece pequeno mas isso parece ser normal nos Citroen e DS (pelo menos o DS3 também tem um ecrã mais pequeno do que seria de esperar). Como todas as versões serão automáticas o conta-rotações não precisa de muito destaque por isso deve acabar por ser suficiente
 
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Et vous qu'en pensez-vous de cette nouvelle #DS4

 
Se pudesse escolher... seria a versão normal... com o aspecto de preto da versão Cross... à excepção das barras no tejadilho, que também dispenso.
 
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"(...) Al via i lavoro sulla Gen3

[FONT=sole_text]Ds, marchio appartenente al neo-gruppo Stellantis, è pronto per lo sviluppo della nuova monoposto e rinnoverà il suo impegno nella disciplina 100% elettrica.
[/FONT]
[FONT=sole_text]In pista a partire dalla stagione 2022/2023, la nuova monoposto di terza generazione denominata “Gen3” sarà più leggera. Allo stesso tempo, sarà molto più potente. Infatti, grazie a modifiche significative, la potenza aumenterà del 40% fino a 350 kW in qualifica e 300 kW in gara. Attivo su entrambi gli assi, il recupero energetico raggiungerà una potenza massima di 600 kW (contro i 250 kW attuali). Fedele alla sua ideologia, la Formula E consentirà a ogni costruttore di creare il proprio propulsore così come il software dedicato alla gestione dell’energia.
[/FONT]
Quattro modelli elettrificati nella gamma di serie

[FONT=sole_text]Le vittorie e lo sviluppo conquistato in campo di gara ha portato modelli di serie quanto appreso nel motorsport. Attualmente la gamma comprende quattro modelli tutti elettrificati: il crossover 100% elettrico Ds 3 Crossback E-Tense e le ibride alla spina Ds 4 E-Tense, Ds7 Crossback E-Tense e Ds9 E-Tense.(...)"[/FONT]
 
Claro que o Audi tem versões com outras qualidades mecânicas, como mais do que uma caixa de velocidades, versão de tracção integral e a S3 e RS3 mas para as versões normais considero o DS4 uma oferta muito competitiva.
 
Andre disse:
é um grande erro não ter versão 100% eléctrica. E incoerente quando o C4 a tem.

era preferível terem esperado um pouco para apresentarem algo future proof. Nem falo que seria mais fácil de vender, o segmento premium está rapidamente dominado pelos VE dados os benefícios fiscais na Europa, lançassem eles este DS4 com uma versão 50kWh e outra 75 kWh e faziam um brilharete e tinham uma lista de espera de 1 ano, na boa.

Acho que após o acto falhado do DS3 CB, este DS4 é mais fácil de gostar. Certos ângulos resulta muito bem, a traseira/pilar C gosto muito.

O interior continuo a não ser fã do estilo, mas percebe-se que está mais ergonómico. A qualidade dos ecrãs parece rasquinha, nomeadamente o quadrante em frente do condutor.
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Não acho que seja assim tão grave como parece.
Não faria sentido fazer o DS4 a partir da CMP, como o C4.
Além do mais, o único hardware que parecem de momento ter é mesmo a bateria de 50 kWH e o motor de 100 kW.
Insuficiente para fazer face aos ID3 e outros similares a caminho.

Com a eVMP (que já permite 100% Eléctricos), que chega em 2023, aí já deverão ter hardware mais adequado a rivalizar com os premium que eles querem ser.
O modelo DS com base eVMP deve chegar pouco tempo depois e assumirá de certeza o formato crossover/SUV que garante maior rentabilidade.
 
[h=3]PRECIOS DEL DS 4 LA PREMIÈRE EN ESPAÑA[/h][TABLE="width: 0"]
[TR]
[TH]MECÁNICA[/TH]
[TH]DS 4 LA PREMIÈRE[/TH]
[/TR]
[TR]
[TD]E-Tense 225 e-EAT 8v[/TD]
[TD]51.150 €[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]PureTech 225 EAT 8v[/TD]
[TD]49.200 €[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[FONT=&quot]Precios vigentes desde Marzo / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones[/FONT]
 
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