BLADERUNNER
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Aí está ele! Primeiras opiniões...?
[Antevis?o] Citroën DS5
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BLADERUNNER
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BLADERUNNER
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BLADERUNNER
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Um dos correspondentes especiais do fórum (sentado na sua cadeira[
]) vai actualizando as informações a cada o instante.
imagens do vídeo "ao vivo":
]) vai actualizando as informações a cada o instante.
imagens do vídeo "ao vivo":
BLADERUNNER
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Os seus 4,52m se comprimento colocam-no fora da concorrência do BMW 5GT.
Parece um modelo com características semelhantes, mas do segmento mais abaixo.
Pelo que se observa dos materiais, no inteiror impera o luxo, com pele em quase todo o lado, desde o trabliê até ao túnel central num prolongamento que faz lembrar alguns superdesportivos. Pele nas portas e poltronas prolongam o refinamento.
A traseira parece a mais bem conseguida fazendo lembrar um pouco os concepts Hypnos e Sportloungue.
Talvez exista um certo exagero de formas no interior. A ver vamos.
Parece um modelo com características semelhantes, mas do segmento mais abaixo.
Pelo que se observa dos materiais, no inteiror impera o luxo, com pele em quase todo o lado, desde o trabliê até ao túnel central num prolongamento que faz lembrar alguns superdesportivos. Pele nas portas e poltronas prolongam o refinamento.
A traseira parece a mais bem conseguida fazendo lembrar um pouco os concepts Hypnos e Sportloungue.
Talvez exista um certo exagero de formas no interior. A ver vamos.
Drifting
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Boas.
O DS5 está mesmo como o C-SportLounge, o que paramim é de louvar.
Tive oportunidade de ver o Sportlounge ao vivo na FIL e fiquei muito surpreendido e agradado com o resultado "ao vivo", pois as proporções do veículo funcionavam muito bem, mesmo muito bem!
CRASH, não tens aí imagens do interior do sportlounge para compararmos com o do DS5? Eu tenho mas no pc de casa. Lembro-me que o interior tb estava fantástico (e prático), mas aí existem sempre mais reservas que em relação ao exterior.
Como adorei o SportLounge estou muito curioso para ver o DS5 ao vivo.
Para já, só não tinha feito a frente do DS5 com aquela "dupla" entrada de ar, a do sportlounge era única e bastante elegante.
Está aprovado, parabéns Citroen apr
O DS5 está mesmo como o C-SportLounge, o que paramim é de louvar.
Tive oportunidade de ver o Sportlounge ao vivo na FIL e fiquei muito surpreendido e agradado com o resultado "ao vivo", pois as proporções do veículo funcionavam muito bem, mesmo muito bem!
CRASH, não tens aí imagens do interior do sportlounge para compararmos com o do DS5? Eu tenho mas no pc de casa. Lembro-me que o interior tb estava fantástico (e prático), mas aí existem sempre mais reservas que em relação ao exterior.
Como adorei o SportLounge estou muito curioso para ver o DS5 ao vivo.
Para já, só não tinha feito a frente do DS5 com aquela "dupla" entrada de ar, a do sportlounge era única e bastante elegante.
Está aprovado, parabéns Citroen apr
Sotor
New member
Os DS estão para mim a ficar com interiores superiores à audi, tornando-se os melhores interiores do mercado!
O design exterior está muito bom para mim, mais uma vez. O problema da gama DS é que a extravagancia não cai muito bem em grande parte das pessoas com dinheiro para comprar uma viatura destas.
Mas espero que consiga sucesso...pelo menos em franca deve ter tudo para derrubar as premium! (se fosse em espanha podem ter a certeza que as quedas de vendas audi, merc, bimmer iam ser significativas!)
PS: bladerunner, foste possivelmente a melhor "aquisição" do forum nos ultimos tempos, e fico grato por continuar a ver-te por aqui!
Antigamente os protótipos, as espias e os designs finais estavam muito mais desactualizados e dispersos...o que atrasava os utilizadores do forum em relação a alguns sites banais! Hoje em dia, sinto que temos informação de qualidade e previligiada! Parabens !
O design exterior está muito bom para mim, mais uma vez. O problema da gama DS é que a extravagancia não cai muito bem em grande parte das pessoas com dinheiro para comprar uma viatura destas.
Mas espero que consiga sucesso...pelo menos em franca deve ter tudo para derrubar as premium! (se fosse em espanha podem ter a certeza que as quedas de vendas audi, merc, bimmer iam ser significativas!)
PS: bladerunner, foste possivelmente a melhor "aquisição" do forum nos ultimos tempos, e fico grato por continuar a ver-te por aqui!
Antigamente os protótipos, as espias e os designs finais estavam muito mais desactualizados e dispersos...o que atrasava os utilizadores do forum em relação a alguns sites banais! Hoje em dia, sinto que temos informação de qualidade e previligiada! Parabens !
BLADERUNNER
New member
O interior do C-Sportlounge nada tem a ver com este do Ds5.
A linhagem DS da Citroen aposta noutros valores que os do C-Sportlounge, que apresentava algo bastante mais futurista e desportivo, tendo em conta até o nome da coisa.
Os DS têm interior para nos "apaparicar" com atenção ao pormenor, materiais e ambiente requintado (exceptuando, em parte, o mais "reguila" DS3).
Em relação a este DS5, temos um MPV mais rasteirinho, que provavelmente irá encaixar na terminologia crossover.
De qualquer forma, ao contrário do excessivamente derivado Ds4, este Ds5 acaba por ser, de momento, modelo exclusivo da linhagem DS ao não partilhar nada de forma visivel com ninguém.
Apesar de te ter alguns receios com o que poderá vir como sucessor do c5[
]
Encaixa-se bem na estratégia da Citroen para esta submarca, com muito espalhafato á mistura, floreados exagerados e foco no show-off, mas aqui, contrabalançado com proporções únicas, ainda tão apelativas como no concept do qual deriva.
Apesar de preferir a vertente mais depurada e assertiva do concept.
Existe coisas a mais no Ds5. Como por exemplo, para quê rematar a linha de cintura daquela forma, unindo-a de forma abrupta ao limite da porta traseira, se depois, existe uma continuação visual da mesma, na forma de um ombro que se prolonga para a traseira?
Apenas cria ruido visual desnecessário.
Mas ainda nos interiores, a meu ver, tem sido mesmo o ponto de real evolução que temos assistido com o aparecimento desta submarca.
Muito mais apelativos, muito mais cuidados.
E mesmo as gamas C têm beneficiado com isso.
A linhagem DS da Citroen aposta noutros valores que os do C-Sportlounge, que apresentava algo bastante mais futurista e desportivo, tendo em conta até o nome da coisa.
Os DS têm interior para nos "apaparicar" com atenção ao pormenor, materiais e ambiente requintado (exceptuando, em parte, o mais "reguila" DS3).
Em relação a este DS5, temos um MPV mais rasteirinho, que provavelmente irá encaixar na terminologia crossover.
De qualquer forma, ao contrário do excessivamente derivado Ds4, este Ds5 acaba por ser, de momento, modelo exclusivo da linhagem DS ao não partilhar nada de forma visivel com ninguém.
Apesar de te ter alguns receios com o que poderá vir como sucessor do c5[
]Encaixa-se bem na estratégia da Citroen para esta submarca, com muito espalhafato á mistura, floreados exagerados e foco no show-off, mas aqui, contrabalançado com proporções únicas, ainda tão apelativas como no concept do qual deriva.
Apesar de preferir a vertente mais depurada e assertiva do concept.
Existe coisas a mais no Ds5. Como por exemplo, para quê rematar a linha de cintura daquela forma, unindo-a de forma abrupta ao limite da porta traseira, se depois, existe uma continuação visual da mesma, na forma de um ombro que se prolonga para a traseira?
Apenas cria ruido visual desnecessário.
Mas ainda nos interiores, a meu ver, tem sido mesmo o ponto de real evolução que temos assistido com o aparecimento desta submarca.
Muito mais apelativos, muito mais cuidados.
E mesmo as gamas C têm beneficiado com isso.
BLADERUNNER
New member
Vou organizar as fotos para vos levar a viajar à volta do carro e no interior:
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BLADERUNNER
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BLADERUNNER
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Agora vamos lá a entrar no carro (com jeito que é para caber toda a gente)
BLADERUNNER
New member
Vá lá, vejam só com os olhos. Quem mania de mexer nos botões, pá! Oh crash, pára lá de apalpar o material que isto é tudo de qualidade.[] [
]
Tava a ver que não dava com a porta!!!
] []
Tava a ver que não dava com a porta!!!
JRodrigues
Well-known member
Demasiado Look at me! O problema destes DS.
