Clássico "daily driver"

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nunomendes

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Então é assim: depois de ficar apaixonado a ver vídeos do petrolicious comecei a considerar comprar um "clássico", mas para guiar todos os dias. Portanto queria uma coisa não demasiado caprichosa ou insegura. Estou a pensar em algo que já tenha motor de injecção e ABS. Eventualmente algum outro equipamento de segurança adicional e conforto/insonorização que não sejam mesmo muito básicos. Alguma sugestão?
 
Diesel ou gasolina?
Até que Kilometragem?
Km/ano?
Orçamento?
Tipo de carro? (pequeno utilitário, grande banheira, desportivo)
Preferências, já agora (modelos/marcas)

Tudo isto são informações que devias fornecer de inicio para que te possam aconselhar melhor [;)]
 
Gasolina, até 90000km, 5000km/ano; até 15000€; carro tipo desportivo ou coupe... difícil dizer, mas queria um carro icónico, com alguma pinta. Não tenho preferência particular por marca mas é importante que seja uma coisa para guiar sem preocupações de afinação mecânica (daí ser de injecção em vez de carburadores). E tem de ter ABS.
 
Clássicos com pinta mas Injecção e conforto exclui muitos dos principais desportivos clássicos como Golf GTi mk1, Peugeot 205, etc

O melhor que se enquadra no que procuras será:
Mazda MX-5, o drivers car definitivo. A segunda fase (MX-5 NB) penso já ter ABS (talvez até os primeiros, NA, tenham. Se não quiseres descapotável tens também o MX-3 que existe com motorização 1.8 V6 (o motor V6 mais pequeno de sempre)
Tens ainda o Peugeot 106GTi ou Saxo Cup que serão provavelmente clássicos daqui a meia dúzia de anos mas não têm grande pinta, parecendo apenas carros normais.
Pinta têm as versões Rallye do 106 mas como falas em conforto e isolamentos e ABS... [:D]
E há ainda os Peugeot 406Coupé, não sei se chegarão a clássicos... mas que são lindos são e têm a assinatura do Pinifarina e muito conforto!

Todos estes exemplos que dei têm as coisas que falas.
Há ainda alguns Mercedes e BMWs que certamente te irão sugerir nos próximos comentários.
Há também a última fornada de Minis clássicos, com motor de Injecção, mas esses não têm os confortos que procuras.
 
dci80 said:
E um carro moderno? porque raio toda a gente quer conduzir sucatas?
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Talvez por os carros modernos nao passarem de eletrodomesticos [:)] Por muito bons que sejam, nao nos conseguem transmitir o prazer de conduçao de uma sucata [:p]
 
dci80 said:
E um carro moderno? porque raio toda a gente quer conduzir sucatas?
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Para já define sucata porque dizeres que um clássico é uma sucata ..

Sabes que existem gostos ou preferências? Tu queres um carro moderno e ele quer carro clássico.

Em relação ao tópico, um Mercedes antigo tem sempre pinta [:cool:]
 
Ribeiros said:
Talvez por os carros modernos nao passarem de eletrodomesticos [:)] Por muito bons que sejam, nao nos conseguem transmitir o prazer de conduçao de uma sucata [:p]
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Que se queira um clássico para dar uns passeios ao fim de semana eu até entendo (também gostava de um GOLF I GTI).
Agora para andar diariamente? não dispenso as mordomias actuais.
 
dci80 said:
E um carro moderno? porque raio toda a gente quer conduzir sucatas?
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Que tristeza de comentário...

Adiante, que para a frente é que é caminho, acho que cumprindo os teus requisitos nunomendes, apenas encontrarás modelos dos anos 80... Lembra-te que usar um verdadeiro clássico diariamente não é para toda a gente, mas que é uma aventura todos os dias que sais de casa e que o carro raramente é indiferente aos outros lá isso é.
 
dci80 said:
Que se queira um clássico para dar uns passeios ao fim de semana eu até entendo (também gostava de um GOLF I GTI).
Agora para andar diariamente? não dispenso as mordomias actuais.
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As mordomias actuais, sao coisas que sem duvida nos trazem muito conforto diario. Mas ja pensaste se efectivamente todas as mariquicies do teu carro te fazem falta ou qual a totalidade dessas mordomias utilizas a 100% diariamente?

O meu carro pessoal tem AC, VE, sensores de chuva, etc etc, essas mordomias para que muitos sao indispensaveis.

O meu carro de trabalho ( empresa ) tem motor, 2 bancos, DA e ABS. De resto nao tras mais mordomias nenhumas. Nem a porcaria de vidros electricos aquilo tras. Se me faz falta essas mordomias todas? Obvio que nao.

Acho que se começa a dar valor demais a coisas "superfulas" e o prazer de conduçao esta a ser deixado bastante para tras [;)]
 
Tristeza de comentário? Tenho centenas de milhares de quilómetros feitos nesses tais "clássicos". Portanto não trocava um carro actual por nenhum desses "clássicos". Acho que clássico e daily drive não combinam.
 
Ribeiros said:
As mordomias actuais, sao coisas que sem duvida nos trazem muito conforto diario. Mas ja pensaste se efectivamente todas as mariquicies do teu carro te fazem falta ou qual a totalidade dessas mordomias utilizas a 100% diariamente?

O meu carro pessoal tem AC, VE, sensores de chuva, etc etc, essas mordomias para que muitos sao indispensaveis.

O meu carro de trabalho ( empresa ) tem motor, 2 bancos, DA e ABS. De resto nao tras mais mordomias nenhumas. Nem a porcaria de vidros electricos aquilo tras. Se me faz falta essas mordomias todas? Obvio que nao.

Acho que se começa a dar valor demais a coisas "superfulas" e o prazer de conduçao esta a ser deixado bastante para tras [;)]
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Por ter feito centenas de milhares de quilómetros em carros sem nada é que agora não dispenso as mordomias. Todas as mordomias que o meu carro tem são usadas a 100%, até acrescentei mordomias ao equipamento de série. Só tenho pena de 2 coisas. O carro não ter cruise control, e te gasto dinheiro num rádio com leitor de CD. Muito raramente uso CD's.
 
Depende se quer um "clássico certificado pelo CPAA" (mais de 25 anos e em estado de conservação irrepreensível e original) ou algo mais recente mas com pinta.

No primeiro caso deve ser difícil encontrar coisas com ABS e muito menos pelo valor considerado.

Talvez qualquer coisa como um Toyota Celica dos anos '90?
 
nunomendes said:
Então é assim: depois de ficar apaixonado a ver vídeos do petrolicious comecei a considerar comprar um "clássico", mas para guiar todos os dias. Portanto queria uma coisa não demasiado caprichosa ou insegura. Estou a pensar em algo que já tenha motor de injecção e ABS. Eventualmente algum outro equipamento de segurança adicional e conforto/insonorização que não sejam mesmo muito básicos. Alguma sugestão?
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Desculpa mas queres tudo menos um clássico.:confused:
 
Um Golf mk2 é o ideal, se queres um económico tens o 1.6TD, mais rebelde tens o GTI!
São muito raros mas existem com ABS.
 
nunomendes said:
Então é assim: depois de ficar apaixonado a ver vídeos do petrolicious comecei a considerar comprar um "clássico", mas para guiar todos os dias. Portanto queria uma coisa não demasiado caprichosa ou insegura. Estou a pensar em algo que já tenha motor de injecção e ABS. Eventualmente algum outro equipamento de segurança adicional e conforto/insonorização que não sejam mesmo muito básicos. Alguma sugestão?
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Se o consumo de combustível não for demasiado preocupante, um E30 318is.
 
dci80 said:
Tristeza de comentário? Tenho centenas de milhares de quilómetros feitos nesses tais "clássicos". Portanto não trocava um carro actual por nenhum desses "clássicos". Acho que clássico e daily drive não combinam.
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Correcção: tens muitos milhares de quilómetros feitos em sucatas e carros velhos.
Sei que para ti é dificil entender a diferença, mas ela existe.
 
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